Zelo lepo je lahko oživiti kakšno izvirno tehnično idejo. Izdelava velomobila z lastnimi rokami ni tako težka, kot se morda zdi na prvi pogled. Zahteva se le nekaj tehnične pismenosti.
Standardni velomobil
Velika prednost osebnega dela na velomobilu je, da ni težav pri spreminjanju - dizajn lahko izboljšate po lastni presoji. Poleg tega lahko dodate svoje ideje, tudi če so zgolj dekorativne. Kar zadeva praktične novosti, vključujejo uporabo motorja. V tem primeru lahko uporabite motorno kolo, ki po zasnovi nadomešča običajno pogonsko kolo.
Najpogostejši modeli so trikolesni velomobili z običajnimi cevnimi kolesi. Pogonsko kolo ima praviloma večji premer. Ta pristop je potreben, da se vozilu zagotovi večja okretnost in hitrost. Masa običajnih velomobilov, izdelanih po standardni zasnovi, je približno 16–18 kilogramov. Vsaka konstrukcijska sprememba vpliva na maso vozila.
V omrežju je veliko videoposnetkov o tem, kako narediti velomobil z lastnimi rokami. Prikazujejo, kako taka enota razvije hitrost do 40 kilometrov na uro. Zaradi nekaterih dodatkov je mogoče zagotoviti učinkovit večstopenjski menjalnik, pa tudi možnost vožnje ne samo po cestah, temveč tudi po lahkih terenskih cestah. Pri visoki hitrosti imajo zavore pomembno vlogo. Najpogostejša namestitev dvojnih kolutnih zavor, zaradi katerih lahko po potrebi vozilo precej hitro ustavite. Treba je opozoriti, da risbe, ki vam omogočajo sestavljanje velomobila z lastnimi rokami, nikoli ne vsebujejo informacij o spremembi standardne zasnove zavore, saj je to nevarno.
Značilnosti projekta
Z ustrezno željo in vztrajnostjo ustvariti trikolesni ali štirikolesni velomobil z lastnimi rokami ni tako težko. Samomontaža je tako rekoč edina možnost, da dobite takšno vozilo, saj česa podobnega ni v prodaji. Obstaja več vrst takšnih enot: lahko so sprehajalne, športne, pohodniške in večnamenske. Poleg tega lahko po potrebi z lastnimi rokami sestavite otroški velomobil. Za otroke osnovne šole in predšolske starosti bo ta tehnika bolj zanimiva in varnejša od navadnega dvokolesnega kolesa.
Obstajajo številne omejitve, ki se določijo v fazi načrtovanja. To velja za maso prihodnjega vozila. Zmanjšanje teže praviloma povzroči povečanje stroškov. Nenavadno je, da je masa tista, ki se izkaže za glavno značilnost, na podlagi katere se odloči, katero kolo narediti z lastnimi rokami. Ko so začetni problemi rešeni, se izdela risba modela.
Nato se ustvari okvir, sedeži se izberejo in obložijo, vozički se pritrdijo. Najpomembnejši del je organiziranje nosilcev koles. V velomobilih se praviloma uporabljajo konzolni nosilci, saj običajno pesto ne bo dovolj zanesljivo. Po kolesih so nameščeni amortizerji. Ko so glavne strukturne točke zaključene, lahko nadaljujete z namestitvijo dekorativnih elementov, ki nimajo velikega vpliva na glavni del enote.
Velomobil naredi sam: fotografije - diagrami
