Pardoseala profesională diferă prin rate ridicate de rigiditate, greutate mică, caracter practic și simplitate de prelucrare. Puteți chiar să construiți o clădire mică pentru parcarea unei mașini din ea, inclusiv una izolată, chiar și cu propriile mâini. Mai întâi trebuie să determinați tipul adecvat de construcție, evaluând desenele și fotografiile garajelor cu profil metalic, calculați dimensiunile și consumul de materiale. După ce ați selectat instrumentele și v-ați familiarizat cu tehnologia de instalare, vă puteți pune la treabă în siguranță.

Garaj cu profil metalic - caracter practic și simplitatea designului

Cerințe generale pentru un dispozitiv de garaj

Setul de cerințe pentru construcția unui garaj atașat sau detașat este stabilit în SNiP 2.07.01-89 „Urbanism. Amenajarea și dezvoltarea așezărilor urbane și rurale”, precum și în reglementările din 21.07.97 „Securitatea la incendiu a clădirilor și structurilor”. La proiectare, se acordă o atenție deosebită dimensiunilor și locației clădirii:

1. Distanța minimă până la cea mai apropiată parcelă este de 1 m, de la veranda sau ferestrele casei vecine - 6 m.
2. Este interzisă amplasarea porților la același nivel cu „linia roșie”, adâncitura admisă fiind de cel puțin 5 m.
3. Dimensiunile standard ale garajului pentru o mașină sunt de 3 * 5 m, cutia pentru două mașini ar trebui să fie cu 4,5-5 m mai lată (în funcție de marca vehiculului).
4. Înălțimea optimă este de 2-2,5 m, trecerea în jurul utilajului este de 1 m.

Dimensiunile garajului determină ușurința în utilizare

Încercând să economisiți spațiu pe site cât mai mult posibil, este necesar să se construiască pe parametrii minimi admiși:

• înălțimea clădirii este cu 0,5 m mai mare decât înălțimea unei persoane;
• latime garaj - dimensiunea masinii plus 80 cm;
• lungimea camerei este de o jumătate de dimensiunea mașinii.

Exemplu de desen

Alegerea designului: desene și desene standard

Baza construcției unui garaj din carton ondulat este principiul construcției cadrului. Tehnologia de creare a unei cutii este aceeași pentru toate tipurile de structuri metalice. Atunci când alegeți tipul de clădire, este necesar să vă concentrați pe dispozitivul acoperișului și pe izolarea de alte clădiri. Desenele tipice și fotografiile garajelor cu profil metalic vă vor ajuta să faceți alegerea potrivită.

Design compact

Garaj de acoperiș șopron

Construcția tradițională este o clădire cu acoperiș înclinat. Aceasta este cea mai ușoară și mai accesibilă opțiune pentru construirea unui garaj. Panta este paralelă cu peretele scurt sau lung al cutiei. Se recomandă întoarcerea părții inferioare a acoperișului spre partea de vânt.

Garaj de depozitare din carton ondulat

La calcul, este important să se respecte în mod corect panta, care asigură curgerea liberă a apei și zăpezii. Determinarea unghiului pantei se bazează pe următorii factori:

1. Clima regiunii. Un acoperiș înclinat de 5-7 ° este relevant pentru zonele cu precipitații moderate sau zone cu activitate crescută a vântului.
2. Tip coperta. Pardoseala este un material versatil care se aplică pe acoperișuri plate și abrupte.
3. Ansamblul arhitectural general. Când construiți un garaj, de multe ori trebuie să vă adaptați la structurile învecinate.

Important! Unghiul de înclinare al acoperișurilor garajului șopronului nu trebuie să depășească 30°.

Garaj pentru două mașini cu hozblok

Schema pentru construirea unui garaj dintr-un profil metalic cu propriile mâini este afișată mai jos.

Denumiri conform desenului:

• fundație, formată dintr-o pernă de nisip, așternut de nisip-ciment și beton cu un strat de 10 cm;
• acoperiș (foaie profilată, ladă și izolație);
• cadru de poartă;
• panouri de acoperire;
• stâlpi metalici de susținere;
• piloți de beton;
• suporturi de montare;
• grinda de podea;
• gol de ventilație.

Desen al unei clădiri de hale

Clădire cu fronton decomandat din carton ondulat

De regulă, un acoperiș cu fronton este instalat pe garajele realizate dintr-un profil metalic mare sau, dacă este imposibil să se instaleze un acoperiș cu o singură pantă, în regiunile cu vânturi puternice și precipitații abundente.

