După ce oamenii văd prețurile pentru snowmobile în magazin, ei întreabă cum se face un snowmobil dintr-un tractor cu mers pe jos, cât de scump și de dificil este? Cum începe fabricarea produselor de casă - un snowmobil de la un tractor cu mers pe jos? Mai întâi trebuie să determinați cât de multă putere a motorului să utilizați. Am folosit un motor motoblock de 6 cai putere ca motor. De obicei, motoarele în patru timpi cu răcire forțată cu aer sau apă sunt instalate pe tractoare cu mers pe jos.
De asemenea, puteți utiliza o treaptă de marșarier, ambreiaj centrifugal, direcție și rezervor de combustibil de la un tractor cu mers pe jos. În continuare, trebuie să vă gândiți la propulsia snowmobilului. Cele mai multe dintre ele sunt echipate cu o unitate caterpillar.
Cel mai bun de casă - un snowmobil de la un tractor pe jos
La fabricarea unui snowmobil de casă, sunt folosite șine de la alte mașini de snowmobil sau cele de casă asamblate din materiale improvizate. După ce ați ales o pistă, trebuie să decideți ce tip de suspensie să utilizați. Trebuie să alegeți dintre două tipuri principale: suspensie pe role și suspensie antiderapante.
Fiecare dintre ele are atât avantaje, cât și dezavantaje. După aceea, este important să decideți ce fel de aspect va avea snowmobilul. De obicei, un snowmobil este echipat cu două schiuri de direcție în față și un bloc de omidă în spate.
Motorul poate fi montat fie în spate, fie în față a snowmobilului.
Cum să faci un snowmobil dintr-un tractor pe jos
Acest snowmobil se poate realiza in cateva weekenduri la tara in garaj. La prima vedere, designul său pare foarte simplu. Dacă îi comparăm permența în zăpadă umedă sau afanată, nu va ceda multor snowmobile fabricate industrial.
Crearea unui snowmobil a pornit de la principiul: cu cât greutatea este mai mică și dimensiunea omizii este mai mare, cu atât capacitatea sa de cross-country este mai mare în zăpadă adâncă și slabă. Prin urmare, designul va fi cât mai ușor posibil.
Cum să faci un snowmobil de casă dintr-un tractor pe șine
Patru roți sunt instalate în interiorul omida. Când are loc mișcarea, se rulează de-a lungul benzii transportoare, cu urechi fixe. Acționarea omidă este realizată de un lanț de la motor, pinioane de antrenare speciale, prin arborele antrenat. Au fost luati din Buran.
Motorul este preluat de la un tractor convențional, a cărui putere este de 6 CP. Nu poți accelera rapid pe el. Suspensia moale a schiului și pistei a fost îndepărtată, deoarece snowmobilul este destinat conducerii pe zăpadă afanată. Acest design a fost simplificat și greutatea snowmobilului a fost redusă.
Realizarea de omizi pentru un snowmobil
Luați în considerare procesul de realizare a unei omizi. Conductă de apă din plastic de 40 mm, tăiată la 470 mm lungime. Dintre acestea vor fi realizate semifabricate pentru urechi. După aceea, fiecare dintre ele este tăiat pe lungime în părți egale cu un ferăstrău circular.
Grousele sunt fixate cu șuruburi de mobilier pe banda transportoare. Când se face o pistă, este extrem de important să păstrați aceeași distanță între urechi. În caz contrar, va exista o „curgere” pe dinții pinionului de antrenare, în urma căreia omida va aluneca și va aluneca de pe role.
Pentru a găuri găuri pentru montarea șuruburilor în banda transportoare, a fost realizat un jig. Pentru găuri, a fost folosit un burghiu pentru lemn cu o ascuțire specială.
Acest dispozitiv permite să găuriți simultan șase găuri în banda transportoare pentru a atașa trei urechi de șenile. De asemenea, au fost achiziționate pinioane de antrenare (2 buc), o roată de cauciuc gonflabilă (4 buc), rulmenți etanșați Nr. 205 (2 buc).
Turnerul a realizat suportul pentru rulmenți și arborele de antrenare a omidă. Cadrul snowmobilului este fabricat singur. Pentru aceasta s-au folosit țevi pătrate de 25x25 mm. Axele articulate de rotatie ale volanului si schiurilor sunt in acelasi plan si pe aceeasi linie, asa ca s-a folosit un tirant continuu fara varfuri de bile.
Bucșele de întoarcere la schi sunt destul de ușor de realizat. Un cuplaj de apă este sudat pe traversa frontală a cadrului, al cărui filet interior este de 3/4 inch. Există țevi înșurubate cu filete externe. Le-am sudat bipode de suport pentru schiuri și tiranți. Colțurile sunt instalate pe schiuri, care servesc ca atașament la placa turnantă a snowmobilului. De dedesubt se realizează o decupare metalică pentru a controla mai bine snowmobilul în timp ce conduceți pe zăpadă sau crustă compactă.
Tensiunea lanțului este reglabilă prin deplasarea motorului
Conducerea unui snowmobil este destul de simplă. Pentru a crește turația motorului, utilizați clapeta de accelerație, care se află pe volan. Aceasta cuplează ambreiajul centrifugal automat, determinând deplasarea snowmobilului înainte. Deoarece puterea motorului este mică, viteza motocicletei este de 10-15 km/h. Prin urmare, nu sunt prevăzute frâne. Pentru a opri, trebuie să încetinești motorul.
Omizile sunt fabricate în orice lățime. Alegeți ceea ce este mai convenabil să faceți: o omidă îngustă, dar lungă, sau una largă, dar scurtă. Este important să ne amintim că o pistă mai mare va pune mai multă presiune pe motor și va îngreuna direcția snowmobilului. Dacă omida este mică, atunci mașina se poate defecta în zăpadă adâncă.
Greutatea snowmobilului cu toate piesele sa dovedit a fi de 76 kg. Include: volan și motor (25 kg), schiuri (5 kg), roți cu axe (9 kg), arbore de transmisie (7 kg), omida (9 kg), scaun cu suporturi (6 kg).
Puteți reduce greutatea unor piese. Pentru un snowmobil de această dimensiune cu pistă, greutatea este destul de satisfăcătoare.
Caracteristicile snowmobilului de casă rezultat
lungime cadrul 2000 mm;
lățime ecartament 470 mm;
între distanța axială a patinoarelor de bază de 1070 mm.