Subiectul fabricării de tractoare pentru gospodărie nu este nou și a existat în vremurile sovietice. Tractoarele de casă în acei ani erau construite de către uni entuziaști pentru a ușura munca la fermă.

Tractor de la începutul sec

Și în timpul nostru, această activitate nu își pierde relevanța, în ciuda faptului că modelele industriale de mini tractoare au apărut la vânzare.

Unii oameni nu sunt mulțumiți de preț, altora nu le plac datele tehnice ale unor astfel de unități, așa că oamenii sunt angajați în producția de echipamente „pentru ei înșiși”. Mulți începători sunt interesați să aleagă circuitul, motorul și transmisia unei mașini de casă. Să încercăm să le înțelegem mai detaliat.

Alegerea unei diagrame de casă a cadrului tractorului

Marea majoritate a exemplelor de construcție de tractoare amatori sunt vehicule cu roți, singura diferență este în designul cadrului, care poate fi un punct de cotitură sau unul singur pentru axele față și spate. Fiecare dintre scheme are propriile sale avantaje și dezavantaje.

Un cadru de rupere constă de obicei din două părți care sunt conectate printr-o balama. Conexiunea utilizează cel mai adesea îmbinări cardanice de la transmisiile finale ale camionului, cele două capete ale crucii fiind sudate în ochi pentru a limita mișcarea îmbinării la un singur grad de libertate (dreapta - stânga).

Design cadrul tractorului

Avantajul acestui design este manevrabilitatea sporită a dispozitivului, spre deosebire de un tractor clasic cu roți directoare față. Un motor cu o cutie de viteze este plasat pe semi-cadru frontal al unei astfel de mașini, iar semi-cadru din spate transportă axa spate și accesoriile.

Cadrul unui design clasic este realizat după principiul binecunoscut. Pe el este instalat un motor cu unități, osii și accesorii. Avantajul acestui design este ușurința sa de fabricare, deși există exemple destul de complexe de aspect spațial.

Pentru fabricarea cadrelor de toate schemele, se folosesc în principal canale (6 - 10) și țevi pătrate cu dimensiunile de la 40x40 la 80x80 milimetri. Pentru fabricarea elementelor structurale mai puțin critice (cadre de aripi, placare), pot fi folosite unghiuri sau tije de diferite dimensiuni și diametre.

Motoare pentru tractoare de casă

Cel mai adesea, bricolații folosesc motoarele pe care le au la dispoziție, cele mai populare fiind motoarele auto (de la autoturisme) și unitățile de putere din centralele pe motorină și pe benzină (UD-2, UD-4). Motoarele de motociclete Boxer sunt, de asemenea, destul de comune. Exotice (sper deocamdată) sunt exemple de producție străină de motoare, de exemplu, motoarele diesel compacte fabricate în Japonia. Principalele cerințe pentru motor sunt fiabilitatea și lipsa de pretenții în funcționare.

Te poți descurca cu motoarele UD

Motorul trebuie selectat în funcție de puterea și cuplul său, precum și de viteza de funcționare. Deoarece un tractor de casă este destinat în primul rând pentru a efectua orice lucru pe un teren personal sau pe o fermă, nu este necesar să se atingă viteze mari. Dimpotrivă, mini-tractoarele de casă au nevoie de capacitatea motorului de a dezvolta un cuplu mare la turații mici; în acest sens, desigur, motoarele diesel în patru timpi au un avantaj.

Motoarele răcite cu aer de la mașinile ZAZ s-au dovedit a fi destul de bune. În combinație cu unități de transmisie bine selectate (cutie de viteze și punte spate), aceste motoare sunt capabile să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp și fiabil cu echipamente de casă, același lucru se poate spune despre motoarele din familia „UD”.

Unități de transmisie

Foarte rar, meșterii echipează motoarele cu cutii de viteze standard. Acest lucru vine din faptul că de multe ori cutia de viteze originală nu este capabilă să ofere forța necesară asupra roților motoare, așa că trebuie să căutați modalități de ieșire din astfel de dificultăți. O opțiune este să combinați un motor de putere relativ scăzută, de exemplu un M-72, și o cutie de viteze de la un GAZ-51 (53).

Pentru astfel de combinații, trebuie să faceți o nouă carcasă de ambreiaj sau un adaptor cu orificii pentru știfturi, care să asigure alinierea arborelui cotit al motorului și a arborelui de intrare al transmisiei. Adaptorul poate fi realizat din oțel sau aliaje pe bază de aluminiu.

Atunci când fac un tractor de casă cu propriile mâini, meșterii îl echipează adesea cu o priză de putere, lucru extrem de necesar dacă este necesar să se lucreze cu atașamente hidraulice. Prizele de putere sunt folosite și de la mașini de serie sau echipamente agricole sau pot fi făcute în casă (nu este nimic fundamental complicat acolo).

Podurile, precum roțile, pot fi folosite într-o varietate de moduri, de la un simplu dispozitiv de la un scuter „Ant” la poduri serioase de la un camion. Modificările podului, de regulă, se reduc la scurtarea ciorapilor și a arborilor de osie (pentru a da dimensiunile necesare șinei), precum și la proiectarea de noi locuri pentru rulmenții arborilor de osie din ciorapi.

Dezvoltarea proiectului

Este destul de rar să găsești un om de casă care să facă un tractor după desene prefabricate. Majoritatea oamenilor fac asta: plasează osii cu roți pe o suprafață plană, determină unde să instaleze motorul și cutia de viteze și încep să taie și să sudeze elementele cadrului „la fața locului”.

Produs de casă pe bază de T-16

Apoi, pe măsură ce lucrările progresează, se fac modificările necesare în proiectare. Nu pot fi de acord cu această abordare; este mai bine să faci mai întâi desene și schițe, apoi să te apuci de treabă, decât să refac elementele de design mai târziu. Dacă adoptați această abordare a afacerilor, atunci tractoarele de casă cu un cadru de rupere (și cu unul obișnuit) vor ieși din magazinul de asamblare acasă fără a fi nevoie de modificări.