V našem světě plném všech druhů strojů a automatizovaných mechanismů si jízdní kola zachovávají svoji popularitu. Jsou upravovány, modernizovány, vytvářeny nové modely neuvěřitelných tvarů a velikostí. Jsou však založeny na stejných dvou kolech. A dnes navrhujeme, aby se z běžného kola stalo elektrické kolo.
Takové modely jsou na webu široce diskutovány. Kontroverze kolem nich neutichají, protože úpravy někdy stojí víc než auta. Autor videa však nehledal půvab ani ohromující návrhy. Naopak, jeho model elektrického kola lze nazvat rozpočtovým. Všechny díly lze zakoupit na čínských webech nebo v domácích online obchodech. Samotné kolo není přetížené, ale díky úpravě vypadá celkem moderně. Můžete si ji vyrobit v běžné domácí dílně. Stojí to za to a zda je nutné se znovu obtěžovat vymyslet „kolo“, zjistíme to společně.

Materiály:

• Běžné kolo;
• ... Samozřejmě můžete vzít stejnosměrný motor a ovládat jej pomocí;
• Olověná baterie GP1272 F2 - 2 ks;
• Kovová deska (nejlépe nerezová ocel nebo hliník);
• Aerosolová barva na auto;
• Šrouby, šrouby, matice, podložky;
• Zapojení se svorkami pro připojení skupin kontaktů;
• Izolační páska;
• Pevně \u200b\u200beloxovaná tažná pružina;
• Výkonný závěs s malými policemi;
• Kovové desky pro svorky a těsnění;
• Část tvarované trubky 15x15 mm, délka - asi 50 cm;
• Dvojitá páska.

Nástroje:

• Vrtačka nebo šroubovák;
• Bulharština (úhlová bruska);
• Svařovací invertor;
• Vrtáky, řezací a brusné kotouče pro brusky;
• Sada otevřených a šestihranných klíčů;
• Stahovačka krimpovacích svorek na vodiče;
• Šroubovák, kleště, malířský nůž a svinovací metr s tužkou.

Sbíráme elektrické kolo

Autor vzal hotovou sadu pro přeměnu skateboardu na elektrickou desku jako základ pro hnací mechanismus svého elektrického kola. Lze jej zakoupit na čínských webech s motorem a řemenovým pohonem za přibližně 100 $. K dispozici je pro ně 24voltový motor, který běží bez kartáčů. Pro taková zařízení je to nejvýhodnější konstrukce, hmotnost je přibližně 500 g a výkon je 1800 W! Samozřejmě s takovými vlastnostmi má dostatečnou trakci, aby snadno táhl kolo s jezdcem.

Krok první - elektrický pohon na zavěšení

Nejprve jsme na odpruženou nápravu nasadili montážní plošinu pro motor a řemenový pohon. Dále upevníme kolo ze skateboardu s ozubeným kolem na odpruženou nápravu.

Nyní musíte správně vyrovnat montážní plošinu pro motor. Otočíme jej kolmo na svislou osu zavěšení a šestihranný klíč utáhneme upínací šroub.

Nainstalujeme motor na sedadlo, utáhneme jej čtyřmi šrouby a nasadíme malý převodový stupeň pro řemenový pohon.

Krok dva - připojte elektrický obvod

Sestava zavěšení je připravena, nyní ji lze připojit pomocí regulátoru rychlosti k bateriím. Spojujeme je do série. Autor videa přidal do obvodu spínač reostatu, aby bylo možné plynule měnit napětí a současně sledovat provoz motoru.

Odpojíme reostat (již jej nebudeme potřebovat) a spojíme dálkově ovládanou rukojeť s vysílačem a přijímačem. Toto zařízení používají skateboardisté \u200b\u200bk ovládání elektrických desek. Pohodlná spoušť na rukojeti vám umožní snadné a přirozené ovládání takového zařízení.

Krok třetí - připevněte pohonný modul k rámu kola

Instalace takového modulu má své vlastní vlastnosti. Pokud je pevně připevněno k rámu kola, kolo z brusle se může otřít o pneumatiku kola a motor se může přehřát v důsledku nadměrného namáhání a vyhoření. Ve volné poloze bude takové odpružení viset jako zbytečný štěrk během jízdy, zejména na venkovských silnicích. Funkční úchyty vyžadují otočný bod a spojení, aby se kolo skateboardu tlačilo na pneumatiku. Uděláme to hned.
Zvedněte zadní křídlo motocyklu výše a umístěte pohonný modul na své místo.