Sfat. În regiunile nordice cu zăpadă abundentă, panta acoperișului în fronton ar trebui să fie de cel puțin 40-45 °.

Fotografie a unui garaj cu frontoane realizat din profile metalice

Avantajele clădirilor de garaj cu frontoane:

• posibilitatea amenajării unui spațiu de mansardă spațios;
• aspect atractiv.

Garaj dublu spatios

Dezavantajele construcției în fronton a unui garaj dintr-un profil:

• complexitatea auto-erecției - dispozitivul sistemului de ferme necesită o anumită experiență de la executant;
• creșterea prețului - consumul de materiale și timpul de finalizare a lucrării crește.

Acoperiș înclinat cu accent pe stâlpi

La construirea unui sistem de ferme, se utilizează tehnologia stratificată sau cu balamale.

Prima opțiune implică utilizarea unor suporturi fiabile pentru marginile inferioare și superioare ale piciorului de căpriori. Partea de jos a sistemului de căpriori se sprijină pe rafturile verticale ale structurii, iar partea de sus - pe sistemul de rulare. Construcția acoperișului începe cu instalarea cadrului și a rulării coamei. În plus, cu accent pe cadru, căpriorii sunt montați în perechi.

A doua opțiune este accentuarea căpriorii pe pereții cutiei. Punctul de sprijin al călcâiului superior al căpriorii suspendate este o parte similară a omologul montat pe oglindă. De obicei, sistemele de ferme suspendate sunt create folosind ferme triunghiulare. Elementele metalice sunt disponibile în formă finită, opțional, le puteți realiza singur.

Important! Sistemul stratificat este construit atunci când se creează cutii de parcare pentru două sau mai multe mașini, unde sunt prevăzuți un perete sau stâlpi de sprijin suplimentari. Structura suspendată a mai multor ferme de acoperiș este potrivită în mod optim pentru acoperirea deschiderilor de până la 5 m.

O variantă a unui design simplu al unui garaj cu frontoane

Garaj atasat: caracteristici de design

Extinderea unui garaj cu cadru realizat din profile metalice la o casă din cărămidă este destul de rară. De regulă, proprietarii zonelor suburbane preferă clădirile capitale, încercând să echipeze o cameră încălzită.

Câteva nuanțe ale construcției unei clădiri „conectate”:

1. Peretele comun al clădirilor trebuie izolat cu material incombustibil, deoarece extinderea crește riscul de incendiu al unei clădiri rezidențiale.
2. Așezarea fundației unei structuri suplimentare trebuie efectuată la aceeași adâncime ca la baza casei.
3. Acoperișul garajului va fi amplasat sub acoperișul clădirii principale, ceea ce va permite precipitațiilor să curgă liber pe extensie. Pentru a evita „inundarea” este necesară o hidroizolație de înaltă calitate la îmbinarea a două acoperișuri.
4. În timpul construcției, este necesar să se prevadă ca panta acoperișului garajului să fie mai abruptă decât panta acoperișului casei.

Cadru de garaj atașat

Tehnologia de construcție a garajelor din metal, făcută de tine

Este realist să construiești un garaj dintr-un profil metalic cu propriile mâini în 1,5-2 luni. Timpul principal este dedicat solidificării benzii sau fundației monolitice, precum și asamblarii cadrului. Mai jos este un exemplu pas cu pas al construcției unei clădiri șopron pentru o mașină.

Desen construcție garaj cu machetă 3D

Elaborarea unui desen și calculul materialelor

Un proiect de construcție complet din carton ondulat afișează următoarele date:

1. Schemă de construcție cu o proiecție pe patru laturi (vedere de sus, lateral, spate și față). Imaginea tridimensională transmite aspectul general și estetica clădirii. Desenul principal al unui garaj cu profil metalic indică:

• latimea/lungimea totala si interioara a cladirii;
• înălțimea construcției;
• unghi de panta;
• tipul de poartă de intrare;
• material pentru acoperiș;
• caracteristici (diametru) și amplasarea stâlpilor de susținere, cadrului, rigidizărilor.

