আমাদের বিশ্বে, সমস্ত ধরণের মেশিন এবং স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতিতে পূর্ণ, সাইকেলগুলি তাদের জনপ্রিয়তা অব্যাহত রাখে। এগুলি পরিবর্তন করা হচ্ছে, আধুনিকায়ন করা হচ্ছে, অবিশ্বাস্য আকার এবং আকারের নতুন মডেল তৈরি করা হয়েছে। তবে তারা একই দুটি চাকার উপর ভিত্তি করে। এবং আজ আমরা একটি সাধারণ সাইকেলটিকে বৈদ্যুতিক বাইকে পরিণত করার প্রস্তাব দিই।
এই জাতীয় মডেলগুলি ওয়েবে ব্যাপকভাবে আলোচিত হয়। তাদের চারপাশের বিতর্কটি হ্রাস পায় না, কারণ পরিবর্তনগুলি কখনও কখনও গাড়ির চেয়ে বেশি খরচ করে। তবে ভিডিওটির লেখক গ্ল্যামার বা অত্যাশ্চর্য ডিজাইন সন্ধান করেন নি। বরং বিপরীতে, তার বৈদ্যুতিক বাইকের মডেলটিকে বাজেটরি বলা যেতে পারে। সমস্ত অংশ চাইনিজ সাইটে বা গার্হস্থ্য অনলাইন স্টোরগুলিতে কেনা যায়। বাইকটি নিজেই ওভারলোড হয়নি, তবে পরিবর্তনের জন্য ধন্যবাদ এটি বেশ আধুনিক দেখাচ্ছে। আপনি এটি নিয়মিত হোম ওয়ার্কশপে তৈরি করতে পারেন। এটি মূল্যবান কিনা এবং আবার একটি "সাইকেল" নিয়ে আসতে উদ্বেগ করা দরকার কিনা, আসুন একসাথে সন্ধান করি।

উপকরণ:

• নিয়মিত বাইক;
• ... আপনি অবশ্যই একটি ডিসি মোটর নিতে পারেন এবং সাহায্যের সাহায্যে এটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন;
• লিড অ্যাসিড ব্যাটারি জিপি 1272 এফ 2 - 2 পিসি;
• ধাতু প্লেট (সাধারণত স্টেইনলেস স্টিল বা অ্যালুমিনিয়াম);
• অ্যারোসোল গাড়ী পেইন্ট;
• বোল্টস, স্ক্রু, বাদাম, ওয়াশার্স;
• যোগাযোগের গ্রুপগুলির সাথে সংযোগের জন্য টার্মিনালগুলির সাথে তারগুলি;
• অন্তরক ফিতা;
• টাইট অ্যানোডাইজড টেনশন বসন্ত;
• ছোট তাক সহ শক্তিশালী কবজ;
• বাতা এবং গ্যাসকেটগুলির জন্য ধাতব প্লেটগুলি;
• একটি আকৃতির পাইপের বিভাগ 15x15 মিমি, দৈর্ঘ্য - প্রায় 50 সেমি;
• ডাবল টেপ।

সরঞ্জামসমূহ:

• ড্রিল বা স্ক্রু ড্রাইভার;
• বুলগেরিয়ান (কোণ পেষকদন্ত);
• ঝালাই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল;
• ড্রিলস কাটা এবং grinders জন্য ডিস্ক নাকাল;
• ওপেন-এন্ড এবং হেক্স কী কী;
• তারে টার্মিনালগুলি ক্রিম্পিংয়ের জন্য স্ট্রিপার;
• স্ক্রু ড্রাইভার, প্লাস, পেইন্ট ছুরি এবং পেন্সিল দিয়ে টেপ পরিমাপ।

আমরা বৈদ্যুতিক বাইক সংগ্রহ করি

লেখক তার বৈদ্যুতিক বাইকের চালনা ব্যবস্থার ভিত্তি হিসাবে একটি স্কেটবোর্ডটিকে বৈদ্যুতিক বোর্ডে রূপান্তর করার জন্য একটি রেডিমেড কিট নিয়েছিলেন। এটি চাইনিজ সাইটগুলিতে কেনা যায়, প্রায় একটি ইঞ্জিন এবং বেল্ট ড্রাইভ দিয়ে প্রায় 100 ডলারে সম্পূর্ণ। তাদের জন্য একটি 24 ভোল্টের মোটর সরবরাহ করা হয়, যা ব্রাশ ছাড়াই চলে। এই জাতীয় ডিভাইসের জন্য, এটি সর্বাধিক সুবিধাজনক ডিজাইন, ওজন প্রায় 500 গ্রাম এবং শক্তিটি 1800 ডাব্লু! অবশ্যই, এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, এটি রাইডারের সাথে সহজেই বাইকটি টানতে পর্যাপ্ত ট্র্যাকশন রয়েছে।

এক ধাপ - একটি সাসপেনশন একটি বৈদ্যুতিন ড্রাইভ তৈরি করুন

প্রথমত, আমরা ইঞ্জিনের জন্য একটি মাউন্টিং প্ল্যাটফর্ম এবং সাসপেনশন এক্সলে একটি বেল্ট ড্রাইভ রেখেছি। এরপরে, আমরা গিয়ারের সাথে স্কেটবোর্ড থেকে সাসপেনশন এক্সেল পর্যন্ত চাকাটি ঠিক করি।

এখন আপনাকে ইঞ্জিনের জন্য মাউন্টিং প্ল্যাটফর্মটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করতে হবে। আমরা এটিকে স্থগিতাদেশের উল্লম্ব অক্ষের সাথে লম্ব করে ফেলা করি এবং একটি হেক্স রেঞ্চ দিয়ে ক্ল্যাম্পিং বল্টটকে আরও শক্ত করি।

আমরা আসনটিতে ইঞ্জিনটি ইনস্টল করি, এটি চারটি স্ক্রু দিয়ে শক্ত করে এবং বেল্ট ড্রাইভের জন্য একটি ছোট গিয়ার লাগিয়ে দেব।

দ্বিতীয় ধাপ - বৈদ্যুতিক সার্কিট সংযোগ করুন

সাসপেনশন অ্যাসেমব্লি প্রস্তুত, এখন এটি স্পিড কন্ট্রোলারের মাধ্যমে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। আমরা তাদের সিরিজ সংযোগ। একই সাথে ভোল্টেজটি সহজেই পরিবর্তন করতে এবং ইঞ্জিনটির ক্রিয়াকলাপটি সনাক্ত করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ভিডিওটির লেখক সার্কিটটিতে একটি রিওস্ট্যাট স্যুইচ যুক্ত করেছিলেন।