Odpružení je třeba mírně oříznout odstraněním nevyzvednuté druhé nápravy. Upneme zařízení do svěráku a pomocí brusky (úhlové brusky) jej odřízneme v jedné rovině s montážní plošinou pro desku. Oříznuté hrany očistíme brusným kotoučem.

Z plechu vystřihněte ochranný kryt hnacího modulu. Označíme to podle velikosti zařízení a odřízneme bruskou. Pro zajištění motoru vytvoříme otvory pro montážní desku a usadíme ji na šrouby.

Pohyblivý modul bude připevněn k rámu pomocí malého, ale výkonného závěsu. Bude osou našeho zařízení. Na zadní straně ochranného krytu fixujeme smyčku svařovacím invertorem. Švy očistíme bruskou.

Pomocí kusu běžného dveřního závěsu vyrobíme upínací svorku pro upevnění k rámu. Ochranný kryt natřeme poutkem s aerosolem v barvě rámu kola. Připevňujeme jej k šroubům k zařízení pohyblivého modulu.

Celé zařízení připevňujeme silným šroubem. Vyvrtejte otvor v závěsu a rámu, utáhněte šroubové spojení skrz něj pomocí klíče s otevřeným koncem a klíče. Musíte upravit jeho polohu tak, aby skateboardové kolo bylo rovnoběžné se sklonem kola a pohybovalo se ve stejné rovině s ním.

Krok čtyři - příprava páky

Upínací mechanismus je vyroben ve formě malé páky. Opírá se o tuhou pružinu určenou pro kompresi.
Upevníme šroub na víku, který zastaví pohyb pružiny a zabrání jejímu vyskočení.

Vyrábíme páku z profilové trubky 15x15 mm. Na jednom konci označíme rohový výřez a na druhém 90-stupňový ohyb. Děláme řezy pomocí brusky a svařujeme spoj svářečkou.

Z hliníkové desky vyrobíme lisovací svorku, která zajistí páku k rámu. Po vyčištění švů můžete začít malovat.

Krok pět - nainstalujte elektrikáře na kolo

Umístěte baterie na diagonální příčník rámu. Odložíme je do svislého stojanu a pevně je zabalíme páskou, přičemž ponecháme otevřené pouze kontaktní svorky. Nainstalujeme páku na rám, připevníme svorku k šroubovému spojení a utáhneme šroubovákem. Položili jsme pružinu na sedadlo a zkontrolujte tlak v pneumatice.

Tento článek pojednává o tom, jak můžete obyčejné kolo přeměnit na elektrické vlastníma rukama. Takové kolo bude fungovat na baterii, kterou lze po vybití vždy nabít a poté pokračovat. Samozřejmě již existuje mnoho hotových řešení pro tento druh domácích produktů, například motorové kolo, ale zde je vše sestaveno od nuly.

Podle autora domácí produkt plně ospravedlnil své naděje. Jelikož zde motor není příliš silný, motorka se nemůže pohnout ze svého místa, nejprve je musíte zrychlit nohama na rychlost 10-15 km / h, což není tak obtížné. Pak se zapne elektrický motor, který podporuje pohyb kola a už nemusíte šlapat. Při přímé jízdě zrychluje elektromotor kolo na 34 km / h.

Při jízdě po rovné silnici kolo spotřebuje 100–300 wattů. Při jízdě z kopce se spotřeba zvýší na 600–800 W, abyste ušetřili peníze, můžete si pomoci nohama.

Špičková proudová spotřeba motoru byla 1200 wattů.

Materiály a nástroje pro montáž domácích produktů:
- elektromotor typu 6354 kv200

- regulátor otáček ESC

- wattmetr (kopie Turnigy 130A);

- typ baterie LiPO 6S 22,2V 5a-h;

- plynový pedál (ovládaný palcem);

- brzdové páky (mají tlakový senzor);

- zadní nosič (používá se jako konstrukční prvek);

- ráčna se 16 zuby;

- ozubená kola a pás (hotové).