1. Dispozitiv de acoperiș.

Schema unui dispozitiv de acoperiș șopron

Calculul betonului. La așezarea bazei stâlpului, se fac calcule separate:

1. Calculul betonului pentru piloți de 40 cm lungime și 30 cm în diametru se efectuează după formula: V=πr2h, unde V este volumul cilindrului, r este raza cercului, h este lungimea grămezii, π este o constantă (3.14).
2. Calculul betonului pentru o bază de bandă. Separat, volumele lungimii și lățimii benzii de fundație sunt calculate prin înmulțirea indicatorilor laturilor.
3. Suma totală a fundației este suma valorilor obținute.

Aranjarea elementelor structurale în forme

Calculul cartonului ondulat. Pentru a calcula, întreaga suprafață a adăpostului ar trebui să fie descompusă în forme simple - dreptunghiuri și triunghiuri:

1. Aria unui triunghi dreptunghic este jumătate din produsul catetelor.
2. Aria unui dreptunghi este produsul dintre lungime și lățime.
3. După calcularea tuturor laturilor, porților și acoperișurilor, suprafețele sunt însumate.

În plus, pentru lucru veți avea nevoie de un profil metalic cu o secțiune transversală de 40 * 40 mm și elemente de fixare. Consumul de țevi profilate pentru un garaj de 3 * 5 m este de aproximativ 130 m.

Important! Pentru construcția unui garaj, este potrivită cartonul ondulat de perete C10 cu o grosime de 0,5 mm. Lățimea și înălțimea foii sunt selectate în funcție de tăierea preliminară. Este recomandabil să alegeți un material multistrat galvanizat cu un strat polimeric anticoroziv și o peliculă de montaj de protecție.

Carton ondulat de perete cu strat de polimer

Pregătirea site-ului și instrumentele necesare

Lucrarea va necesita următoarele echipamente și instrumente:

• autobetoniera;
• lopată cu șurub sau burghiu electric;
• aparat de sudura;
• şurubelniţă;
• lopată;
• tăietori și clești de sârmă;
• foarfece pentru tăierea metalelor;
• plumb;
• nivelul clădirii;
• șuruburi autofiletante, șuruburi, cuie, piulițe și șaibe;
• țăruși și șnur pentru marcare;
• nituri pentru carton ondulat.

Procedura de pregătire a șantierului:

1. Determinați un loc potrivit și curățați-l de resturi, tufișuri și iarbă.
2. Instalați cuiele în cele patru colțuri ale viitorului garaj și trageți o frânghie între ele.
3. Instalați pene suplimentare, marcând liniile de fundație la 30 cm lățime.
4. Dacă intenționați să plasați o gaură de vizualizare, atunci trebuie să-i conturați contururile.

Marcarea liniei de fundație

Construcția unei fundații cu bandă de piloți

Dispozitivul de fundație se realizează în următoarea secvență:

1. De-a lungul perimetrului șantierului, în cadrul marcajelor, săpați un șanț. Adâncimea șanțului este de 40 cm.
2. Aliniați pereții șanțului cât mai mult posibil, făcându-i verticale.
3. Loviți fundul șanțului cu un buștean greu.
4. Pregătiți găuri pentru instalarea și turnarea piloților de beton:

1. Umpleți grămezi cu beton:

• turnați prima grămadă cu 50% cu beton M200;
• ridicați ușor țeava, permițând amestecului să umple orificiul;
• instalați grămada la loc și umpleți cu beton până la margine, eliberând soluția de lucru de bulele care au apărut;
• repetați procedura cu restul țevilor.

1. Acoperiți grămezii cu folie sau material pentru acoperiș. Udați betonul periodic în primele două zile.
2. Așezați banda de fundație:

• construiți cofraje din plăci de 8-10 cm înălțime deasupra nivelului fundației;
• instalați elementele structurale într-un șanț și fixați-le cu șuruburi autofiletante;
• întăriți părțile laterale ale cofrajului cu recuzite;
• așezați materialul de acoperiș, atașându-l de scânduri cu capse;
• faceți un cadru de întărire de 25 cm lățime, 35 cm înălțime;
• așezați blocuri de lemn la fundul șanțului la o distanță de 1-1,5 m unul de celălalt;
• instalați o structură de armare;
• umple șanțul cu beton.

1. Lăsați fondul de ten până se solidifică complet - aproximativ 3-6 săptămâni.
2. Scoateți cofrajele din lemn.

Întărirea fundației de bandă

În această etapă, este echipată o gaură de vizualizare. Adâncimea acestuia este de 1-1,2 m de la nivelul etajului garajului. Întăriți pereții gropii cu plasă de armare și chit. Pentru comoditate, puteți construi trepte din beton.

