Մեր աշխարհում, լի ամեն տեսակի մեքենաներով և ավտոմատացված մեխանիզմներով, հեծանիվները շարունակում են մնալ իրենց ժողովրդականության մեջ: Դրանք փոփոխվում են, արդիականացվում են, ստեղծվում են անհավանական ձևերի և չափերի նոր մոդելներ: Բայց դրանք հիմնված են նույն երկու անիվների վրա: Եվ այսօր մենք առաջարկում ենք սովորական հեծանիվը վերածել էլեկտրական հեծանիվի:
Նման մոդելները լայնորեն քննարկվում են ոստայնում: Նրանց շուրջ հակասությունները չեն հանդարտվում, քանի որ փոփոխությունները երբեմն ավելի շատ են նստում, քան մեքենաները: Բայց տեսանյութի հեղինակը չի ձգտել գլամուրի կամ ցնցող նմուշների: Ընդհակառակը, ընդհակառակը, նրա էլեկտրական հեծանիվի մոդելը կարելի է անվանել բյուջետային: Բոլոր մասերը կարելի է ձեռք բերել չինական կայքերում կամ տեղական առցանց խանութներում: Հեծանիվն ինքնին ծանրաբեռնված չէ, բայց փոփոխության շնորհիվ այն բավականին ժամանակակից է թվում: Դուք կարող եք այն պատրաստել սովորական տնային արտադրամասում: Արդյո՞ք դա արժե, և արդյոք անհրաժեշտ է նորից մտահոգվել «հեծանիվով» հանդես գալուց, եկեք միասին պարզենք:

Նյութեր:

• Հերթական հեծանիվ;
• ... Դուք, իհարկե, կարող եք վերցնել DC շարժիչ և կառավարել այն օգնությամբ:
• Կապարի թթու մարտկոց GP1272 F2 - 2 հատ;
• Մետաղական ափսե (գերադասելի է չժանգոտվող պողպատ կամ ալյումին);
• Աերոզոլային մեքենայի ներկ;
• Հեղույսներ, պտուտակներ, ընկույզներ, լվացող մեքենաներ;
• Կոնտակտային խմբերը միացնելու համար տերմինալների հետ միացում;
• Մեկուսիչ ժապավեն;
• Անոդացված լարվածության զսպանակ;
• Հզոր կրունկ փոքր դարակներով;
• Ամրացուցիչի և միջադիրի մետաղական թիթեղներ;
• Ձևավորված խողովակի հատված 15x15 մմ, երկարությունը `մոտ 50 սմ;
• Կրկնակի ժապավեն:

Գործիքներ:

• Փորված կամ պտուտակահան;
• Բուլղարերեն (անկյունային սրճաղաց);
• Եռակցման ինվերտոր;
• Գայլիկոններ, սրող սկավառակներ հղկիչների համար;
• Բաց և վեցանկյուն ստեղների հավաքածու;
• Stripper լարերի տերմինալների սեղմման համար;
• Պտուտակահան, տափակաբերան աքցան, ներկի դանակ և ժապավենի չափիչ մատիտով:

Մենք հավաքում ենք էլեկտրական հեծանիվը

Հեղինակը որպես իր էլեկտրական հեծանիվը վարելու մեխանիզմի հիմք վերցրեց skateboard- ը էլեկտրական տախտակի վերածելու պատրաստի լրակազմ: Այն կարելի է գնել չինական կայքերում, լրացնելով շարժիչով և գոտիով շարժիչով ՝ $ 100-ով: Նրանց համար տրամադրվում է 24 վոլտ շարժիչ, որն աշխատում է առանց խոզանակների: Նման սարքերի համար սա ամենաշահեկան նմուշն է, քաշը մոտ 500 գ, իսկ հզորությունը ՝ 1800 Վտ: Իհարկե, նման բնութագրերով այն ունի բավականաչափ ձգում ՝ հեծանիվը հեծանվորդի հետ հեշտությամբ քաշելու համար:

Քայլ առաջին - կատարել էլեկտրական շարժիչ կախոցքի վրա

Առաջին հերթին, մենք կախոցի առանցքի վրա դնում ենք շարժիչի մոնտաժային հարթակ և գոտիով շարժիչ: Հաջորդը, մենք սահադաշտից անիվը ամրացնում ենք հանդերձանքով դեպի կասեցման առանցքը:

Այժմ դուք պետք է ճիշտ ուղղեք շարժիչի մոնտաժային հարթակը: Մենք այն շրջում ենք կախոցի ուղղահայաց առանցքին ուղղահայաց և վեցանկյուն բանալով ձգում ենք սեղմիչ պտուտակը:

Մենք տեղադրում ենք շարժիչը նստատեղի վրա, խստացնում ենք այն չորս պտուտակով և դնում փոքր հանդերձանք գոտիի շարժիչի համար:

Քայլ երկրորդ - միացրեք էլեկտրական շղթան

Կախոցի հավաքը պատրաստ է, այժմ այն \u200b\u200bկարող է միացված լինել արագության կարգավորիչի միջոցով մարտկոցներին: Մենք դրանք միացնում ենք մի շարք: Տեսանյութի հեղինակը սխեմանին ավելացրեց ռեոստատի անջատիչ, որպեսզի կարողանա միաժամանակ սահուն կերպով փոխել լարումը և հետագծել շարժիչի աշխատանքը:

Մենք անջատում ենք ռեոստատը (դա մեզ այլևս պետք չի լինի) և միացնում ռադիոկարգավորվող կարգավորիչի բռնիչը հաղորդիչ-ստացողի հետ: Այս սարքավորումը օգտագործվում է skateboarders- ի կողմից `էլեկտրական տախտակները վերահսկելու համար: Բռնակի վրա հարմար ձգանը թույլ կտա ձեզ հեշտությամբ և բնական կերպով աշխատել նման սարքի հետ:

Քայլ երեք - ամրացրեք շարժիչային մոդուլը հեծանիվի շրջանակի վրա

Նման մոդուլի տեղադրումը ունի իր առանձնահատկությունները: Եթե \u200b\u200bայն ամուր է ամրացված հեծանիվի շրջանակի վրա, չմշկող տախտակի անիվը կարող է հանել հեծանիվի անվադողը, և շարժիչը կարող է գերտաքանալ գերլարվածությունից և այրվել: Ազատ դիրքում, այդպիսի կախոցը կախվելու է ինչպես ավելորդ բալաստը մեքենա վարելիս, հատկապես երկրի ճանապարհներին: Ֆունկցիոնալ մոնտաժները պահանջում են հենակետ և կապ ՝ սքեյթբորդի անիվը անվադողին դնելու համար: Մենք դա կանենք հիմա:
Հեծանիվի հետևի թևը բարձրացրեք ավելի բարձր, որպեսզի շարժիչային մոդուլը տեղադրվի իր տեղում:

Կախոցը պետք է փոքր-ինչ կտրված լինի `դրանից հանելով չպահանջված երկրորդ առանցքը: Մենք սարքը սեղմում ենք հակառակը, և սրճաղացով (անկյունային սրճաղացով) այն կտրում ենք տախտակի մոնտաժային հարթակով: Մենք մաքրում ենք կտրված եզրերը հղկող սկավառակով:

Մետաղի թերթիկից կտրեք շարժիչային մոդուլի պաշտպանիչ ծածկը: Մենք նշում ենք այն ըստ սարքի չափի, և կտրում ենք այն սրճաղացով: Շարժիչն ապահովելու համար մենք մոնտաժային ափսեի համար անցքեր ենք անում, և այն նստեցնում ենք պտուտակների վրա:

Շարժական մոդուլը կցվելու է շրջանակին ՝ փոքր, բայց հզոր կրունկով: Նա կլինի մեր սարքի առանցքը: Պաշտպանիչ ծածկույթի հետեւի մասում մենք ամրացնում ենք օղակը եռակցման ինվերտորով: Մենք կարերը մաքրում ենք սրճաղացով:

Օգտագործելով դռան սովորական ծխնիների մի կտոր, շրջանակին ամրացնելու համար պատրաստում ենք սեղմիչ սեղմիչ: Մենք պաշտպանիչ ծածկը ներկում ենք հեծանիվի շրջանակի գույնի աէրոզոլով օղակով: Մենք այն ամրացնում ենք պտուտակներին շարժական մոդուլի սարքին:

Մենք ամբողջ սարքը տեղադրում ենք հզոր պտուտակով: Մենք ծակոտիի և շրջանակի մեջ փոս ենք բացում, դրա միջոցով ձգում ենք պտուտակի միացումը բաց ծայրի և ստեղնաշարի ստեղներով: Դուք պետք է հարմարեցնեք դրա դիրքը այնպես, որ սքեյթբորդի անիվը զուգահեռ լինի անիվի լանջին և շարժվի դրա հետ նույն հարթությունում:

Քայլ չորրորդ - լծակը պատրաստելը

Սեղմման մեխանիզմը պատրաստվում է փոքր լծակի տեսքով: Այն հենվում է սեղմման համար որոշված \u200b\u200bկոշտ աղբյուրի վրա:
Կափարիչի վրա պտուտակ ենք ամրացնում, որը կսահմանափակի զսպանակի շարժումը և թույլ չի տա ցատկել:

Մենք լծակ ենք պատրաստում 15x15 մմ պրոֆիլային խողովակից: Մենք դրա մի ծայրում նշում ենք անկյունային կտրվածքը, իսկ մյուսում `90 աստիճանի թեքությունը: Մենք ջարդիչով կտրվածքներ ենք անում, և հոդը եռակցման միջոցով զոդում ենք:

Մենք ալյումինե ափսեից պատրաստում ենք ճարմանդային սեղմիչ `լծակը դեպի շրջանակն ապահովելու համար: Կարերը մաքրելուց հետո կարող եք սկսել նկարել:

Քայլ հինգ - տեղադրեք էլեկտրիկը հեծանիվի վրա

Տեղադրեք մարտկոցի բանկերը շրջանակի անկյունագծային խաչմերուկի վրա: Մենք դրանք հանգստացնում ենք ուղղահայաց դարակի մեջ և սերտորեն փաթաթում դրանք ժապավենով ՝ բաց թողնելով միայն շփման տերմինալները: Մենք տեղադրում ենք լծակը շրջանակի վրա, ամրացնում ամրակը դեպի պտուտակավոր միացումը և ամրացնում այն \u200b\u200bպտուտակահանով: Մենք զսպանակը դրեցինք նստատեղի վրա և ստուգեցինք անվադողի ճնշումը:

Այս հոդվածում կքննարկվի, թե ինչպես կարող եք սովորական հեծանիվը ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական դարձնել: Նման հեծանիվը կաշխատի մարտկոցի վրա, որը լիցքաթափվելիս միշտ կարող է լիցքավորվել, այնուհետև շարունակել: Իհարկե, այս տեսակի տնային արտադրանքի համար արդեն կան շատ պատրաստի լուծումներ, օրինակ `շարժիչի անիվը, բայց այստեղ ամեն ինչ հավաքվում է զրոյից:

Հեղինակի խոսքով ՝ ինքնաշեն արտադրանքը լիովին արդարացրեց իր հույսերը: Քանի որ շարժիչն այստեղ այնքան էլ հզոր չէ, հեծանիվը չի կարող տեղից շարժվել, նախ պետք է այն ոտքերով արագացնել մինչև 10-15 կմ / ժամ արագություն, ինչը այնքան էլ դժվար չէ: Դե, ապա միացված է էլեկտրական շարժիչ, որն աջակցում է հեծանիվի շարժմանը, և այլևս հարկավոր չէ ոտնահարել: Ուղիղ գծով վարելիս էլեկտրական շարժիչը հեծանիվն արագացնում է 34 կմ / ժ:

Ուղիղ ճանապարհով երթեւեկելիս հեծանիվը սպառում է 100-300 վտ: Լեռան վրա վարելիս սպառումն աճում է մինչև 600-800 վտ, գումար խնայելու համար կարող եք օգնել ձեր ոտքերով:

Շարժիչի առավելագույն ընթացիկ սպառումը 1200 վտ էր:

Տնային արտադրանքները հավաքելու համար նյութեր և գործիքներ.
- էլեկտրական շարժիչ 6354 կվ 200 տիպ

- արագության վերահսկիչ ESC

- wattmeter (Turnigy 130A- ի պատճենը);

- մարտկոցի տեսակը LiPO 6S 22.2V 5a-h;

- հեծանիվի շնչափող (կառավարվում է բութ մատի կողմից);

- արգելակային լծակներ (դրանք ունեն ճնշման սենսոր);

- հետեւի դարակ (օգտագործվում է որպես կառուցվածքային տարր);

- 16-ատամի ռետին;

- ատամնանիվներ և գոտի (պատրաստի):

Հեծանիվների արդիականացման գործընթաց.

Քայլ առաջին. Աստղանշանի տեղադրում
Շատ դեպքերում, ատամնանիվը կցվում է ճառագայթներին, բայց հեղինակը որոշեց հրաժարվել այս դիզայնից: Արդյունքում, ատամնափայտը պտուտակով պտտվեց արգելակի սկավառակի վրա: Սկավառակի վրա նույնպես կարելի է տեսնել պտտաձևի պտուտակի սկավառակի կենտրոնից մոտ երկու պտուտակ: Այս պտուտակները ամրացնում են թելերը, որպեսզի սկավառակը չթուլանա մեքենա վարելիս:

Քայլ երկրորդ. Տեղադրեք ռակետկան
Առաստաղը տեղադրվում է կառքից գավաթի վրա, այն ամրացնելու համար օգտագործվում է հայրենի բաժակի մատանին:

Քայլ երեք: Հետևի հանգույց
Թիկունքի հանգույցը գործում է որպես միջանկյալ լիսեռ: Այն տեղադրված է պրոֆեսիոնալ խողովակի U- աձեւ հատվածում:

Քայլ չորրորդ: Խոշոր հանդերձանքի անիվի տեղադրում
Փոխանցման անիվը ամրագրելու համար օգտագործվում է քորոց: Հակառակ դեպքում, կոճղը սեղմվում է կոններով: Փոխանցման գործիքն ունի ակոս, իսկ քորոցը տեղադրվում է փոսի մեջ, որը գտնվում է լիսեռում: Արդյունքում, քորոցը տեղավորվում է անիվի ակոսում:

Քայլ հինգ: Փոքր հանդերձում
Փոքր ատամնաշարն ամրացնելու համար օգտագործվում է երկու գուջոն:

Քայլ վեցերորդ: Շարժիչի տեղադրում
Շարժիչը տեղադրելու համար ստանդարտ խաչմերուկը օգտագործվում է L- տեսքով կառուցվածքին, որը հեղինակը գտել է աղբարկղերում:

Քայլ յոթերորդ: Շղթայի լարիչը ամրացնելը
Շղթայի լարիչը կցվում է ուղեբեռի խցիկի կողային տարրի վրա: Ամեն ինչ տեղադրված է կառուցվածքով ափսեի վրա, որը պատրաստված է հաստ ալյումինի թերթիկից:

Հեծանիվի ընդհանուր տեսքը

Քայլ ութ Տնական էլեկտրական միացում
Թե ինչպես է աշխատում շղթան, երեւում է նկարում: Այն փոքր-ինչ բարելավվել է բնագրի համեմատ: Այսպիսով, օրինակ, փոփոխական ռեզիստորը հեռացվել է սերվո ստուգիչի մեջ, և դրա փոխարեն տեղադրվել է սրահի սենսորը շնչափող կառավարման գլխիկից: Հեղինակը կոճակի շղթայում տեղադրել է 1 կՕհմ կրկնօրինակման դիմադրություն, առանց դրա ինքնաբերաբար անջատման ռեժիմների, հավանաբար միջամտության պատճառով:

Էլեկտրական մասի մեկ այլ նրբություն այն է, որ հեղինակը առանձնացրել է ուժը գումարած և չափիչ գումարածը: Բացի այդ, ապագայում իմաստ ունի տեղադրել մեկուսացված 5 Վ-ից 9 Վ փոխարկիչ `պայմանավորված այն փաստով, որ կան թերագնահատված էներգիայի ընթերցումներ:

Ինչ վերաբերում է մարտկոցին, այն աշխատում է առանց BMS- ի: Չափից ավելի լիցքաթափումը կանխելու համար ես օգտագործեցի մարտկոցի մոնիտոր, որը դրված էր 3.3 Վ լարման վրա: Երբ լարումը չափազանց ցածր է լինում, սարքը սկսում է ձայն հանել:
Մարտկոցը լիցքավորվում է IMAX B6 կլոնով, օգտագործվում է հավասարակշռմամբ Li-Io ռեժիմը:

Շատերը սիրում են հեծանիվները իրենց հարմարավետության և մարզվելու ունակության համար: Դրանք օգտագործվում են որպես բարդ երթևեկություն ունեցող քաղաքային շրջաններում որպես տրանսպորտային միջոց: Բայց ոչ բոլորն են ցանկանում էներգիա վատնել ցանկալի տեղը հասնելու համար:

Հաճախ սովորական սարքի արագությունը բավարար չէ: Հետո գաղափարներ են ծնվում, թե ինչպես կարելի է էլեկտրական հեծանիվ ստեղծել իմպրովիզացված միջոցներից, որպեսզի այն համապատասխանի շրջակա միջավայրի բարեկեցության պահանջներին և լինի ավելի գործունակ: Փաստն այն է, որ ոչ բոլորը կարող են իրենց թույլ տալ գնել գործարանային տարբերակ:

Որո՞նք են դրա առավելությունները:

Առաջին հերթին, այն համարվում է շարժական սարք շարժման համար, քանի որ այն կարող է անցնել ճանապարհի նեղ հատվածներում: Եվ նա չի վախենում տարբեր բարդության խցանումներից:

Եկեք քննարկենք բոլոր առավելությունները.

• Կլինի հիանալի այլընտրանք հասարակական տրանսպորտից օգտվելու համար;
• Էլեկտրոնային հեծանիվը կարելի է շահագործել առանց լիցենզիա ստանալու անհրաժեշտության.
• Նրան բենզինի կարիքը չունի, այնուամենայնիվ, նա հաճախ ստիպված կլինի լիցքավորել լարման կարգավորիչը.
• Օգնում է պահպանել ֆիզիկական պատրաստվածությունը:

Որոշելու համար, որ ձեզ հարկավոր է տրանսպորտի այս տեսակը, ուշադրություն դարձրեք տարբեր կազմաձևերի ինքնաշեն էլեկտրական հեծանիվների լուսանկարներին:

Նրանք կարող են տարբերվել դիզայնի առանձնահատկություններից և ֆունկցիոնալ բնութագրերից. Քաշը, մատչելի արագությունը, սահմանը մեկ լիցքավորմամբ:

Ինչպե՞ս ստեղծել այն ինքներդ:

Նախեւառաջ, եկեք հասկանանք, թե ինչն է անհրաժեշտ ինքնուրույն էլեկտրական հեծանիվ հավաքելու համար: Շատ կարևոր է գտնել հեծանիվ, որն ունակ է դիմանալ լուրջ բեռի: Թեթև դասի մոդելը չի \u200b\u200bգործի. Այն պետք է լինի ամուր նմուշ:

Բայց ամենակարևորը `բավարար հզորությամբ շարժիչ ձեռք բերելն է: Բացի այդ, ձեզ հարկավոր է լրացուցիչ տարրերի հետևյալ ցուցակը.

• Կարգավորչի վրա հիմնված ծրագրավորման կարողություն;
• Երկու մեխանիկական սկավառակի արգելակ;
• Թթվային տիպի մարտկոցներ;
• Ապահովիչների և անջատիչների մի շարք;
• «Աստղանիշ» ՝ հիմնված 66 և 123 ատամների վրա;
• Չժանգոտվող պողպատից ամրացումներ `շարժիչի անվտանգ տեղադրման համար:

Բայց դա բավարար չէ, քանի որ առանց անհրաժեշտ գործիքների դժվար է ամրագրել բոլոր մասերը:

Ինչպե՞ս հավաքել:

Ինքներդ կատարեք էլեկտրական հեծանիվի քայլ առ քայլ հավաքում: Արգելակների և առջևի պատառաքաղի փոփոխությունները պետք է կատարվեն, ապա անցեք հետևի մաս: Դրանից հետո այն միանում է հեծանիվին. Շարժիչը, մարտկոցը և դիմադրությունը - դա տեղի է ունենում հերթափոխով:

Ամենապարզ պատրաստի մոդելի սխեման պետք է ներառի.

• Հուսալի մարմին ՝ հեծանիվի սովորական տարբերակից;
• Արդյունավետ շարժիչ;
• Իշխանության աղբյուր;
• Մարտկոց;
• Փոփոխական ռեզիստորի ճիշտ տարբերակը;
• Շղթա, որը նման է մոպեդ տարբերակին:

Նույն մարտկոցի հիման վրա կարող եք շատ տարբեր շղթաներ ստեղծել: Այնուամենայնիվ, արագությունը և ֆունկցիոնալությունը կարող են տարբեր լինել: Հուսալի տարբերակ ճիշտ ստեղծելու համար դուք պետք է գիտելիքներ ունենաք ֆիզիկայի մասին: Մենք խոսում ենք Օմ օրենքի, նյութերի էլեկտրական հաղորդունակության և դիմադրության հնարավորությունների մասին:

Բայց սովորական տարբերակը պարզ է և հեշտ է ինքնուրույն ստեղծել: Հավաքման գործընթացում դուք կարող եք նկատել որոշ թերություններ և վերացնել դրանք կամ գտնել էլեկտրական հեծանիվը փոփոխելու եղանակ:

Շարժիչ

Մտածելով, թե ինչպես կարելի է ինքնուրույն էլեկտրական հեծանիվ պատրաստել, բոլորը գալիս են մի բանի `ձեզ հարկավոր է հուսալի շարժիչ: Որպեսզի այն արդյունավետ աշխատի, անհրաժեշտ է ապահովել, որ լարման և հոսանքի ուժը համընկնեն:

Եթե \u200b\u200bմոդելի հզորությունը հավասար է 400 Վտ-ի, ապա, հաշվի առնելով հուսալի փոխանցումատուփը, կարող եք հասնել մոտ 30 կմ / ժամ արագության: Եվ եթե դուք տեղադրեք տարողունակ մարտկոց, ապա վազքը կարող է հասնել 30 կիլոմետրի:

Կարևոր է. Մի մոռացեք մարտկոցի հզորության և դրա լարման, հզորության և լարման միջև հավասարակշռության մասին: 500 Վտ հզորությամբ շարժիչի համար դուք ստիպված կլինեք տեղադրել 12 վ լարման մարտկոց 40 ամպեր / ժամով: Այլ կերպ ասած, ապավինիր Օհմի օրենքին, այնուհետև էլեկտրական հեծանիվի շրջանը ավելի երկար կտեւի:

Նշում!