Proces upgradu jízdního kola:

Krok první. Instalace hvězdičky
Ve většině případů je řetězové kolo připevněno k paprskům, ale autor se rozhodl tento design opustit. Výsledkem bylo, že řetězové kolo bylo přišroubováno k brzdovému kotouči. Také na disku je vidět šest šroubů v kruhu a dva blíže ke středu brzdového kotouče. Tyto šrouby upevňují závity tak, aby se disk při jízdě neuvolnil.

Krok dva. Nainstalujte ráčnu
Ráčna je instalována na šálku z vozíku; k upevnění se používá kroužek z nativního šálku.

Krok třetí. Zadní náboj
Zadní náboj funguje jako vložený hřídel. Je instalován v části profesionální trubky ve tvaru písmene U.

Krok čtyři. Instalace velkého ozubeného kola
K upevnění ozubeného kola se používá čep. Jinak se pouzdro upne pomocí kuželů. Ozubené kolo má drážku a čep je vložen do otvoru v hřídeli. Výsledkem je, že čep zapadá do drážky kola.

Krok pět. Malá výbava
K upevnění malého ozubeného kola se používají dva dláta.

Krok šest. Instalace motoru
K namontování motoru se ke konstrukci ve tvaru písmene L používá standardní příčník, který autor našel v zásobnících.

Krok sedm. Upevnění napínáku řetězu
Napínák řetězu je připevněn k bočnímu prvku zavazadlového prostoru. Vše je upevněno na strukturované desce vyrobené z tlustého hliníkového plechu.

Celkový pohled na kolo

Krok osm. Domácí elektrický obvod
Jak obvod funguje, je vidět na obrázku. Ve srovnání s originálem byl mírně vylepšen. Například v testeru serva byl odstraněn proměnný rezistor a na jeho místo byl nainstalován Hallův senzor z ovládacího knoflíku škrticí klapky. Autor nainstaloval záložní odpor 1 kOhm do tlačítkového obvodu, aniž by spontánně přepínal režimy, pravděpodobně kvůli rušení.

Další nuancí elektrické části je to, že autor oddělil plus a měření plus. Také v budoucnu má smysl umístit izolovaný převodník 5V na 9V, vzhledem k tomu, že jsou podhodnoceny hodnoty výkonu.

Pokud jde o baterii, funguje bez BMS. Aby se zabránilo nadměrnému vybití, použil jsem monitor baterie, který byl nastaven na 3,3 V. Když je napětí příliš nízké, zařízení začne vydávat zvuk.
Baterie je nabíjena klonem IMAX B6, používá se režim Li-Io s vyvážením.

Mnoho lidí má rádi jízdní kola pro své pohodlí a schopnost cvičit. Používají se jako dopravní prostředek v městských oblastech se složitým provozem. Ale ne každý chce plýtvat energií, aby se dostal na požadované místo.

Rychlost běžného zařízení často nestačí. Pak se rodí nápady, jak vytvořit elektrické kolo z improvizovaných prostředků tak, aby splňovalo požadavky šetrnosti k životnímu prostředí a bylo funkčnější. Faktem je, že ne každý si může dovolit koupit tovární verzi.

Jaké jsou jeho výhody?

Za prvé je považován za mobilní zařízení pro pohyb, protože může projít v nejužších částech silnice. A nebojí se dopravní zácpy různé složitosti.

Zvažte všechny výhody:

• Bude vynikající alternativou k používání veřejné dopravy;
• E-bike lze provozovat bez nutnosti získání licence;
• Nepotřebuje benzín, ale často bude muset nabít regulátor napětí;
• Pomáhá udržovat fyzickou zdatnost.

Chcete-li zjistit, že tento typ dopravy potřebujete, věnujte pozornost fotografiím domácích elektrických kol různých konfigurací.

Mohou se lišit v konstrukčních vlastnostech a funkčních charakteristikách: hmotnost, dostupná rychlost, dojezd na jedno nabití.

Jak to vytvořit sami?

Nejprve si ujasněme, co je potřeba k vlastní montáži elektrického kola. Je velmi důležité najít kolo, které je schopné odolat vážnému zatížení. Model lehké třídy nebude fungovat - musí to být robustní vzorek.