Umplerea podelei și instalarea cadrului

Următorul pas este pardoseala. Lucrarea se desfășoară în mai multe etape:

1. Acoperiți baza cu pâslă de acoperiș în trei straturi.
2. Așezați bandă de amortizare în jurul perimetrului clădirii.
3. Așezați cofrajul în partea de sus a pereților gropii de inspecție.
4. Umpleți podeaua cu beton cu un strat de 30 cm.
5. După întărire, se face o șapă de finisare.

Cadrul metalic este asamblat separat de diferite elemente sau este ridicat pe o fundație. Țevile cu profil metalic sunt tăiate conform desenului și unite între ele prin sudură electrică sau îmbinări cu șuruburi. Un profil de pornire este fixat de-a lungul perimetrului fundației, iar suporturile de colț și intermediare sunt sudate pe acesta. Pereții laterali, din față și din spate sunt întăriți cu bare transversale.

Sfat. Ar trebui să existe 2-3 rafturi pe lățime a unei foi de carton ondulat. Distanța dintre suporturi nu este mai mare de 80 cm.

Desen ușă de garaj batantă

După ridicarea cadrului pereților, baza pentru acoperiș trebuie pregătită. Este mai bine să aranjați și să conectați elementele sistemului de căpriori între ele pe podea, după care întreaga structură este ridicată și instalată de sus. În această etapă a construcției, trebuie să aveți grijă de dispozitivul porții: faceți un cadru și sudați balamalele.

Învelirea corpului cu foi de profil metalic

Secvențiere:

1. Fixați prima foaie de marginea clădirii, aliniind locația acesteia pe verticală. Mai întâi, partea de sus a pânzei este înșurubat, apoi partea de jos.
2. Instalați a doua foaie cu o suprapunere a unui val. Tratați îmbinările cu material de etanșare și strângeți foile cu șuruburi autofiletante.
3. Prin analogie, „coaseți” toți pereții garajului.
4. Fixați folie de perete ondulată cu o grosime de 0,6 mm sau mai mult pe tocul ușii.
5. Acoperiți baza acoperișului cu material de hidroizolație, fixați jgheaburile.
6. Pe șipca acoperișului de-a lungul perimetrului său, instalați benzi de vânt care protejează acoperișul de pătrunderea precipitațiilor.
7. Înveliți acoperișul cu carton ondulat:

• așezați prima foaie deasupra barei laterale de vânt;
• aliniați pânza de-a lungul marginii și fixați-o cu șuruburi autofiletante prin val;
• așezați foile ulterioare cu o suprapunere spre marginea opusă.

Fixarea cartonului ondulat pe cadru

Ca urmare a muncii efectuate de propriile mâini, se va dovedi un garaj „rece” dintr-un profil metalic, ca în fotografia de mai jos. Cu toate acestea, nu vă puteți opri aici și îmbunătăți funcționalitatea.

Garaj „rece” gata făcut dintr-un profil metalic

Izolarea unui garaj metalic și decorațiuni interioare

Metalul are o conductivitate termică ridicată, astfel încât garajul din carton ondulat trebuie izolat. Vata minerala, spuma de plastic sau vata de sticla este potrivita pentru izolarea termica.

Grosimea vatei minerale este selectată în funcție de grosimea profilului metalic din care este construit cadrul. Cu această abordare, va fi posibil să așezați izolația la nivel și să acoperiți cu grijă încăperea din interior cu panouri de plastic, gips-carton rezistent la umiditate sau clapetă.

Sfat. Vata minerala este susceptibila la umiditate. Prin urmare, experții recomandă înlocuirea acestuia cu o spumă mai puțin consumatoare de căldură, dar rezistentă la apă.

Izolarea termică a clădirii din interior

Pentru a profita la maximum de spațiu, camera trebuie completată cu sisteme de depozitare compacte, dar destul de încăpătoare, rafturi suspendate, rafturi, coșuri.

Sisteme modulare pentru organizarea spațiului

Cu o planificare adecvată, calcule, selecție a materialelor și respectarea tehnologiei de instalare, nu ar trebui să existe dificultăți în construirea unui garaj dintr-un profil metalic cu propriile mâini. Când aveți dubii, se recomandă să căutați ajutor profesional.