আমরা রিওস্ট্যাটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি (আমাদের আর এটির প্রয়োজন হবে না), এবং ট্রান্সমিটার-রিসিভারের সাথে রেডিও-নিয়ন্ত্রিত কন্ট্রোলার-হ্যান্ডেলটি সংযুক্ত করি। এই সরঞ্জামগুলি স্কেটবোর্ডাররা বৈদ্যুতিক বোর্ডগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করে। হ্যান্ডেলটিতে একটি সুবিধাজনক ট্রিগার আপনাকে এ জাতীয় ডিভাইসটি সহজে এবং প্রাকৃতিকভাবে পরিচালনা করতে দেয়।

ধাপ তিনটি - বাইরের ফ্রেমে প্রপুলশন মডিউলটি ঠিক করুন

যেমন একটি মডিউল ইনস্টলেশন নিজস্ব বৈশিষ্ট্য আছে। যদি এটি দৃ bike়ভাবে বাইকের ফ্রেমের সাথে সংশোধন করা হয় তবে স্কেটের চাকাটি সাইকেলের টায়ারটি বন্ধ করতে পারে এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত চাপ থেকে অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে জ্বলতে পারে। একটি মুক্ত অবস্থানে, গাড়ি চালানোর সময় এই জাতীয় সাসপেনশন অপ্রয়োজনীয় গিরির মতো ঝুঁকতে থাকবে, বিশেষত দেশের রাস্তায়। ক্রিয়ামূলক মাউন্টটির জন্য একটি ফুলক্রাম এবং একটি লিঙ্কেজ দরকার যা টায়ারের বিপরীতে স্কেটবোর্ড চাকাটি টিপবে। আমরা এখন এটি করব।
প্রপালশন মডিউলটিকে তার জায়গায় রাখার জন্য বাইকের রিয়ার উইংটি উঁচু করুন।

দাবী ছাড়ানো দ্বিতীয় অক্ষটি এটি থেকে সরিয়ে সাসপেনশনটি কিছুটা ছাঁটাই করা দরকার। আমরা ডিভাইসটিকে একটি উপকূলে ক্ল্যাম্প করি এবং একটি পেষকদন্ত (কোণ পেষকদন্ত) দিয়ে আমরা বোর্ডের জন্য মাউন্টিং প্ল্যাটফর্মের সাথে ফ্লাশটি কেটে ফেলি। আমরা কাটা প্রান্তগুলিকে একটি সাঁতার ডিস্ক দিয়ে পরিষ্কার করি।

ধাতব শীট থেকে ড্রাইভিং মডিউল জন্য সুরক্ষামূলক কভার কাটা। আমরা এটি ডিভাইসের আকার অনুযায়ী চিহ্নিত করি এবং একটি পেষকদন্ত দিয়ে এটি কেটে ফেলি। ইঞ্জিনটি সুরক্ষিত করার জন্য, আমরা মাউন্টিং প্লেটের জন্য গর্ত তৈরি করি এবং আমরা এটি বোল্টে বসে থাকি।

অস্থাবর মডিউলটি একটি ছোট তবে শক্তিশালী কব্জায় ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকবে। তিনি আমাদের ডিভাইসের অক্ষ হবে। প্রতিরক্ষামূলক কভারের পিছনে, আমরা একটি ওয়েল্ডিং ইনভার্টার দিয়ে লুপটি ঠিক করি। আমরা একটি পেষকদন্ত সঙ্গে seams পরিষ্কার।

নিয়মিত দরজার কব্জায়িত টুকরোটি ব্যবহার করে, আমরা ফ্রেমে বেঁধে দেওয়ার জন্য একটি ক্ল্যাম্পিং ক্ল্যাম্প তৈরি করি। বাইকের ফ্রেমের রঙে স্প্রে দিয়ে একটি লুপ দিয়ে প্রতিরক্ষামূলক কভারটি আঁকুন। অস্থাবর মডিউলটির ডিভাইসে আমরা এটি বোল্টগুলিতে বেঁধে রাখি।

আমরা একটি শক্তিশালী বল্টু দিয়ে পুরো ডিভাইসটিকে মাউন্ট করি। আমরা কব্জা এবং ফ্রেমের একটি গর্ত ড্রিল করি, ওপেন-এন্ড এবং স্প্যানার কীগুলির সাহায্যে এটির মাধ্যমে বোল্ট সংযোগটি আরও দৃighten় করি। আপনাকে এর অবস্থানটি সামঞ্জস্য করতে হবে যাতে স্কেটবোর্ড চাকাটি চক্রের opeালের সমান্তরাল হয় এবং এটির সাথে একই বিমানে চলে যায়।

চার ধাপ - লিভার প্রস্তুত

ক্ল্যাম্পিং মেকানিজম একটি ছোট লিভার আকারে তৈরি করা হয়। এটি সংকোচনের জন্য নির্ধারিত একটি দৃ spring় বসন্তে স্থিত।
আমরা কভারের উপর একটি বল্ট্ট স্থির করেছি, যা বসন্তের চলাচলে বাধা দেবে, এবং এটি বন্ধ হতে দেবে না।

আমরা একটি 15x15 মিমি প্রোফাইল পাইপ থেকে লিভার তৈরি করি। আমরা এর এক প্রান্তে একটি কোণে কাটা চিহ্ন এবং অন্য প্রান্তে 90-ডিগ্রি বাঁক চিহ্নিত করি। আমরা একটি পেষকদন্ত সঙ্গে কাটা তৈরি, এবং একটি ওয়েল্ডার সঙ্গে জয়েন্ট ldালাই।

লিভারটিকে ফ্রেমে সুরক্ষিত করতে আমরা একটি অ্যালুমিনিয়াম প্লেট থেকে একটি ক্রিম বাতা তৈরি করি। Seams পরিষ্কার করার পরে, আপনি পেইন্টিং শুরু করতে পারেন।

পাঁচ ধাপ - বাইকে বৈদ্যুতিন ইনস্টল করুন

ব্যাটারি ব্যাংকগুলি ফ্রেমের তির্যক ক্রস সদস্যের উপর রাখুন। আমরা তাদেরকে একটি উল্লম্ব রাকের মধ্যে বিশ্রাম দিই এবং টেপ দিয়ে শক্তভাবে আবদ্ধ করি, কেবলমাত্র যোগাযোগের টার্মিনালগুলি খোলা রেখে। আমরা ফ্রেমে লিভারটি ইনস্টল করি, বোল্টেড সংযোগে বাতা সংশোধন করি এবং স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে এটি শক্ত করি t আমরা বসন্তটি সিটে রেখেছি, এবং টায়ারের চাপটি পরীক্ষা করে দেখছি।