Nejdůležitější však je získat motor s dostatečným výkonem. Kromě toho budete potřebovat následující seznam dalších prvků:

• Možnost programování na bázi řadiče;
• Dvě mechanické kotoučové brzdy;
• Kyselinové baterie;
• Sada pojistek a spínačů;
• „Hvězdička“ na základě 66 a 123 zubů;
• Upevňovací prvky z nerezové oceli pro bezpečné uchycení motoru.

To však nestačí, protože bez potřebných nástrojů je obtížné opravit všechny součásti.

Jak sbírat?

Sestavte si elektrokolo krok za krokem. Je třeba provést úpravy brzd a přední vidlice a poté přejít dozadu. Poté se připojí k motocyklu: motoru, baterii a rezistoru - to se děje střídavě.

Schéma nejjednoduššího hotového modelu by mělo zahrnovat:

• Spolehlivé tělo z obvyklé verze motocyklu;
• Efektivní motor;
• Zdroj energie;
• Baterie;
• Správná verze proměnného rezistoru;
• Řetěz podobný mopedové verzi.

Na základě jedné baterie můžete vytvořit mnoho různých obvodů. Rychlost a funkčnost se však mohou lišit. Chcete-li správně vytvořit spolehlivou možnost, musíte mít znalosti z fyziky. Mluvíme o Ohmově zákoně, možnostech elektrické vodivosti materiálů a odporu.

Ale běžná verze je jednoduchá a snadno se vytvoří sami. Během procesu montáže si můžete všimnout některých nedostatků a opravit je nebo najít způsob, jak elektrické kolo upravit.

Motor

Přemýšlíte, jak si vyrobit elektrické kolo samostatně, každý přijde na jednu věc - potřebujete spolehlivý motor. Aby mohl fungovat efektivně, je nutné zajistit shodu napětí a proudu.

Pokud má model výkon rovný 400 W, pak s ohledem na spolehlivou převodovku můžete dosáhnout rychlosti asi 30 km / h. A pokud nainstalujete prostornou baterii, může najetých kilometrů dosáhnout 30 kilometrů.

Důležité: Nezapomeňte na rovnováhu mezi kapacitou baterie a jejím napětím, kapacitou a napětím jednotky. U 500 W motoru budete muset nainstalovat 12 V baterii s 40 ampéry / hodinu. Jinými slovy, spoléhejte se na Ohmův zákon a obvod elektrického kola vydrží déle.

Poznámka!

Jaký ovladač je potřeba a jak nastavit odpor?

Řídicí jednotka mění úroveň trakce elektrokola. A to je především to, co ji odlišuje od běžné verze. Toto zařízení pomáhá optimálně rozdělit trakci na všechna kola a zajistit plynulý provoz jednotky.

U této verze jsou nutné rukojeti plynu. S proměnným odporem je snadné regulovat otáčky a otáčky motoru.

Po výpočtu požadované úrovně energie se otevírací kontakty namontují na brzdovou rukojeť (v uzavřené formě). Stisknutím kontaktů se obvod otevře nebo zavře a motor odpovídajícím způsobem zpomalí nebo zrychlí.

Závěr

Nyní máte jednoduchý návod, jak sestavit e-bike s vlastním úsilím. Zbývá doporučit, aby nedošlo k přetížení baterie zvýšením rychlosti jednotky.

Chraňte své kolo před přímým slunečním zářením, protože kapacita baterie se výrazně sníží přehřátím. Doporučujeme zrychlit svaly, abyste ušetřili drahocennou energii.

DIY fotografie elektrických jízdních kol

Poznámka!

Poznámka!

Popularita tak kompaktní, lehké a bezpečné formy dopravy, jako je skládací elektrické kolo, z roku na rok roste. Jak udělat takový design vlastními rukama, abyste ušetřili peníze na nákupu?

Výhody

Odborníci tvrdí, že k vytvoření módního a odolného designu stačí trocha vynalézavosti, zakoupení příslušných dílů - a věrný elektrický kůň je připraven. Má mnoho výhod:

• na takové dopravě se můžete perfektně pohybovat po městě plném dopravní zácpy;
• nevyžaduje řidičský průkaz;
• není třeba palivo, pouze dobíjení elektrického ovladače;
• přispívá k udržení atletické formy díky použité svalové síle;
• dIY domácí e-bike pomáhá být nezávislý na obchodech a tržních cenách.

Průměrná jednotka dosahuje rychlosti až 42 kilometrů za hodinu a při cestovní rychlosti klesá pod 26 kilometrů za hodinu.

Celé zařízení bude vážit až 35 kilogramů. Chcete-li vytvořit vysoce kvalitní a spolehlivý model z dostupných materiálů, měli byste použít doporučení zkušených řemeslníků.

Kolový transport provádíme sami

Jak začíná montáž celého modelu? Nejprve stojí za to rozhodnout, jak by měl výsledek vypadat a jaké cíle chceme pomocí této dopravy dosáhnout. Pro elektrické kolo si můžete koupit speciální sadu - výrazně to zjednodušuje všechny montážní práce. Nejdůležitější je ale samotná jednotka se zesíleným rámem, na který lze nainstalovat elektromotor.

Potřebné díly a komponenty najdete na prodejích, v obchodech vynálezců, na trzích s technickým zbožím. Elektrické kolo pro kutily za 30 minut je docela v silách pokročilého studenta.

Hlavní součásti

Obvykle potřebujete 48voltový motor, robustní kolo, které to zvládne, několik nástrojů a vázání. A také trpělivost a vynalézavost, připravenost na technické zkoušky.

Dále budete potřebovat:

• speciální ovladač s programovatelným ovládáním;
• kyselé baterie pro napájecí systém;
• kotoučová brzda (2 ks) rotační, mechanická;
• řetěz mopedu;
• „Řetězové kolo“ pro 13 a 66 zubů;
• spínače;
• jističe;
• držáky motoru z nerezové oceli.

Někteří řemeslníci dávají přednost sestavení skládacího kola, které se během několika vteřin změní z běžného kola na nákladní kolo nebo se vejde do kufru. Skládací verze je pohodlná z mnoha důvodů - zmenšená velikost kol, snadná přeprava ve výtahu.

Podstata úpravy spočívá v řezání rámu, ke kterému jsou na dvou místech přivařeny spojovací uzly. Upevňují se pomocí speciálních šroubů, šroubů a postup montáže a demontáže jednotky doma trvá méně než 1–2 minuty.

Výběr motoru

Domácí elektrokolo vyžaduje instalaci vhodné technické nadstavby, která usnadní svalové úsilí. Hlavním prvkem celé konstrukce je motor. Vybírá se v souladu s požadovaným napětím a proudem. V tomto případě by přijatý výkon měl být v oblasti 400 wattů, poté bude možné s převodovkou dosáhnout rychlosti až 30 kilometrů za hodinu. Dojezd může být až 30 kilometrů, v závislosti na výkonu baterie.

Před výběrem modelu je důležité zvážit rovnováhu mezi napětím a kapacitou baterie a napětím a kapacitou motoru. Například při výběru 500-wattového 12voltového motoru potřebujete baterii o výkonu 40 ampér za hodinu. Povolená kapacita se vypočítá pomocí Ohmova zákona. Při normální rychlosti vybíjení vydrží baterie déle a spolehlivěji. Pro úsporu energie je lepší zrychlit pomocí síly svalů ve stoje na pedálech - tím se ušetří energie na úrovni koeficientu 1,2. Je lepší utrácet náboj v obtížnějších oblastech při pohybu: na kopcích a kopcích, na polní cestě.

Nastavení odporu

Tříkolka pro dospělé nebo dvoukolové elektrické kolo stejně vyžaduje rukojeti plynu. Verze s proměnným odporem pomáhá řídit změnu otáček a počet otáček motoru. Po výpočtu střídavého výkonu vezměte příslušné zařízení s požadovaným napětím. Kontakty pro otevření jsou instalovány na brzdové páce - jejich poloha je vždy zavřená, prochází elektřinou obvodem. Stisknutím kontaktů se obvod otevře a zavře - motor zastaví nebo zrychlí provoz.

Standardní sada elektrokola obvykle obsahuje potřebné součásti pro montáž. Úkolem velitele je zastavit motor stisknutím brzdové páky. Chcete-li to provést, vezměte dva hliníkové kusy. Jeden je instalován na pohyblivých částech brzd, druhý na pevných. Spojení této kombinace s motorovým zlomem, který je přivařen k držákům, poskytuje funkční elektrickou brzdu.

Vývoj schématu

Chcete-li sestavit elektrické kolo vlastními rukama za 30 minut, potřebujete minimum dovedností, ale znalost některých fyzikálních zákonů je povinná.

Například Ohmův zákon, odpor materiálů nebo elektrická vodivost různých látek. Vypracováním jednoduchého diagramu v souladu s klasickými technickými požadavky můžete jasně vidět mezery v návrhu, důvody možných poruch nebo možnosti dalších úprav.

Schéma elektrického kola obsahuje následující prvky:

• tělo kola;
• zdroj proudu;
• motor;
• variabilní odpor pro vložení do otevřeného obvodu;
• baterie.

Různá schémata umožňují vylepšit vynález a zrychlit dopravu na vyšší rychlost se stejnou baterií.

Výběr řadiče

Hlavním rozdílem mezi klasickým vozidlem a elektrifikovaným je přítomnost speciálního regulačního zařízení. Jedná se o ovladač elektrokola, což je box, který manipuluje s trakcí celé jednotky. Pokud má vaše země rychlostní limit pro jízdu na kole, pomůže vám toto zařízení nastavit limit během jízdy. Nejčastěji je to 25 kilometrů za hodinu.

Konstrukce takového snímače nezahrnuje elektrické kartáče.

Existuje ale procesor, který sleduje polohu magnetů ráfku. Ovladač umožňuje optimálně rozložit zatížení kol, snížit produkci tepla a motor - normalizovat snahu o pohyb bez trhání.

Vyvinuté pohybové algoritmy pomáhají pohybovat se rovnoměrně a stejnou rychlostí.

Provozní řád

Dnes můžete na vlastní oči vidět spoustu vozidel sestavených řemeslníky. Předvádějí horolezectví, nebezpečné kousky, dobývají soutěsky. Můžete si ale jen užít dobré a spolehlivé auto, které díky motoru dostalo druhý vítr.

Je důležité sledovat technologii výroby elektrického kola vlastními rukama za 30 minut, ale měli byste stejně dbát na doporučení pro správné používání tohoto vozidla.

Nepřetržitě nepřetěžujte baterii překračováním nastavených otáček v motoru. Kolo by také nemělo být umístěno na slunci - baterie se může přehřát a ztratit kapacitu o 80% svého původního objemu. Teploty kolem 40-45 stupňů jsou obzvláště nebezpečné v horkých zemích.

Elektrické kolo pro kutily za 30 minut lze sestavit docela efektivně. Bude trvat mnoho let, pokud budete dodržovat bezpečnostní opatření a správně dodržovat všechna doporučení.

Takže jsme zjistili, jak vyrobit domácí skládací elektrokolo. Jak vidíte, není to těžké.

Existují dva způsoby, jak převést kolo na elektrické. Zakoupené díly nepochybně vypadají působivěji a rozvržení se ukáže být tak husté, že vizuálně budou jakékoli změny v designu téměř nepostřehnutelné. Výroba elektrického kola vlastníma rukama však přináší mnoho výhod, mimo jiné z hlediska jeho udržovatelnosti. Hlavní věcí je pochopit, který z použitých materiálů lze použít a jak jej správně sestavit.

Výběr příslušenství pro e-bike

Motor

Soudě podle recenzí na fórech je většina domácích řemeslníků docela spokojená s motorem z domácí pračky řádově 350 - 400 wattů. Mimochodem, právě takovými motory je vybaveno mnoho průmyslových elektrických jízdních kol, například Wellness HUSKY (cena do 51 000 rublů). Hlavní věcí je zvolit správný typ elektromotoru. Kartáčovaný motor funguje stejně dobře na střídavé i stejnosměrné síti.

Snaha o zvýšení moci je marná věc. Jedinou výhodou je, že se trakční síla zvýší, když se elektrokolo pohybuje do kopce, ale je nepravděpodobné, že by se rychlost výrazně zvýšila.

Mimochodem, na internetu existují domácí produkty založené na šroubováku. Tato zkušenost nestojí za to si ji osvojit - je beznadějná. Kdo ví, jaký druh elektrického nářadí pro domácnost je již pochopen. Ano, a cena baterií se jí „kousne“ a životnost při tomto použití je sezóna 2, už ne.

baterie

Před výběrem baterie byste se měli rozhodnout, na co přesně potřebujete elektrické kolo. Pro dlouhé cesty musí být kapacita baterie přiměřená. Jak pokračovat? Zabudujte několik do baterie nebo si vyberte jednu, ale s velkým množstvím nabití? V prvním případě se instalace stává komplikovanější, protože všechny prvky budou muset být nejen upevněny, ale také připojeny do jediného schématu napájení. Zadruhé, výrazné zvýšení velikosti baterie. Najít pro ni proto místo nebude snadné. Ale z hlediska pohodlí dokončení elektrického kola je tato možnost výhodnější.

Podle těch, kteří již sestavili elektrické kolo vlastními rukama, optimální parametry baterie - 48 V (minimálně 20 A / h)... Je pro něj vybrán motor (380 W). V mírně členitém terénu je dostačující zajistit rychlost až 40 km / h. Poplatek stačí na pár hodin. Podle typu baterie je Ni-MH baterie považována za nejlepší. Pokud jde o elektrické kolo, jeho hlavními výhodami jsou velká kapacita a prodloužená životnost. A cena je docela rozumná.

Pokud lze v zásadě sestavit e-bike ze šrotu, měla by se koupit baterie. Produkt s kapacitou 5 000 mAh vám umožní cestovat až 10 km bez dobíjení rychlostí 20 km / h. Při jízdě po městě (například do práce a zpět) to stačí.

Typ přenosu

Pokud je motor z domácích spotřebičů, je na hřídeli již kladka. Proto - převodovka je pásová. Jedná se o nejjednodušší řešení, protože zbývá pouze nainstalovat analog na kolo (samozřejmě zadní). Řemenici můžete vyměnit za ozubené kolo. Ozubené kolo 52T se skvěle hodí. Ukázalo by se to něco takového.

Nabíječka

Měli byste si s tím také dělat starosti předem. Pokud je vybrána baterie, není obtížné zakoupit vhodný model, který odpovídá parametrům.

Vlastnosti sestavy elektrokola

Jako základ lze brát jakýkoli model jízdního kola, proto nemá smysl malovat pořadí prací formou podrobných pokynů. Ale stojí za to věnovat pozornost určitým nuancím výroby elektrického kola vlastními rukama. Vše, co nebude řečeno, bude jasně demonstrováno ilustracemi.

• Pokud je rám kovový, lze většinu upevnění vyrobit svařováním. S hliníkovou nebo uhlíkovou verzí pouzdra je to obtížnější, budete muset vyvrtat otvory a použít matice a šrouby k upevnění součástí obvodu.
• Pro nouzové zastavení bude nutné vypnout motor elektrokola. Je pohodlnější umístit elektrický / jistič do brzdové páky.
• Optimálním místem pro „spínač zapalování“ je světlomet. Pokud je to nutné, můžete do něj také umístit signální tlačítko, i když je to u elektrického kola nadbytečné. Vzhledem k nízké rychlosti bude možné chodce varovat hlasem. A je obtížné doporučit obvod komplikovat, protože zvukový signál je jedním ze spotřebitelů elektřiny. A kapacita baterie není neomezená.

Jak můžete dovybavit e-bike

Ti, kteří se vyznají v elektrotechnickém a rádiovém inženýrství, se snaží model vylepšit. Ale nebude to sbírat pouze ze šrotu - budete muset něco získat, což znamená utrácet peníze.

• Wattmetr. Ukáže vám přesně, jak daleko ještě můžete počítat, s přihlédnutím k spotřebě energie. To umožní v případě potřeby změnit plány a upravit trasu pohybu. Doporučujeme umístit zařízení na volant tak, aby bylo neustále v přímé viditelnosti.
• Ovladač. Existuje několik možností pro tato zařízení. Ten nejjednodušší, který slouží pouze jako svorkovnice, je připevněn kdekoli. Ale mnoho z nich je sestaveno například na mikroobvodech. Bez ohledu na zvolené řešení je třeba mít na paměti, že všechny rádiové komponenty vyžadují účinné chlazení. A to je pochopitelné - elektrický proud, který prochází obvodem, se částečně převádí na tepelnou energii (kvůli vnitřnímu odporu jeho prvků). To znamená, že je vhodné umístit ovladač na rám, aby byl lépe vyfukován protiproudem. Část barvy v této oblasti musí být odstraněna a měla by být umístěna další hliníková deska, jejíž spodní část (v místě kontaktu) je pokryta tepelnou pastou.