Ինչ տեսակի վերահսկիչ է անհրաժեշտ, և ինչպես կարգավորել դիմադրությունը:

Կարգավորիչը փոխում է էլեկտրոնային հեծանիվի քաշման մակարդակը: Եվ դա հիմնականում այն \u200b\u200bէ, ինչը տարբերում է այն սովորական տարբերակից: Այս սարքն օգնում է օպտիմալ կերպով բաշխել ձգումը բոլոր անիվներին և ապահովել միավորի անխափան աշխատանքը:

Այս տարբերակի համար անհրաժեշտ է շնչափող բռնելով: Փոփոխական ռեզիստորով հեշտ է կարգավորել շարժիչի արագությունն ու արագությունը:

Պահանջվող էներգիայի մակարդակը հաշվարկելուց հետո բացման շփումները տեղադրվում են արգելակի բռնակի վրա (փակ տեսքով): Սեղմելով կոնտակտները, շղթան կբացվի կամ կփակվի, և շարժիչը համապատասխանաբար կդանդաղի կամ արագանում է:

Եզրակացություն

Այժմ դուք ունեք մի պարզ ցուցում, թե ինչպես հավաքել էլեկտրոնային հեծանիվ ձեր սեփական ջանքերով: Մնում է խորհուրդ տալ մարտկոցը չլարել `ավելացնելով միավորի արագությունը:

Պաշտպանեք ձեր հեծանիվը արևի ուղիղ ճառագայթներից, քանի որ մարտկոցի հզորությունը էապես կկրճատվի գերտաքացումից: Խորհուրդ ենք տալիս արագացնել ձեր մկանները ՝ թանկարժեք էներգիան խնայելու համար:

Էլեկտրական հեծանիվների diy լուսանկար

Նշում!

Նշում!

Transportալվող էլեկտրական հեծանիվի նման տրանսպորտային այսպիսի կոմպակտ, թեթև և անվտանգ ձևի ժողովրդականությունը տարեցտարի աճում է: Ինչպե՞ս պատրաստել նման դիզայն ձեր սեփական ձեռքերով ՝ գնումներ կատարելու համար գումար խնայելու համար:

Օգուտները

Մասնագետներն ասում են, որ մի փոքր սրամտություն բավական է նորաձեւ և ամուր դիզայն պատրաստելու, համապատասխան մասեր գնելու համար, և հավատարիմ էլեկտրական ձին պատրաստ է: Այն ունի շատ առավելություններ.

• այդպիսի տրանսպորտում դուք կարող եք կատարելապես տեղաշարժվել քաղաքում `խցանումներով լի:
• դա չի պահանջում վարորդական իրավունք;
• վառելիքի կարիք չկա, միայն լիցքավորվում է էլեկտրական հսկիչի համար;
• այն նպաստում է մարզական ձևի պահպանմանը ՝ օգտագործված մկանային ուժի շնորհիվ.
• dIY տնական էլեկտրոնային հեծանիվը օգնում է անկախ լինել խանութներից և շուկայական գներից:

Միջին միավորը ժամում հասնում է մինչև 42 կիլոմետր արագության, իսկ ծովագնացության արագությամբ `ժամում 26 կիլոմետր:

Ամբողջ սարքի քաշը կկազմի 35 կիլոգրամ: Առկա նյութերից բարձրորակ և հուսալի մոդել պատրաստելու համար պետք է օգտագործել փորձառու արհեստավորների առաջարկությունները:

Մենք ինքներս ենք իրականացնում անվավոր տրանսպորտ

Ինչպե՞ս է սկսվում ամբողջ մոդելի հավաքումը: Նախ արժե որոշել, թե ինչպես պետք է լինի արդյունքը և ինչ նպատակներ ենք ուզում հասնել այս տրանսպորտի միջոցով: Էլեկտրական հեծանիվի համար դուք կարող եք գնել հատուկ հավաքածու `դա մեծապես հեշտացնում է հավաքման բոլոր աշխատանքները: Բայց ամենակարևորը, որ անհրաժեշտ է, միավորն ինքնին խտացված շրջանակով, որի վրա կարող է տեղադրվել էլեկտրական շարժիչ:

Անհրաժեշտ մասերն ու բաղադրիչները կարող եք գտնել վաճառքում, գյուտարար խանութներում, տեխնիկական ապրանքների շուկաներում: 30 րոպեում ինքնուրույն արեք էլեկտրական հեծանիվը բավականին առաջադեմ ուսանողի ուժի մեջ է:

Հիմնական բաղադրիչները

Սովորաբար ձեզ հարկավոր է 48 վոլտ շարժիչ, ամուր հեծանիվ, որը կարող է այն կառավարել, մի քանի գործիքներ և կապանքներ: Եվ նաև համբերություն և հնարամտություն, տեխնիկական թեստերի պատրաստակամություն:

Բացի այդ, ձեզ հարկավոր է.