এই নিবন্ধটি কীভাবে আপনি নিজের হাত দিয়ে একটি সাধারণ সাইকেলটিকে বৈদ্যুতিন গাড়িতে পরিণত করতে পারেন তা আলোচনা করবে। এই জাতীয় সাইকেলটি কোনও ব্যাটারিতে চলবে, যা স্রাব হওয়ার পরে সর্বদা পুনরায় চার্জ করা যায় এবং তারপরে চালিয়ে যেতে পারে। অবশ্যই, এই ধরণের গৃহজাত পণ্যগুলির জন্য ইতিমধ্যে অনেকগুলি তৈরি সমাধান রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, মোটর-চাকা, তবে এখানে সমস্ত কিছু স্ক্র্যাচ থেকে একত্রিত হয়।

লেখকের মতে, বাড়ির তৈরি পণ্যটি তার আশাগুলি সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করে। যেহেতু ইঞ্জিনটি এখানে খুব শক্তিশালী নয়, তাই বাইকটি তার জায়গা থেকে সরাতে পারে না, প্রথমে আপনাকে এটি আপনার পা দিয়ে 10-15 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ করতে হবে, যা এতটা কঠিন নয়। ঠিক আছে, তারপরে একটি বৈদ্যুতিক মোটর চালু হবে, যা সাইকেলের চলাচলকে সমর্থন করে এবং আপনার আর পেডেল লাগানোর দরকার নেই। একটি সরল লাইনে গাড়ি চালানোর সময় একটি বৈদ্যুতিক মোটর বাইকটি 34 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ করে।

সোজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় বাইকটি 100-300 ওয়াট নেয়। উতরাই ড্রাইভিং করার সময়, খরচ বাঁচাতে 600-800 ওয়াট হয়ে যায়, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য আপনি আপনার পায়ে সাহায্য করতে পারেন।

মোটরটির পিক কারেন্ট খরচ 1200 ওয়াট ছিল।

বাড়িতে তৈরি পণ্য একত্রিত করার জন্য উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলি:
- বৈদ্যুতিক মোটর প্রকার 6354 কেভি 200

- স্পিড কন্ট্রোলার ইসি

- ওয়াটমিটার (টার্নজি 130A এর অনুলিপি);

- ব্যাটারির ধরণ LiPO 6S 22.2V 5a-h;

- সাইকেলের থ্রোটল (থাম্ব দ্বারা নিয়ন্ত্রিত);

- ব্রেক লিভার (তাদের একটি চাপ সেন্সর রয়েছে);

- রিয়ার রাক (কাঠামোগত উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত);

- 16-দাঁত রাচেট;

- কোগওয়েলস এবং বেল্ট (রেডিমেড)।

সাইকেলের আপগ্রেড প্রক্রিয়া:

প্রথম ধাপ. একটি তারকাচিহ্ন ইনস্টল করা হচ্ছে
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্প্রোকট মুখপাত্রের সাথে সংযুক্ত থাকে তবে লেখক এই নকশাটি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেন। ফলস্বরূপ, স্প্রকেট ব্রেক ডিস্কে বোল্ট হয়েছিল। এছাড়াও ডিস্কে আপনি একটি বৃত্তে ছয় স্ক্রু এবং ব্রেক ডিস্কের কেন্দ্রের কাছাকাছি দুটি দেখতে পাবেন। এই স্ক্রুগুলি থ্রেডগুলি ঠিক করে যাতে ড্রাইভিং করার সময় ডিস্কটি আলগা হয় না।

ধাপ দুই. র\u200c্যাচেটটি ইনস্টল করুন
গাড়ি থেকে কাপে র\u200c্যাচেট ইনস্টল করা হয়; দেশীয় কাপের একটি রিং এটি ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়।

পদক্ষেপ তিন। রিয়ার হাব
রিয়ার হাব একটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট হিসাবে কাজ করে। এটি পেশাদার পাইপের একটি ইউ-আকারের বিভাগে ইনস্টল করা আছে।

চার ধাপ। একটি বৃহত গিয়ার চাকা ইনস্টল করা
গিয়ার চাকা ঠিক করতে একটি পিন ব্যবহার করা হয়। অন্যথায়, বুশটি শঙ্কুগুলির সাথে নিজেকে ক্ল্যাম্প করবে। গিয়ারটিতে একটি খাঁজ রয়েছে, এবং পিনটি খাদে থাকা একটি গর্তে .োকানো হয়েছে। ফলস্বরূপ, পিনটি চক্রের খাঁজে ফিট করে।

পদক্ষেপ পাঁচ। ছোট গিয়ার
দুটি ছোট গোগোল ঠিক করার জন্য দুটি গোগেন ব্যবহৃত হয়।

ধাপ ছয়। ইঞ্জিন ইনস্টল করা হচ্ছে
ইঞ্জিনটি মাউন্ট করার জন্য, এল-আকৃতির কাঠামোর সাথে একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্রসপিস ব্যবহার করা হয়, যা লেখক বিনয়ের মধ্যে খুঁজে পেয়েছিলেন।

সাত ধাপ। চেইন উত্তেজনা জোরদার করা
চেইন টেনশন লাগেজ বগি পাশের উপাদান সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। অ্যালুমিনিয়ামের ঘন শীট থেকে তৈরি স্ট্রাকচার্ড প্লেটে সবকিছু মাউন্ট করা হয়।

বাইকের সাধারণ দৃশ্য

আট ধাপ। বাড়িতে বৈদ্যুতিক সার্কিট
সার্কিট কীভাবে কাজ করে তা ছবিতে দেখা যাবে। মূলটির সাথে তুলনা করে কিছুটা উন্নতি করা হয়েছে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ভেরিয়েবল প্রতিরোধকটি সার্ভো পরীক্ষকটিতে সরানো হয়েছিল এবং থ্রোটল কন্ট্রোল নোব থেকে একটি হল সেন্সর তার জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছিল। লেখকটি হস্তক্ষেপের কারণে সম্ভবত স্বতঃস্ফূর্ত মোডগুলি স্যুইচ না করে বোতাম সার্কিটটিতে একটি 1 কোহিম ব্যাক-আপ রেজিস্টার ইনস্টল করেছে।

বৈদ্যুতিক অংশের আর একটি উপকারটি হ'ল লেখক পাওয়ার প্লাস এবং পরিমাপের প্লাস পৃথক করেছেন। এছাড়াও, ভবিষ্যতে, বিচ্ছিন্ন 5V থেকে 9V রূপান্তরকারীটি বোধগম্য হয়, কারণ এখানে অল্প সংখ্যক পাওয়ার রিডিং রয়েছে।

ব্যাটারি হিসাবে, এটি বিএমএস ছাড়াই কাজ করে। অতিরিক্ত স্রাব রোধ করতে, লেখক একটি ব্যাটারি মনিটর ব্যবহার করেছিলেন যা 3.3V তে সেট করা হয়েছিল the যখন ভোল্টেজ খুব কম হয়ে যায়, ডিভাইসটি একটি শব্দ করা শুরু করে।
ব্যাটারি আইএমএক্স বি 6 ক্লোন দ্বারা চার্জ করা হয়, ব্যালেন্সিং সহ লি-আইও মোড ব্যবহার করা হয়।

অনেকে তাদের সান্ত্বনা এবং অনুশীলনের দক্ষতার জন্য সাইকেল পছন্দ করেন। এগুলি জটিল ট্র্যাফিক সহ শহরাঞ্চলে যাতায়াতের মাধ্যম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। তবে সবাই পছন্দসই জায়গায় পৌঁছানোর জন্য শক্তি অপচয় করতে চায় না।

প্রায়শই প্রচলিত ডিভাইসের গতি পর্যাপ্ত হয় না। তারপরে ধারণাগুলি কীভাবে সংশোধিত উপায়ে বৈদ্যুতিন বাইক তৈরি করতে পারে তার উপর জন্ম নেওয়া হয়, যাতে এটি পরিবেশগত বন্ধুত্বের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং আরও কার্যকর হয়। আসল বিষয়টি হ'ল প্রত্যেকেরই কারখানার সংস্করণ কেনার সামর্থ নেই।

এর সুবিধা কী কী?

প্রথমত, এটি চলাচলের জন্য একটি মোবাইল ডিভাইস হিসাবে বিবেচিত হয়, যেহেতু এটি রাস্তার সরু অংশগুলিতে যেতে পারে। এবং বিভিন্ন জটিলতার ট্র্যাফিক জ্যাম থেকে তিনি ভয় পান না।

আসুন সমস্ত সুবিধা বিবেচনা করুন:

• গণপরিবহন ব্যবহারের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প হবে;
• কোনও লাইসেন্স পাওয়ার প্রয়োজন ছাড়াই একটি ই-বাইক চালানো যেতে পারে;
• তার পেট্রোলের প্রয়োজন নেই, তবে তাকে প্রায়শই ভোল্টেজ নিয়ামককে চার্জ করতে হবে;
• শারীরিক সুস্থতা বজায় রাখতে সহায়তা করে।

আপনার এই ধরণের পরিবহণের প্রয়োজন তা নির্ধারণ করতে, বিভিন্ন কনফিগারেশনের হোমমেড বৈদ্যুতিক সাইকেলের ফটোগুলিতে মনোযোগ দিন।

তারা নকশার বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকরী বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৃথক হতে পারে: ওজন, উপলব্ধ গতি, একক চার্জে রেঞ্জ।

কীভাবে এটি তৈরি করবেন?

সবার আগে, আসুন আমরা কীভাবে বৈদ্যুতিন বাইকটি নিজের মতো করে জড়ো করা দরকার তা নির্ণয় করি। এমন একটি বাইক সন্ধান করা খুব গুরুত্বপূর্ণ যা একটি গুরুতর বোঝা প্রতিরোধ করতে সক্ষম। একটি হালকা শ্রেণির মডেল কাজ করবে না - এটি অবশ্যই দৃur় নমুনা।

তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি পর্যাপ্ত শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন পাওয়া engine তদতিরিক্ত, আপনার অতিরিক্ত উপাদানগুলির নিম্নলিখিত তালিকাটির প্রয়োজন হবে:

• কন্ট্রোলার ভিত্তিক প্রোগ্রামিং ক্ষমতা;
• দুটি যান্ত্রিক ডিস্ক ব্রেক;
• অ্যাসিড জাতীয় ব্যাটারি;
• ফিউজ এবং সুইচ একটি সেট;
• 66 এবং 123 দাঁতের উপর ভিত্তি করে "অস্ট্রিক";
• সুরক্ষিত ইঞ্জিন মাউন্ট করার জন্য স্টেইনলেস স্টিল ফাস্টেনার।

তবে এটি পর্যাপ্ত নয়, যেহেতু প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি ব্যতীত সমস্ত অংশগুলি ঠিক করা কঠিন।

কীভাবে সংগ্রহ করবেন?

নিজেই করুন বৈদ্যুতিন বাইকের ধাপে ধাপে সমাবেশ। ব্রেক এবং সামনের কাঁটাচামচ পরিবর্তন করা দরকার, তারপরে পিছনে যান। এর পরে, এটি বাইকের সাথে সংযোগ স্থাপন করে: মোটর, ব্যাটারি এবং রোধকারী - এটি পর্যায়ক্রমে ঘটে happens

সহজ সমাপ্ত মডেলটির স্কিমের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:

• বাইকের স্বাভাবিক সংস্করণ থেকে নির্ভরযোগ্য শরীর;
• একটি দক্ষ ইঞ্জিন;
• বিদ্যুৎ সরবরাহ;
• ব্যাটারি;
• পরিবর্তনশীল রোধকের সঠিক সংস্করণ;
• মোপড সংস্করণটির মতো চেইন।

আপনি একই ব্যাটারির উপর ভিত্তি করে অনেকগুলি বিভিন্ন সার্কিট তৈরি করতে পারেন। তবে গতি এবং কার্যকারিতা বিভিন্ন হতে পারে। একটি নির্ভরযোগ্য বিকল্পটি সঠিকভাবে তৈরি করতে আপনার অবশ্যই পদার্থবিদ্যার জ্ঞান থাকতে হবে। আমরা ওহমের আইন, উপকরণ এবং প্রতিরোধের বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা সম্ভাবনার কথা বলছি।

তবে নিয়মিত সংস্করণটি নিজেকে তৈরি করা সহজ এবং সহজ। সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন, আপনি কিছু ত্রুটি লক্ষ্য করতে পারেন এবং সেগুলি সমাধান করতে পারেন বা বৈদ্যুতিক বাইকটি সংশোধন করার উপায় খুঁজে পেতে পারেন।

ইঞ্জিন

কীভাবে নিজেরাই বৈদ্যুতিক বাইক বানাবেন সে সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে প্রত্যেকের কাছে একটি জিনিস আসে - আপনার একটি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন প্রয়োজন। এটি দক্ষতার সাথে কাজ করার জন্য, এটি নিশ্চিত করা দরকার যে ভোল্টেজ এবং বর্তমান শক্তি মিলছে।

যদি মডেলটির 400 ডাব্লু এর সমান শক্তি থাকে, তবে, নির্ভরযোগ্য গিয়ারবক্সটি বিবেচনা করে আপনি প্রায় 30 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে পারেন। এবং যদি আপনি একটি ক্যাপাসিয়াস ব্যাটারি ইনস্টল করেন তবে মাইলেজটি 30 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারে।

গুরুত্বপূর্ণ: ব্যাটারি ক্ষমতা এবং ইউনিটের ভোল্টেজ, ক্ষমতা এবং ভোল্টেজের মধ্যে ভারসাম্য সম্পর্কে ভুলবেন না। 500 ডাব্লু ইঞ্জিনের জন্য, আপনাকে 40 এমপিয়ার / ঘন্টা সহ 12 ভি ব্যাটারি ইনস্টল করতে হবে। অন্য কথায়, ওহমের আইনের উপর নির্ভর করুন এবং তারপরে বৈদ্যুতিক বাইকের সার্কিট দীর্ঘস্থায়ী হবে।

বিঃদ্রঃ!

কোন নিয়ামক প্রয়োজন এবং কীভাবে প্রতিরোধকের সামঞ্জস্য করা যায়?

কন্ট্রোলার ই-বাইকের ট্র্যাকশন স্তর পরিবর্তন করে। এবং এটি মূলত যা নিয়মিত সংস্করণ থেকে আলাদা করে। এই ডিভাইসটি সর্বোত্তমভাবে সমস্ত চাকাতে ট্র্যাকশন বিতরণ করতে এবং ইউনিটের সুচারু পরিচালনা নিশ্চিত করতে সহায়তা করে।

এই সংস্করণের জন্য, থ্রোটল গ্রিপগুলি প্রয়োজনীয়। একটি পরিবর্তনশীল রোধকের সাহায্যে ইঞ্জিনের গতি এবং গতি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ।

প্রয়োজনীয় শক্তি স্তর গণনা করার পরে, খোলার পরিচিতিগুলি ব্রেক হ্যান্ডেলটিতে (একটি বন্ধ আকারে) মাউন্ট করা হয়। পরিচিতিগুলি টিপে, সার্কিটটি খোলা বা বন্ধ হবে এবং মোটরটি ততক্ষণে ধীর হয়ে যাবে বা ত্বরান্বিত হবে।

উপসংহার

আপনার নিজের প্রচেষ্টায় কীভাবে একটি ই-বাইকটি একত্রিত করবেন সে সম্পর্কে এখন আপনার একটি সহজ নির্দেশনা। এটি ইউনিটের গতি বাড়িয়ে ব্যাটারিটি ওভারট্রেইন না করার পরামর্শ দেওয়ার জন্য রয়ে গেছে।

আপনার বাইকটিকে সরাসরি সূর্যের আলো থেকে রক্ষা করুন কারণ অতিরিক্ত তাপ দিয়ে ব্যাটারির ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। আমরা আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে মূল্যবান শক্তি বাঁচাতে আপনি আপনার পেশীগুলি দিয়ে ত্বরান্বিত করুন।

বৈদ্যুতিক সাইকেলের DIY ফটো

বিঃদ্রঃ!

বিঃদ্রঃ!

ভাঁজ বৈদ্যুতিন বাইকের মতো পরিবহণের এমন একটি কমপ্যাক্ট, লাইটওয়েট এবং নিরাপদ ফর্মের জনপ্রিয়তা বছরের পর বছর বাড়ছে। ক্রয়ে অর্থ সাশ্রয় করার জন্য কীভাবে আপনার নিজের হাতে এই জাতীয় নকশা তৈরি করবেন?

উপকারিতা

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে একটি সামান্য দক্ষতা একটি ফ্যাশনেবল এবং টেকসই নকশা তৈরি করার জন্য উপযুক্ত, উপযুক্ত অংশগুলি কিনতে - এবং বিশ্বস্ত বৈদ্যুতিক ঘোড়া প্রস্তুত। এর অনেক সুবিধা রয়েছে:

• এই ধরনের পরিবহণের সময় আপনি পুরোপুরি ট্র্যাফিক জ্যামে শহর ঘুরে দেখতে পারেন;
• এটির জন্য চালকের লাইসেন্সের প্রয়োজন হয় না;
• জ্বালানী প্রয়োজন নেই, কেবল বৈদ্যুতিক নিয়ামক জন্য রিচার্জ;
• এটি পেশী শক্তি ব্যবহৃত কারণে অ্যাথলেটিক ফর্ম রক্ষণাবেক্ষণ অবদান;
• dIY হোমমেড ই-বাইকটি দোকান এবং বাজারের দাম থেকে স্বাধীন হতে সহায়তা করে।

গড় ইউনিট প্রতি ঘণ্টায় ৪২ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছে, এবং ক্রুজ গতিতে এটি প্রতি ঘন্টা ২ 26 কিলোমিটারের নিচে চলে যায়।

পুরো ডিভাইসটির ওজন হবে 35 কেজি পর্যন্ত। উপলব্ধ উপকরণগুলি থেকে একটি উচ্চমানের এবং নির্ভরযোগ্য মডেল তৈরি করতে আপনার অভিজ্ঞ কারিগরদের সুপারিশগুলি ব্যবহার করা উচিত।

আমরা নিজেরাই চাকা পরিবহন করি

পুরো মডেলের সমাবেশটি কীভাবে শুরু হয়? প্রথমত, ফলাফলটি কেমন হওয়া উচিত এবং এই পরিবহণের সহায়তায় আমরা কী লক্ষ্য অর্জন করতে চাই তা সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। আপনি একটি বৈদ্যুতিক বাইকের জন্য একটি বিশেষ কিট কিনতে পারেন - এটি সমস্ত সমাবেশ কার্যকে সহজতর করে। তবে সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ যেটি প্রয়োজন তা হ'ল নিজেই একটি ঘন ফ্রেমযুক্ত ইউনিট, যার উপরে বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা যায়।

আপনি বিক্রয়ের জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ এবং উপাদানগুলি সন্ধান করতে পারেন, আবিষ্কারক দোকানে, প্রযুক্তিগত পণ্য সহ বাজারে। ৩০ মিনিটের মধ্যে নিজে করুন বৈদ্যুতিন বাইকটি বেশ উন্নত শিক্ষার্থীর শক্তির মধ্যে।

প্রধান উপাদান

সাধারণত আপনার একটি 48 ভোল্টের মোটর, একটি শক্তিশালী বাইক দরকার যা এটি পরিচালনা করতে পারে, কয়েকটি সরঞ্জাম এবং বাইন্ডিং। এবং ধৈর্য এবং কৌতূহলীকরণ, প্রযুক্তিগত পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতি।

অতিরিক্তভাবে আপনার প্রয়োজন হবে:

• প্রোগ্রামযোগ্য নিয়ন্ত্রণ সহ বিশেষ নিয়ামক;
• পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের জন্য অ্যাসিড ব্যাটারি;
• ডিস্ক ব্রেক (2 পিসি।) ঘূর্ণমান টাইপ, যান্ত্রিক;
• মোপেড চেইন;
• 13 এবং 66 টি দাঁতে "স্প্রকেট";
• সুইচ;
• বর্তনী ভঙ্গকারী;
• স্টেইনলেস স্টিল মোটর মাউন্ট।

কিছু কারিগররা ভাঁজ করা বাইকটি একত্রিত করতে পছন্দ করেন, যা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে নিয়মিত বাইক থেকে কার্গো বাইকে পরিণত হতে পারে বা ট্রাঙ্কে ফিট করতে পারে। সঙ্কুচিত সংস্করণটি বিভিন্ন কারণে সুবিধাজনক - চাকা আকার হ্রাস, একটি লিফটে পরিবহণের সহজতা।

পরিবর্তনের সারমর্মটি ফ্রেম কাটাতে জড়িত, যার সাথে সংযোগকারী নোডগুলি দুটি স্থানে ldালাই করা হয়। এগুলি বিশেষ বোল্ট, স্ক্রুগুলির সাথে স্থির করা হয়েছে এবং ঘরে ইউনিট একত্রিত করার এবং বিছিন্ন করার পদ্ধতিটি 1-2 মিনিটেরও কম সময় নেয়।

ইঞ্জিন নির্বাচন

একটি বাড়িতে তৈরি ই-বাইকের জন্য একটি উপযুক্ত প্রযুক্তিগত সুপার স্ট্রাকচারের ইনস্টলেশন প্রয়োজন যা পেশী প্রচেষ্টা সহজ করে দেবে। পুরো কাঠামোর মূল উপাদান হ'ল ইঞ্জিন। এটি প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ এবং এমপিরেজ অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়। এই ক্ষেত্রে, পাওয়ারটি 400 ওয়াটের অঞ্চলে হওয়া উচিত, তারপরে গিয়ারবক্সের সাহায্যে প্রতি ঘন্টা 30 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছানো সম্ভব হবে। ব্যাটারির শক্তির উপর নির্ভর করে ভ্রমণের পরিধিও 30 কিলোমিটার অবধি হতে পারে।

কোনও মডেল চয়ন করার আগে, ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা এবং ইঞ্জিন ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা মধ্যে ভারসাম্য বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, 500-ওয়াট, 12-ভোল্টের মোটর বাছাই করার সময় আপনাকে প্রতি ঘন্টা ব্যাটারি 40 এমপি লাগবে। অনুমোদিত ক্ষমতা ওহমের আইন ব্যবহার করে গণনা করা হয়। একটি সাধারণ স্রাব হার সহ, ব্যাটারি দীর্ঘতর এবং আরও নির্ভরযোগ্যভাবে স্থায়ী হবে। শক্তি সাশ্রয় করতে, পেডালগুলিতে দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় পেশী শক্তি দিয়ে ত্বরান্বিত করা ভাল - এটি 1.2 এর স্তরে শক্তি সঞ্চয় করবে। চলার সময় আরও কঠিন অঞ্চলগুলিতে চার্জ ব্যয় করা ভাল: পাহাড় এবং পাহাড়ে, ময়লা রাস্তায়।

প্রতিরোধের সেটিং

একজন প্রাপ্তবয়স্ক ট্রাইসাইকেল বা দ্বি-চাকাযুক্ত বৈদ্যুতিক বাইকের জন্য সমানভাবে থ্রোটল গ্রিপ প্রয়োজন। পরিবর্তনশীল রোধকারী বৈকল্পিক গতির পরিবর্তন এবং ইঞ্জিনের বিপ্লবগুলির সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে। এসি শক্তি গণনা করে, পছন্দসই ভোল্টেজ সহ উপযুক্ত ডিভাইসটি নিন। ব্রেক লিভারে খোলার জন্য পরিচিতিগুলি ইনস্টল করা হয় - তাদের অবস্থান সর্বদা বন্ধ থাকে, এটি সার্কিটের মাধ্যমে বিদ্যুৎ দিয়ে যায়। পরিচিতিগুলি চাপলে সার্কিটটি খোলে এবং বন্ধ হয় - মোটরটি থামিয়ে দেয় বা অপারেশনটিকে গতি দেয়।

সাধারণত একটি স্ট্যান্ডার্ড ই-বাইক কিটে সমাবেশের জন্য প্রয়োজনীয় অংশ থাকে। মাস্টারটির কাজটি হ'ল ব্রেক লিভারটি চাপলে ইঞ্জিনটি বন্ধ করা। এটি করতে, দুটি অ্যালুমিনিয়াম টুকরা নিন। একটি ব্রেকের চলন্ত অংশগুলিতে ইনস্টল করা হয়, দ্বিতীয়টি নির্দিষ্ট স্থানে। এই সংমিশ্রণটিকে একটি মোটর ব্রেকের সাথে সংযুক্ত করে, যা বন্ধনীগুলিতে ঝালাই করা হয়, একটি কার্যকরী বৈদ্যুতিক ব্রেক সরবরাহ করে।

প্রকল্পের উন্নয়ন

30 মিনিটের মধ্যে আপনার নিজের হাত দিয়ে বৈদ্যুতিক বাইকটি একত্রিত করতে আপনার ন্যূনতম দক্ষতা প্রয়োজন, তবে পদার্থবিজ্ঞানের কিছু আইন সম্পর্কে জ্ঞান বাধ্যতামূলক।

উদাহরণস্বরূপ, ওহমের আইন, পদার্থের প্রতিরোধ বা বিভিন্ন পদার্থের বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা। ক্লাসিক প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে একটি সাধারণ চিত্র আঁকার মাধ্যমে আপনি ডিজাইনের ফাঁকফোকরগুলি, সম্ভাব্য ত্রুটির কারণগুলি বা আরও সংশোধন করার সম্ভাবনাগুলি স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছেন।

বৈদ্যুতিক বাইকের ডায়াগ্রামে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• বাইকের দেহ;
• বর্তমান উৎস;
• ইঞ্জিন
• ওপেন সার্কিটের মধ্যে প্রবেশের জন্য পরিবর্তনশীল রোধকারী;
• ব্যাটারি.

বিভিন্ন স্কিম আবিষ্কারকে উন্নত করা এবং একই ব্যাটারি দিয়ে উচ্চ গতিতে পরিবহনকে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করে তোলে।

একটি নিয়ামক নির্বাচন করা

ক্লাসিক গাড়ি এবং একটি বিদ্যুতায়িত গাড়ির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল একটি বিশেষ নিয়ন্ত্রণকারী ডিভাইসের উপস্থিতি। এটি একটি ই-বাইক নিয়ামক, যা একটি বাক্স যা পুরো ইউনিটের ট্র্যাকশন পরিচালনা করে। যদি আপনার দেশের সাইক্লিংয়ের গতির সীমা থাকে তবে এই ডিভাইস আপনাকে চড়ার সময় সীমাটি নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে। প্রায়শই এটি প্রতি ঘন্টা 25 কিলোমিটার হয় is

এই জাতীয় সেন্সরের ডিজাইনে বৈদ্যুতিক ব্রাশ অন্তর্ভুক্ত নয়।

তবে এমন একটি প্রসেসর রয়েছে যা রিম চৌম্বকগুলির অবস্থান ট্র্যাক করে। নিয়ামক আপনাকে চাকাগুলিতে লোডটি সর্বোত্তমভাবে বিতরণ করতে, তাপের উত্পাদন হ্রাস করতে এবং ইঞ্জিনকে - ঝাঁকুনি ছাড়াই সরানোর প্রচেষ্টা স্বাভাবিক করতে দেয় ize

উন্নত গতি অ্যালগরিদম সমান এবং একই গতিতে চলতে সহায়তা করে।

অপারেটিং বিধি

আজ আপনি নিজের চোখে দেখতে পাচ্ছেন কারিগরদের দ্বারা প্রচুর যানবাহন একত্রিত। তারা পাহাড়ী আরোহণ, বিপজ্জনক স্টান্ট, জর্জে জয়ী করে। তবে আপনি কেবল একটি ভাল, নির্ভরযোগ্য গাড়ি উপভোগ করতে পারেন যা ইঞ্জিনকে দ্বিতীয় বাতাসের জন্য ধন্যবাদ পেয়েছে।

30 মিনিটের মধ্যে নিজের হাতে ইলেকট্রিক বাইক তৈরি করার প্রযুক্তিটি অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে এই গাড়ির সঠিক ব্যবহারের জন্য আপনাকে সুপারিশগুলিতে সমান মনোযোগী হওয়া উচিত।

ইঞ্জিনে সেট গতি অতিক্রম করে ক্রমাগত ব্যাটারি ওভারস্ট্রেন করবেন না। এছাড়াও, বাইকটি রোদে রাখা উচিত নয় - ব্যাটারি তার প্রচুর তাপমাত্রার 80% দ্বারা তাপমাত্রা ও ক্ষমতা হারাতে পারে। প্রায় 40-45 ডিগ্রি তাপমাত্রা গরম দেশগুলিতে বিশেষত বিপজ্জনক।

30 মিনিটের মধ্যে নিজে করুন বৈদ্যুতিন বাইকটি বেশ দক্ষতার সাথে একত্রিত হতে পারে। যদি আপনি সুরক্ষা ব্যবস্থা অনুসরণ করেন এবং সমস্ত প্রস্তাবনা সঠিকভাবে অনুসরণ করেন তবে এটি বহু বছর স্থায়ী হবে।

সুতরাং, আমরা কীভাবে ঘরে তৈরি ভাঁজ ই-বাইক তৈরি করতে পারি তা নির্ধারণ করেছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি কঠিন নয়।

সাইকেলটিকে বৈদ্যুতিন গাড়িতে রূপান্তর করার দুটি উপায় রয়েছে। কেনা অংশগুলি নিঃসন্দেহে আরও দর্শনীয় দেখায় এবং লেআউটটি এত ঘন হবে যে ডিজাইনের দৃশ্যত কোনও পরিবর্তন প্রায় দুর্ভেদ্য হতে পারে। এবং তবুও, আপনার নিজের হাতে বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করা তার রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে অনেকগুলি সুবিধা দেয়। প্রধান জিনিসটি হ'ল হাতের কোন উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে একত্র করা যায় তা বোঝা।

ই বাইকের জন্য আনুষাঙ্গিক পছন্দ

ইঞ্জিন

ফোরামে পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, বেশিরভাগ বাড়ির কারিগররা 350 - 400 ওয়াটের ক্রমের গৃহস্থালির ওয়াশিং মেশিন থেকে ইঞ্জিনের সাথে যথেষ্ট সন্তুষ্ট। যাইহোক, অনেকগুলি শিল্প বৈদ্যুতিক সাইকেল, উদাহরণস্বরূপ, ওয়েলনেস হুসকি (51,000 রুবেলের মধ্যে দাম) কেবলমাত্র এই জাতীয় ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত। প্রধান জিনিসটি সঠিক ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর চয়ন করা। ব্রাশযুক্ত মোটর উভয় এসি এবং ডিসি মেইনে সমানভাবে ভাল কাজ করে।

শক্তি বৃদ্ধি সাধনা একটি নিরর্থক ব্যবসা। একমাত্র সুবিধা হ'ল ই-বাইকটি যখন চড়াই পথে চলাচল করবে তখন ট্র্যাকশন ফোর্স বাড়বে, তবে গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ার সম্ভাবনা নেই।

যাইহোক, ইন্টারনেটে একটি স্ক্রু ড্রাইভারের উপর ভিত্তি করে হোমমেড পণ্য রয়েছে। এই অভিজ্ঞতা গ্রহণ করার মতো নয় - এটি হতাশ। কোন ধরনের পারিবারিক পাওয়ার সরঞ্জাম ইতিমধ্যে বোঝা গেছে কে জানে। এবং ব্যাটারির দাম এটিতে "কামড়" দেয় এবং এই ব্যবহারের সাথে পরিষেবা জীবন 2 মরসুমে আর হয় না।

ব্যাটারি

ব্যাটারি চয়ন করার আগে, আপনার ঠিক কী জন্য বৈদ্যুতিক বাইকের প্রয়োজন তা ঠিক করা উচিত। দীর্ঘ ভ্রমণ এবং ব্যাটারির ক্ষমতা যথাযথ হতে হবে। কীভাবে এগিয়ে যাব? বেশ কয়েকটি ব্যাটারি তৈরি করুন বা একটি চয়ন করুন, তবে বড় চার্জ সহ? প্রথম ক্ষেত্রে, ইনস্টলেশন আরও জটিল হয়ে ওঠে, যেহেতু সমস্ত উপাদানগুলি কেবলমাত্র স্থির করতে হবে না, তবে একটি একক বিদ্যুৎ সরবরাহের স্কিমের সাথেও সংযুক্ত থাকবে। দ্বিতীয়ত, ব্যাটারির আকারে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। অতএব, তার জন্য জায়গা সন্ধান করা সহজ হবে না। তবে বৈদ্যুতিক বাইকটি সম্পূর্ণ করার সুবিধার দিক থেকে এই বিকল্পটি পছন্দনীয়।

যারা ইতিমধ্যে নিজের হাতে একটি বৈদ্যুতিক বাইক একত্রিত করেছেন তাদের মতে, অনুকূল ব্যাটারি পরামিতি - 48 ভি (20 এ / ঘন্টা, কমপক্ষে)... এর জন্য একটি ইঞ্জিন (380 ডাব্লু) নির্বাচিত হয়েছে। রুক্ষ অঞ্চলগুলিতে 40 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে গতি সরবরাহ করা যথেষ্ট। চার্জ কয়েক ঘন্টা জন্য যথেষ্ট। ব্যাটারির ধরণ অনুসারে, সেরাটি হল Ni-MH ব্যাটারি। বৈদ্যুতিক বাইকের বিষয়ে, এর প্রধান সুবিধাগুলি হ'ল বৃহত ক্ষমতা, অপারেশনাল লাইফ increased এবং দাম বেশ যুক্তিসঙ্গত।

যদি মূলত কোনও ই-বাইকটি স্ক্র্যাপ উপকরণগুলি থেকে একত্রিত করা যায় তবে একটি ব্যাটারি কেনা উচিত। 5000 এমএএইচ পণ্য আপনাকে 20 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে রিচার্জ না করে 10 কিলোমিটার অবধি ভ্রমণ করতে দেয়। শহর জুড়ে গাড়ি চালানোর সময় (উদাহরণস্বরূপ, কাজ এবং পিছনে) এটি যথেষ্ট যথেষ্ট।

স্থানান্তর প্রকার

ইঞ্জিনটি যদি গৃহস্থালীর সরঞ্জাম থেকে হয়, তবে ইতিমধ্যে খাদে একটি পুলি রয়েছে। অতএব - সংক্রমণ বেল্ট হয়। এটিই সহজ সমাধান, যেহেতু অবশিষ্টাংশগুলি হ'ল চাকাতে অ্যানালগ ইনস্টল করা (অবশ্যই, পিছনেরটি)। আপনি রিং গিয়ারের সাথে পাল্লিকে প্রতিস্থাপন করতে পারেন। 52 টি স্প্রোকট পুরোপুরি ফিট করে। এটি এই জাতীয় কিছু দেখাবে।

চার্জার

আপনার এটি সম্পর্কে আগে থেকেই চিন্তা করা উচিত। যদি ব্যাটারিটি নির্বাচিত হয়, তবে পরামিতিগুলির সাথে মেলে এমন উপযুক্ত মডেল কেনা মুশকিল নয়।

ই-বাইক সমাবেশের বৈশিষ্ট্য

যে কোনও বাইকের মডেলকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া যেতে পারে, তাই ধাপে ধাপে নির্দেশের আকারে কাজের ক্রমটি আঁকতে কোনও বুদ্ধি নেই। তবে আপনার নিজের হাতে বৈদ্যুতিক বাইক তৈরির কয়েকটি সূক্ষ্মতার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। যা বলা হবে না তা চিত্রের মাধ্যমে পরিষ্কারভাবে প্রদর্শিত হবে।

• যদি ফ্রেমটি ধাতব হয়, তবে বেশিরভাগ মাউন্টগুলি ওয়েল্ডিং দ্বারা তৈরি করা যায়। শরীরের অ্যালুমিনিয়াম বা কার্বন সংস্করণ সহ এটি আরও কঠিন, আপনাকে গর্তের ড্রিল করতে হবে এবং সার্কিটের উপাদানগুলি ঠিক করতে বাদাম এবং বোল্ট ব্যবহার করতে হবে।
• জরুরী স্টপের জন্য, ই-বাইক ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হবে। ব্রেক লিভারে বৈদ্যুতিন / সার্কিট ব্রেকার স্থাপন করা আরও সুবিধাজনক।
• "ইগনিশন স্যুইচ" এর সর্বোত্তম স্থানটি হেডলাইট। যদি প্রয়োজন হয় তবে আপনি এটিতে একটি সিগন্যাল বোতামও রাখতে পারেন, যদিও এটি বৈদ্যুতিক বাইকের জন্য অতিরিক্ত ব্যবহারযোগ্য। কম গতি দেওয়া, পথচারীকে একটি কণ্ঠস্বর দিয়ে সতর্ক করা সম্ভব হবে। এবং এটি সার্কিটকে জটিল করার পক্ষে যুক্তিযুক্ত পরামর্শ দেওয়া হয়নি, যেহেতু বিদ্যুতের গ্রাহকদের মধ্যে সাউন্ড সিগন্যাল অন্যতম। এবং ব্যাটারির ক্ষমতা সীমাহীন নয়।

আপনি কীভাবে বৈদ্যুতিক বাইকটি পুনঃনির্মাণ করতে পারেন

যাঁরা বৈদ্যুতিক এবং রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে পারদর্শী তারা মডেলটিকে আরও নিখুঁত করার চেষ্টা করছেন। তবে এটি কেবল হাতে থাকা উপকরণগুলি থেকে সংগ্রহ করার কাজ করবে না - আপনাকে কিছু অর্জন করতে হবে, যার অর্থ অর্থ ব্যয় করা।

• ওয়াটমিটার এটি আপনাকে দেখায় যে শক্তি ব্যবহারের বিষয়টি বিবেচনা করে আপনি এখনও কতটা গণনা করতে পারবেন। এটি প্রয়োজনে পরিকল্পনা পরিবর্তন করতে, চলাচলের রুটকে সামঞ্জস্য করতে অনুমতি দেবে। স্টিয়ারিং হুইলে ডিভাইসটি রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে এটি ক্রমাগত দৃষ্টির লাইনে থাকে।
• নিয়ামক। এই জাতীয় ডিভাইসের জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। সহজতমটি, যা কেবলমাত্র টার্মিনাল বাক্স হিসাবে কাজ করে, যে কোনও জায়গায় সংযুক্ত। তবে তাদের মধ্যে অনেকগুলি একত্রিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, মাইক্রোক্রিটসুটে। নির্বাচিত সমাধান নির্বিশেষে, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে সমস্ত রেডিও উপাদানগুলির কার্যকর শীতল হওয়া প্রয়োজন। এবং এটি বোধগম্য - বৈদ্যুতিক / কারেন্ট, সার্কিটের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে তাপীয় শক্তিতে রূপান্তরিত হয় (এর উপাদানগুলির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের কারণে)। এর অর্থ হ'ল নিয়ামকটিকে ফ্রেমে স্থাপন করা বাঞ্ছনীয় যাতে এটি কাউন্টার প্রবাহের দ্বারা আরও ভালভাবে ফুঁকতে পারে। এই অঞ্চলে পেইন্টের কিছু অংশ অবশ্যই মুছে ফেলা উচিত এবং অতিরিক্তভাবে অ্যালুমিনিয়ামের একটি প্লেট রাখুন, যার নীচের অংশে (যোগাযোগের বিন্দুতে) তাপ পেস্ট দিয়ে isাকা থাকে।