• հատուկ վերահսկիչ `ծրագրավորվող հսկիչով;
• թթու մարտկոցներ էլեկտրամատակարարման համակարգի համար;
• սկավառակի արգելակ (2 հատ) պտտվող տիպ, մեխանիկական;
• մոպեդ շղթա;
• «Sprocket» 13 եւ 66 ատամների համար;
• անջատիչներ;
• անջատիչներ;
• չժանգոտվող պողպատից շարժիչի տեղադրում:

Որոշ արհեստավորներ նախընտրում են հավաքել ծալովի հեծանիվ, որը վայրկյանների ընթացքում սովորական հեծանիվից կարող է վերածվել բեռնատարի կամ տեղավորվել բեռնախցիկում: Փլուզվող տարբերակը հարմար է տարբեր պատճառներով ՝ անիվի փոքրացում, վերելակում փոխադրման հեշտություն:

Փոփոխության էությունը բաղկացած է շրջանակի կտրումից, որին միացնող հանգույցները եռակցվում են երկու տեղում: Դրանք ամրագրված են հատուկ պտուտակներով, պտուտակներով, իսկ տանը միավորը հավաքելու և ապամոնտաժելու կարգը տևում է 1-2 րոպեից պակաս:

Շարժիչի ընտրություն

Տնական էլեկտրոնային հեծանիվը պահանջում է տեղադրել համապատասխան տեխնիկական վերնաշենք, որը կնպաստի մկանների ջանքերին: Ամբողջ կառուցվածքի հիմնական տարրը շարժիչն է: Այն ընտրվում է ըստ անհրաժեշտ լարման և ուժգնության: Այս դեպքում ստացված հզորությունը պետք է լինի 400 վտ տարածաշրջանում, ապա փոխանցման տուփով հնարավոր կլինի ժամում հասնել մինչև 30 կիլոմետր արագության: Theանապարհորդական միջակայքը կարող է նաև լինել մինչև 30 կիլոմետր ՝ կախված մարտկոցի հզորությունից:

Նախքան մոդելը ընտրելը, կարևոր է հաշվի առնել մարտկոցի լարման և հզորության և շարժիչի լարման և հզորության միջև հավասարակշռությունը: Օրինակ, 500 վտ հզորությամբ 12 վոլտանոց շարժիչ ընտրելիս ձեզ հարկավոր է ժամում 40 ամպ մարտկոց: Թույլատրելի հզորությունը հաշվարկվում է Օմ օրենքի հիման վրա: Նորմալ լիցքաթափման դեպքում մարտկոցը կտեւի ավելի երկար և հուսալի: Էներգիա խնայելու համար ավելի լավ է մկանների ուժով արագացնել պեդալների վրա կանգնած ՝ սա կխնայի էներգիան 1,2 գործակցի մակարդակում: Ավելի լավ է լիցքը ծախսել ավելի դժվար վայրերի վրա `շարժվելիս. Բլուրների և բլուրների վրա, կեղտոտ ճանապարհով:

Դիմադրության կարգավորում

Մեծահասակների եռանիվ կամ երկանիվ էլեկտրական հեծանիվը հավասարապես պահանջում է շնչափող բռնում: Ռեզիստորի փոփոխական տարբերակը օգնում է վերահսկել շարժիչի արագությունների և պտույտների քանակի փոփոխությունը: Հաշվարկելով AC հզորությունը, վերցրեք համապատասխան սարքը ցանկալի լարման հետ: Բացման համար կոնտակտները տեղադրվում են արգելակային լծակի վրա - դրանց դիրքը միշտ փակ է, այն էլեկտրականություն է փոխանցում շրջանի միջով: Կոնտակտները սեղմելով բացվում և փակվում է շղթան. Շարժիչը կանգ է առնում կամ արագացնում գործողությունը:

Սովորաբար էլեկտրոնային հեծանիվների ստանդարտ հավաքածուն պարունակում է հավաքման համար անհրաժեշտ մասեր: Վարպետի խնդիրն է արգելակի լծակը սեղմելիս շարժիչը կանգնեցնել: Դա անելու համար վերցրեք երկու ալյումինե կտոր: Մեկը տեղադրված է արգելակների շարժվող մասերի վրա, երկրորդը `ֆիքսվածների վրա: Այս համադրությունը միացնելով շարժիչի դադարին, որը եռակցված է փակագծերում, ապահովում է ֆունկցիոնալ էլեկտրական արգելակ:

Սխեման մշակում

30 րոպեում ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական հեծանիվ հավաքելու համար անհրաժեշտ են նվազագույն հմտություններ, բայց ֆիզիկայի որոշ օրենքների իմացությունը պարտադիր է:

Օրինակ ՝ Օհմի օրենքը, նյութերի դիմադրությունը կամ տարբեր նյութերի էլեկտրական հաղորդունակությունը: Կազմելով դասական տեխնիկական պահանջներին համապատասխան պարզ դիագրամ, դուք հստակ կարող եք տեսնել նախագծի բացերը, հնարավոր անսարքությունների պատճառները կամ հետագա փոփոխման հնարավորությունները:

Էլեկտրական հեծանիվների դիագրամը ներառում է հետևյալ տարրերը.

• հեծանիվի մարմին;
• ընթացիկ աղբյուր;
• շարժիչ;
• փոփոխական ռեզիստոր բաց շղթայի մեջ մտնելու համար;
• մարտկոց

Տարբեր սխեմաները հնարավորություն են տալիս բարելավել գյուտը և արագացնել տեղափոխումը դեպի ավելի մեծ արագություն նույն մարտկոցով:

Կարգավորիչի ընտրություն

Դասական մեքենայի և էլեկտրաֆիկացվածի հիմնական տարբերությունը հատուկ կարգավորող սարքի առկայությունն է: Սա էլեկտրոնային հեծանիվի վերահսկիչ է, որը տուփ է, որը շահարկում է ամբողջ միավորի ձգումը: Եթե \u200b\u200bձեր երկիրն ունի հեծանվավազքի արագության սահմանափակում, ապա այս սարքը կօգնի ձեզ սահմանել սահմանը հեծանվավազքի ժամանակ: Ամենից հաճախ դա ժամում 25 կիլոմետր է:

Նման սենսորի դիզայնը չի ներառում էլեկտրական խոզանակներ:

Բայց կա պրոցեսոր, որը հետևում է եզերքի մագնիսների դիրքին: Կարգավորիչը թույլ է տալիս օպտիմալ կերպով բաշխել բեռը անիվների վրա, նվազեցնել ջերմության առաջացումը, և շարժիչը `նորմալացնել առանց ցնցումների շարժվելու ջանքերը:

Մշակված շարժման ալգորիթմները օգնում են շարժվել հավասարաչափ և նույն արագությամբ:

Գործառնական կանոններ

Այսօր ձեր աչքերով կարող եք տեսնել արհեստավորների հավաքած շատ մեքենաներ: Նրանք կատարում են լեռնագնացություն, վտանգավոր հնարքներ, գրավում կիրճերը: Բայց դուք պարզապես կարող եք վայելել լավ, հուսալի մեքենա, որը երկրորդ քամի ստացավ շարժիչի շնորհիվ:

Կարևոր է 30 րոպեում հետեւել ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական հեծանիվ պատրաստելու տեխնոլոգիային, բայց պետք է հավասարապես ուշադիր լինեք այս մեքենայի ճիշտ օգտագործման վերաբերյալ առաջարկություններին:

Մի շարունակեք գերլարել մարտկոցը `գերազանցելով շարժիչի մեջ սահմանված արագությունը: Բացի այդ, հեծանիվը չպետք է տեղադրվի արևի տակ. Մարտկոցը կարող է գերտաքանալ և կորցնել թողունակությունը իր սկզբնական ծավալի 80% -ով: Շոգ երկրներում վտանգավոր է հատկապես 40-45 աստիճանի ջերմաստիճանը:

30 րոպեում ինքնուրույն կատարվող էլեկտրական հեծանիվը կարող է հավաքվել բավականին արդյունավետ: Դա կտևի երկար տարիներ, եթե հետևեք անվտանգության միջոցներին և ճիշտ հետևեք բոլոր առաջարկություններին:

Այսպիսով, մենք հասկացանք, թե ինչպես պատրաստել տնային ծալովի էլեկտրոնային հեծանիվ: Ինչպես տեսնում եք, դա դժվար չէ:

Հեծանիվը էլեկտրական դարձնելու երկու եղանակ կա: Գնված մասերն անկասկած ավելի տպավորիչ են թվում, և դասավորությունն այնքան խիտ կստացվի, որ տեսողականորեն դիզայնի ցանկացած փոփոխություն գրեթե աննկատելի կլինի: Եվ դեռ, ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական հեծանիվ պատրաստելը շատ առավելություններ է տալիս, այդ թվում `դրա պահպանելիության առումով: Հիմնական բանը հասկանալն է, թե ձեռքի տակ եղած նյութերից որն է հնարավոր օգտագործել, և ինչպես ճիշտ հավաքել այն:

Էլեկտրոնային հեծանիվի պարագաների ընտրություն

Շարժիչ

Դատելով ֆորումների վերաբերյալ ակնարկներից ՝ տնային արհեստավորների մեծ մասը բավականաչափ գոհ է 350 - 400 վտ կարգի կենցաղային լվացքի մեքենայի շարժիչից: Ի դեպ, շատ արդյունաբերական էլեկտրական հեծանիվներ, օրինակ ՝ Wellness HUSKY (գինը 51,000 ռուբլու սահմաններում), հագեցած են հենց այդպիսի շարժիչներով: Հիմնական բանը `էլեկտրական շարժիչի ճիշտ տեսակը ընտրելն է: Խոզանակված շարժիչը հավասարապես լավ է աշխատում ինչպես AC, այնպես էլ DC ցանցում:

Իշխանության բարձրացման հետապնդումը ապարդյուն գործ է: Միակ առավելությունն այն է, որ քաշող ուժը կավելանա, երբ էլեկտրոնային հեծանիվը շարժվում է դեպի վերև, բայց դժվար թե արագությունը զգալիորեն ավելանա:

Ի դեպ, ինտերնետում կա պտուտակահանի հիման վրա պատրաստված տնական ապրանքներ: Այս փորձը չպետք է ընդունվի, դա անհույս է: Ո՞վ գիտի, թե ինչպիսի կենցաղային էլեկտրական գործիք արդեն հասկացված է: Այո, և մարտկոցների գինը «կծում է» դրան, և այս օգտագործման դեպքում ծառայության ժամկետը 2-րդ սեզոն է, ոչ ավելին:

Մարտկոց

Նախքան մարտկոց ընտրելը, դուք պետք է որոշեք, թե կոնկրետ ինչի համար եք պետք էլեկտրական հեծանիվ: Երկար ճանապարհորդությունների և մարտկոցի հզորությունը պետք է համապատասխան լինի: Ինչպե՞ս շարունակել: Մի քանի հատ փաթեթավորե՞լ մարտկոցի մեջ, թե՞ ընտրել ավելի շատ լիցքավորմամբ: Առաջին դեպքում տեղադրումը դառնում է ավելի բարդ, քանի որ բոլոր տարրերը պետք է ոչ միայն ամրագրվեն, այլև միանան մեկ հոսանքի / հոսանքի մեկ սխեմայի: Երկրորդ, մարտկոցի չափի զգալի աճ: Հետեւաբար, նրա համար տեղ գտնելը հեշտ չի լինի: Բայց էլեկտրական հեծանիվը լրացնելու հարմարության տեսանկյունից այս տարբերակը նախընտրելի է:

Ըստ նրանց, ովքեր արդեն իրենց ձեռքերով էլեկտրական հեծանիվ են հավաքել, մարտկոցի օպտիմալ պարամետրեր - 48 Վ (առնվազն 20 Ա / ժ)... Դրա համար ընտրված է շարժիչ (380 Վտ): Բավական է կոշտ տեղանքով ապահովել մինչև 40 կմ / ժ արագություն: Լիցքը բավարար է մի քանի ժամվա ընթացքում: Ըստ մարտկոցի տեսակի, լավագույնը Ni-MH մարտկոցն է: Ինչ վերաբերում է էլեկտրական հեծանիվին, դրա հիմնական առավելություններն են մեծ հզորությունը, գործառնական կյանքի բարձրացումը: Եվ գինը բավականին մատչելի է:

Եթե \u200b\u200bհիմնականում էլեկտրոնային հեծանիվը կարելի է հավաքել ջարդոնի նյութերից, ապա պետք է մարտկոց գնել: 5000 մԱ / ժամանոց արտադրանքը թույլ կտա Ձեզ ճանապարհորդել մինչև 10 կմ ՝ առանց լիցքավորման 20 կմ / ժամ արագությամբ: Քաղաքով շրջելիս (օրինակ ՝ աշխատելու և վերադառնալու համար) դա բավական է:

Փոխանցման տեսակը

Եթե \u200b\u200bշարժիչը կենցաղային տեխնիկայից է, ապա լիսեռի վրա արդեն ճախարակ կա: Հետեւաբար - փոխանցումը գոտի է: Սա ամենապարզ լուծումն է, քանի որ մնում է անալոգը տեղադրել անիվի վրա (իհարկե, հետևի): Դուք կարող եք փոխարինել ճախարակը օղակաձեւ հանդերձանքով: 52T ատամնավորիչը հիանալի տեղավորվում է: Կստացվի նման մի բան:

Լիցքավորիչ

Դուք նույնպես պետք է նախապես անհանգստանաք դրա համար: Եթե \u200b\u200bմարտկոցը ընտրված է, ապա դժվար չէ ձեռք բերել համապատասխան մոդել, որը համապատասխանում է պարամետրերին:

Էլեկտրոնային հեծանիվների հավաքման առանձնահատկությունները

Հեծանիվների ցանկացած մոդել կարող է հիմք ընդունվել, ուստի իմաստ չունի նկարել աշխատանքի կարգը քայլ առ քայլ հրահանգների տեսքով: Բայց արժե ուշադրություն դարձնել ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրական հեծանիվ պատրաստելու որոշակի նրբություններին: Այն ամենը, ինչ չի ասվի, հստակ ցույց կտա նկարազարդումը:

• Եթե \u200b\u200bշրջանակը մետաղական է, ապա մոնտաժների մեծ մասը կարելի է կատարել եռակցման միջոցով: Մարմնի ալյումինե կամ ածխածնային տարբերակով ավելի դժվար է, դուք պետք է անցքեր կատարեք և օգտագործեք ընկույզներ և պտուտակներ `շղթայի բաղադրիչները ամրացնելու համար:
• Արտակարգ կանգառի համար էլեկտրական հեծանիվի շարժիչը պետք է անջատվի: Էլեկտրական / անջատիչը ավելի հարմար է տեղադրել արգելակային լծակի մեջ:
• «Բոցավառման անջատիչի» օպտիմալ տեղը լուսարձակն է: Անհրաժեշտության դեպքում դրա մեջ կարող եք նաև ազդանշանային կոճակ տեղադրել, չնայած էլեկտրական հեծանիվի համար դա ավելորդ է: Հաշվի առնելով ցածր արագությունը ՝ հետիոտնին ձայնով հնարավոր կլինի զգուշացնել: Եվ դժվար թե ցանկալի լինի միացնել սխեման, քանի որ ձայնային ազդանշանն էլեկտրաէներգիա սպառողներից մեկն է: Իսկ մարտկոցի հզորությունը անսահմանափակ չէ:

Ինչպե՞ս կարող եք էլեկտրական հեծանիվ վերազինել

Նրանք, ովքեր տիրապետում են էլեկտրական և ռադիոտեխնիկայի, փորձում են մոդելն ավելի կատարյալ դարձնել: Բայց չի հաջողվի այն միայն ջարդոնային նյութերից հավաքել. Դուք ստիպված կլինեք ինչ-որ բան ձեռք բերել, ինչը նշանակում է գումար ծախսել:

• Wattmeter. Դա ձեզ ցույց կտա, թե որքանով կարող եք դեռ հաշվել ՝ հաշվի առնելով էներգիայի սպառումը: Դա թույլ կտա, անհրաժեշտության դեպքում, փոխել ծրագրերը, հարմարեցնել շարժման երթուղին: Theանկալի է սարքը տեղադրել ղեկի վրա, որպեսզի այն անընդհատ տեսադաշտում լինի:
• Կարգավորիչ: Նման սարքերի համար կան մի քանի տարբերակ: Ամենապարզը, որը ծառայում է պարզապես որպես տերմինալ տուփ, կցված է ցանկացած վայրում: Բայց նրանցից շատերը հավաքվում են, օրինակ, միկրոսխեմաների վրա: Անկախ ընտրված լուծումից, պետք է հիշել, որ ռադիոյի բոլոր բաղադրիչները արդյունավետ հովացման կարիք ունեն: Եվ դա հասկանալի է. Էլեկտրաէներգիան / հոսանքը, շրջանի միջոցով անցնելով, մասամբ վերածվում են ջերմային էներգիայի (դրա տարրերի ներքին դիմադրության շնորհիվ): Սա նշանակում է, որ ցանկալի է վերահսկիչը տեղադրել շրջանակի վրա, որպեսզի այն ավելի լավ փչվի հաշվիչի հոսքից: Այս տարածքում ներկի մի մասը պետք է հեռացվի, և պետք է տեղադրվի ալյումինի լրացուցիչ ափսե, որի հատակը (շփման կետում) ծածկված է ջերմային մածուկով: