ইভান ক্রুসেনস্টার (1770 - 1846) - রাশিয়ান নেভিগেটর, অ্যাডমিরাল। প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের নেতৃত্ব দেন। প্রথমবারের মতো তিনি দ্বীপের বেশিরভাগ উপকূলরেখা ম্যাপ করেন। সাখালিন। রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির প্রতিষ্ঠাতাদের একজন। কুরিল দ্বীপপুঞ্জের উত্তর অংশের প্রণালী, দ্বীপের মধ্যবর্তী পথটি তার নাম বহন করে। সুশিমা এবং কোরিয়া প্রণালীতে ইকি এবং ওকিনোশিমা দ্বীপপুঞ্জ, বেরিং প্রণালীর দ্বীপ এবং নোভায়া জেমলিয়ার একটি পর্বত তুয়ামোতু দ্বীপপুঞ্জ।

প্রথম 19 শতকের অর্ধেকভি. গ্রহের বিভিন্ন অঞ্চলে রাশিয়ান গবেষণার তীব্রতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ ভৌগলিক আবিষ্কারকামচাটকা, আলাস্কা, সুদূর প্রাচ্যে - শুধুমাত্র রাশিয়ার প্রত্যক্ষ স্বার্থের ক্ষেত্রেই নয়, প্রশান্ত মহাসাগরেও তৈরি হয়েছিল। শুধুমাত্র 1803 থেকে 1826 সাল পর্যন্ত, রাশিয়া বিশ্বজুড়ে 23 টি ভ্রমণের আয়োজন করেছিল।

বিশ্বের প্রদক্ষিণকারী প্রথম রাশিয়ান ন্যাভিগেটর ছিলেন ইভান (অ্যাডাম) ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার, যিনি ভৌগলিক আবিষ্কারের ইতিহাসে গভীর চিহ্ন রেখে গেছেন। তিনি 8 নভেম্বর, 1770 সালে এস্টল্যান্ড (এস্তোনিয়ান) প্রদেশে রেভেলের (আধুনিক তালিন) কাছে একটি পারিবারিক সম্পত্তিতে জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা জোহান ফ্রেডরিখ এবং মা ক্রিস্টিনা ফ্রেডেরিকা ছিলেন দরিদ্র অভিজাত। তার এক বন্ধুর পরামর্শে, ইভান যখন 15 বছর বয়সী, তার বাবা-মা তাকে ক্রোনস্ট্যাডের নেভাল কর্পসে পাঠান। ক্যাডেটদের বেশ কঠিন সময় ছিল: তারা হাত থেকে মুখ পর্যন্ত বাস করত, বিল্ডিং বিল্ডিংগুলি খারাপভাবে উত্তপ্ত ছিল, বেডরুমের জানালাগুলি ভেঙে গিয়েছিল, প্রতিবেশী গুদামগুলি থেকে জ্বালানী কাঠ বহন করতে হয়েছিল। অনেক বছর পরে, ইভান ফেডোরোভিচ, যিনি তার ছেলেদের নাবিক হিসাবে দেখার স্বপ্ন দেখেছিলেন, তখনও তাদের নেভাল কর্পসে পাঠানোর সাহস করেননি এবং তারা বিখ্যাত সারস্কয় সেলো লিসিয়ামের ছাত্র হয়েছিলেন।

রাশিয়ান-সুইডিশ যুদ্ধের শুরুর সাথে, ক্যাডেটদের স্নাতক হয়েছিল নির্ধারিত সময়ের আগে. 1788 সালে, ক্রুজেনশটার্নকে "মস্তিসলাভ" জাহাজে পাঠানো হয়েছিল, তবে অন্যান্য স্নাতকদের মতো তাকে মিডশিপম্যানের পদ দেওয়া হয়নি, যা এই জাতীয় ক্ষেত্রে প্রযোজ্য ছিল। তার নথিতে একটি এন্ট্রি ছিল: "মিডশিপম্যানের জন্য।" যাইহোক, তিনি শীঘ্রই একটি পদ পেয়েছিলেন: যুবকটি চারটি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং তার বীরত্বের জন্য 1790 সালে ইতিমধ্যেই একজন লেফটেন্যান্ট হয়েছিলেন।

সাহসী, উদ্যমী এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী অফিসারটি লক্ষ্য করা গেল। শত্রুতার অবসানের পর, তাকে ইংল্যান্ডে পড়াশোনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল। ইংরেজ জাহাজে চড়ে ক্রুসেনস্টার আমেরিকা, আফ্রিকা, বারমুডা, ভারত ও চীন সফর করেন। এই সময়েই তিনি রাশিয়ার জন্য বাণিজ্য রুট গবেষণা এবং অনুসন্ধানের জন্য রাশিয়ানদের বিশ্ব প্রদক্ষিণ করার প্রয়োজনীয়তার ধারণাটি কল্পনা করেছিলেন। 1800 সালে রাশিয়ায় ফিরে এসে, ক্রুসেনস্টার, ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হয়ে সরকারের কাছে নোট জমা দিয়েছিলেন: "দূর-দূরান্তের সমুদ্রযাত্রার মাধ্যমে রাশিয়ান নৌবহরকে সেরা বিদেশী নৌবহরের স্তরে উন্নীত করার বিষয়ে" এবং "ঔপনিবেশিক বাণিজ্যের বিকাশের বিষয়ে" এবং রাশিয়ান-আমেরিকান উপনিবেশগুলির সবচেয়ে লাভজনক সরবরাহ যা তাদের প্রয়োজন।" উভয় নোট উত্তরহীন রয়ে গেছে, কিন্তু পরে প্রাসাদ অভ্যুত্থান, আলেকজান্ডার প্রথমের অধীনে, এনএস মর্ডভিনভ সামুদ্রিক বিভাগের প্রধান হয়েছিলেন, যিনি বাণিজ্য মন্ত্রী এন.পি. রুমিয়ানসেভের সাথে চীন এবং জাপানের সাথে সামুদ্রিক বাণিজ্য সংগঠিত করার জন্য একটি অভিযানের জন্য সম্রাটের কাছ থেকে অনুমতি পেয়েছিলেন। ক্রুসেনস্টার্নকে অভিযানের কমান্ড দেওয়া হয়েছিল।

ইংল্যান্ডে কেনা অভিযানের জন্য জাহাজগুলির নাম ছিল "নেভা" এবং "নাদেজদা"। সেখানে তারা সেই সময়ে নেভিগেশনের জন্য সেরা সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামও ক্রয় করেছিল। ক্রুজেনশটার্ন নাদেজ্ডায় যাত্রা করেন এবং তার সেরা বন্ধু এবং কমরেড-ইন-আর্মস, ইউ এফ. লিসিয়ানস্কি নেভার অধিনায়ক নিযুক্ত হন। মোট ক্রু সংখ্যা ছিল 129 জন। দলটি রাশিয়ানদের নিয়ে গঠিত, শুধুমাত্র এই অভিযানের সাথে ভ্রমণকারী বিজ্ঞানীরা বিদেশী ছিলেন। জাহাজে নাদেজ্দাও ছিলেন রাশিয়ার রাষ্ট্রদূত এনপি রেজানভ, যিনি জাপানে তার অবসর নিয়ে যাত্রা করছিলেন।

1803 সালের 26শে জুন জাহাজগুলি ক্রোনস্ট্যাড ছেড়ে ব্রাজিলের উপকূলের দিকে রওনা হয়। এটি ছিল দক্ষিণ গোলার্ধে রাশিয়ান জাহাজের প্রথম উত্তরণ। একটি বিরোধী স্কোরবুটিক এজেন্ট হিসাবে o. টেনেরিফ সেরা ওয়াইনের একটি বড় সরবরাহ কিনেছিল, প্রতিটি নাবিক প্রতিদিন একটি বোতল পাওয়ার অধিকারী ছিল। ক্রুসেনস্টার ব্যক্তিগতভাবে নাবিকদের পরীক্ষা করেছিলেন। সৌভাগ্যবশত, কমান্ডারের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, এই পরিবর্তনের সময় স্কার্ভি এড়ানো হয়েছিল।

ব্রাজিলের সেন্ট ক্যাথরিন দ্বীপে এক মাস মেরামতের পর, অভিযানটি কেপ হর্নে চলে যায়। এখানে, কুয়াশার সময়, জাহাজগুলি একে অপরকে হারিয়েছে। ক্রুজেনশটার্ন মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জে গিয়েছিলেন এবং লিসিয়ানস্কি ফরাসীর কাছে গেলেন। ইস্টার এবং এটি সংজ্ঞায়িত করার ক্ষেত্রে কুকের ভুল সংশোধন করেছেন ভৌগলিক স্থানাঙ্ক. ভ্রমণকারীদের Fr এ দেখা. নুকাগিওয়া (মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জ)।

তারপর অভিযানটি সাউথ স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জে চলে যায় এবং সেখানে তারা আবার বিভক্ত হয়ে পড়ে। ক্রুজেনশটার্ন অবিরাম কামচাটকায় চলে যান, এবং লিসিয়ানস্কি স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জে গিয়ে খাবার পূরণ করতে যান এবং সেখান থেকে অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জে যান।

পেট্রোপাভলভস্ক-অন-কামচাটকা থেকে ক্রুজেনশটার্ন নাগাসাকি গিয়েছিলেন। এই উত্তরণের সময়, জাহাজটি একটি ভয়ানক টাইফুনে ধরা পড়ে এবং প্রায় তার মাস্তুল হারিয়েছিল। আমাকে ৬ মাস নাগাসাকিতে থাকতে হয়েছিল। জাপানিরা রেজানভকে মেনে নিতে চায়নি; কিছুই অর্জন না করে, দূতাবাস কামচাটকায় ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিল। জাপানি কর্তৃপক্ষ খাবার কেনার অনুমতিও দেয়নি। সত্য, সম্রাট দুই মাসের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্য সহ অভিযানটি সরবরাহ করেছিলেন।

ফেরার পথে নাবিকরা ম্যাপ করে পশ্চিম উপকূলেহোন্ডো দ্বীপপুঞ্জ (নিপ্পন), হোনশু এবং হোক্কাইডো দ্বীপপুঞ্জ, সেইসাথে সাখালিনের দক্ষিণ অংশ। কুরিল শৃঙ্খলে তারা অনেকগুলি পূর্বে অজানা দ্বীপ আবিষ্কার করেছিল, যা খুব নিচু এবং তাই ন্যাভিগেশনের জন্য বিপজ্জনক। ক্রুসেনস্টার তাদের স্টোন ট্র্যাপ বলে ডাকত। দূতাবাসে অবতরণ করার পরে, ক্রুজেনশটার্ন যাত্রা চালিয়ে যান। তিনি আমুরের মুখে সাখালিনের পূর্ব এবং উত্তর উপকূল অন্বেষণ করেন এবং সেখান থেকে লিসিয়ানস্কির সাথে দেখা করার জন্য ম্যাকাও (আওমেন) রওনা হন। চীনা পণ্যের একটি বড় কার্গো নিয়ে, অভিযানটি 9 ফেব্রুয়ারী, 1806 তারিখে স্বদেশে ফেরার পথে যাত্রা শুরু করে।

15 এপ্রিল, মেঘলা আবহাওয়ায়, জাহাজগুলি আবার আলাদা হয়ে যায়। ক্রুসেনস্টার নেভা খোঁজার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ব্যর্থ হন। লিসিয়ানস্কি দ্বীপে সম্মত বৈঠকের জায়গায় ছিলেন না। সেন্ট হেলেনা।

পরে দেখা গেল যে নেভার ক্যাপ্টেন রাশিয়ান নাবিকদের গৌরবের নামে না থামিয়ে ক্রোনস্ট্যাডে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তিনি সফলভাবে এই রূপান্তরটি সম্পন্ন করেছিলেন, যা এর আগে অন্য কোন অনুরূপ জাহাজ করতে পারেনি। এবং অনুসন্ধান এবং দ্বীপে প্রবেশের কারণে বিলম্বিত হয়েছে। সেন্ট হেলেনা "নাদেজ্দা" দুই সপ্তাহ পরে, 19ই আগস্ট, 1806-এ ক্রোনস্ট্যাডে পৌঁছেছিলেন। কোপেনহেগেনে থাকার সময়, রাশিয়ান জাহাজটি একজন ডেনিশ রাজপুত্র পরিদর্শন করেছিলেন যিনি রাশিয়ান নাবিকদের সাথে দেখা করতে এবং তাদের গল্প শুনতে চেয়েছিলেন।

বিশ্বের প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণ ছিল মহান বৈজ্ঞানিক এবং ব্যবহারিক তাৎপর্যএবং সারা বিশ্বের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। রাশিয়ান নেভিগেটররা ইংরেজি মানচিত্র সংশোধন করেছিল, যেগুলি তখন অনেক পয়েন্টে সবচেয়ে নির্ভুল বলে বিবেচিত হয়েছিল। ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কি অনেকগুলি নতুন দ্বীপ আবিষ্কার করেছিলেন এবং যেগুলির অস্তিত্ব ছিল না, কিন্তু মানচিত্রে চিহ্নিত ছিল সেগুলিকে বাদ দিয়েছিলেন। তারা সমুদ্রের গভীর স্তর এবং স্রোতের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। তারা সমৃদ্ধ সংগ্রহ সংগ্রহ করেছে। ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, পেশাদার আবহাওয়া গবেষণা করা হয়েছিল, যা আজ পর্যন্ত এর বৈজ্ঞানিক তাত্পর্য বজায় রেখেছে*। পুরো সমুদ্রযাত্রার সময়, স্রোত, তাদের দিকনির্দেশ এবং শক্তি অধ্যয়ন করা হয়েছিল, এবং নৃতাত্ত্বিক পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, বিশেষত নুকাগিভস, কামচাডাল এবং আইনুর সাথে সম্পর্কিত ক্ষেত্রে মূল্যবান। এই উপকরণ ক্লাসিক বলে মনে করা হয়। এছাড়াও, অভিযানটি রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশ থেকে কামচাটকা এবং আলাস্কা পর্যন্ত সমুদ্রপথে প্রথম ভ্রমণ করেছিল, যার জন্য একটি বিশেষ পদক খোদাই করা হয়েছিল।

এই কাজগুলি ভালভাবে প্রাপ্য স্বীকৃতি পেয়েছে। অভিযানের নেতা ২য় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন পদ লাভ করেন এবং একাডেমি অফ সায়েন্সেস এবং অ্যাডমিরালটি বিভাগের সদস্য নির্বাচিত হন।

ফিরে আসার পর বিখ্যাত নৌযান অনেকক্ষণ ধরেসামুদ্রিক বিষয় এবং হাইড্রোগ্রাফিক পরিমাপের তাত্ত্বিক বিষয়গুলিতে কাজ করেছেন। ক্রুসেনস্টার বিজ্ঞান ব্যবস্থায় ভূগোলের ভূমিকা এবং স্থান নির্ধারণ করার চেষ্টা করেছিলেন, পদার্থবিদ্যা, রসায়ন, দর্শন এবং ইতিহাসের সাথে এর সংযোগে আগ্রহী ছিলেন এবং ভৌগলিক গবেষণা এবং ভৌগলিক আবিষ্কারের উপর অর্থনীতি ও বাণিজ্যের প্রভাব নির্ধারণ করতে চেয়েছিলেন। ভৌগলিক গবেষণার ক্ষেত্রে অবিসংবাদিত কর্তৃপক্ষ, ইংরেজ জন ব্যারো, ক্যাপ্টেনের মতামতকে বিবেচনায় নিয়েছিলেন এবং তার সাথে চিঠিপত্র করেছিলেন। বিশেষ করে, তিনি তার রাশিয়ান সহকর্মীর কাছ থেকে জানতে পেরেছিলেন যে তিনি উত্তর-পশ্চিম উত্তরণ সম্পর্কে কী ভেবেছিলেন।

ন্যাভিগেটর হাম্বোল্ট, মানচিত্রকার এস্পিনোসা এবং সেই সময়ের অন্যান্য বিখ্যাত বিজ্ঞানীদের সাথেও চিঠিপত্র চালাত।

1812 সালের যুদ্ধ আবারও ক্রুসেনস্টারের দেশপ্রেম দেখিয়েছিল: তিনি তার ভাগ্যের এক তৃতীয়াংশ জনগণের মিলিশিয়াকে দান করেছিলেন। এই কঠিন সময়ে, ন্যাভিগেটর বিজ্ঞানী একজন কূটনীতিক হয়েছিলেন, লন্ডনে মিশনের অংশ ছিলেন, তবে এখানেও তিনি জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে উদ্ভাবন, ব্রিটিশ নৌবহরের অর্জনগুলিতে আগ্রহী হওয়া বন্ধ করেননি এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি পরিদর্শন করেছিলেন। বন্দর এবং ডক।

রাশিয়ান নেভিগেশন সংগঠিত প্রশ্ন ক্রুজেনশটার্নের আগ্রহ অব্যাহত রাখে। 1815 সালে, নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সমাপ্তির পর, তিনি উত্তর-পশ্চিম পথের সন্ধানে O. Kotzebue-এর অভিযান পরিচালনায় অংশ নেন।

পরে, বিজ্ঞানী অন্যান্য যাত্রা সংগঠিত করার জন্য অনেক কিছু করেছিলেন, প্রাথমিকভাবে বেলিংশউসেন এবং লাজারেভের অভিযানের জন্য, যা অ্যান্টার্কটিকা আবিষ্কারের সাথে শেষ হয়েছিল।

যাইহোক, তীব্র বৈজ্ঞানিক গবেষণা নেভিগেটরের স্বাস্থ্যের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। একটি চোখের রোগের কারণে, তাকে তার স্বাস্থ্যের উন্নতির জন্য অনির্দিষ্টকালের ছুটির জন্য আবেদন করতে হয়েছিল। যাইহোক, এটি মূল কারণ ছিল না: নৌবাহিনীর নতুন মন্ত্রী, মার্কুইস অফ ট্র্যাভার্স, একজন মধ্যম ও গর্বিত মানুষ, বাণিজ্য মন্ত্রী রুমিয়ানসেভের পছন্দের পক্ষে ছিলেন না এবং প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে তার উন্নতির প্রস্তাবের বিরোধিতা করেছিলেন। ভৌগলিক অন্বেষণ ক্ষেত্রে বহর এবং কার্যক্রম.

তার সম্পত্তিতে, ক্রুজেনশটার্ন তার বৈজ্ঞানিক গবেষণা চালিয়ে যান। তিনি সারা বিশ্বে ভ্রমণ সম্পর্কে একটি বইয়ের কাজ শেষ করেছেন, অ্যাডমিরালটির কাছে বেশ কয়েকটি নোট জমা দিয়েছেন, সহ। একটি "ইউনিভার্সাল মেরিটাইম অ্যাটলাস" কম্পাইল করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে। তবে, তার ধারণা উপেক্ষা করা হয়েছিল। ট্র্যাভার্সের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার পরেই অ্যাডমিরাল এ.ভি. মোলার, যিনি এই ধরনের প্রকাশনার তাৎপর্য বুঝতে পেরেছিলেন, প্রকল্পটি গৃহীত হয়েছিল। আলেকজান্ডার আমি নেভিগেটর বই এবং অ্যাটলাস প্রকাশের জন্য 2,500 রুবেল দিতে রাজি হয়েছিলাম। ক্রুজেনশটার্ন অ্যাটলাস প্রকাশের পরে, রাশিয়া এবং ইউরোপ উভয় ক্ষেত্রেই তারা প্রশান্ত মহাসাগরের প্রথম হাইড্রোগ্রাফার হিসাবে বিবেচিত হতে শুরু করে। অ্যাটলাস নিজেই হাইড্রোগ্রাফির সুযোগের বাইরে চলে গেছে: বিশ্বব্যাপী অভিযানের উপকরণের সাথে এটি পৃথিবী বিজ্ঞানের আরও বিকাশে ব্যাপকভাবে অবদান রেখেছিল।

1827 সাল থেকে, বিখ্যাত ন্যাভিগেটর বিজ্ঞানী, সেই সময়ের মধ্যে ভাইস অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হয়েছিলেন, তিনি নৌবাহিনীর পরিচালক ছিলেন এবং এইভাবে তার যৌবনে তাকে যন্ত্রণাদায়ক সমস্যাগুলি সংশোধন করার সুযোগ পেয়েছিলেন। একই সময়ে, তিনি অনেক বৈজ্ঞানিক প্রতিষ্ঠানে কাজ করেছেন। অ্যাডমিরালের সক্রিয় অংশগ্রহণের সাথে, রাশিয়ায় ভৌগলিক সোসাইটি সংগঠিত হয়েছিল, যা বিশ্বের অন্যতম শক্তিশালী এবং কর্তৃত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

ক্রুজেনশটার্ন 24 আগস্ট, 1846-এ তার এস এস্টেটে মারা যান এবং তাকে রেভালে ভিশগোরোড (ডোম) চার্চে সমাহিত করা হয়। তার কাজ তার পুত্র, পাভেল ইভানোভিচ এবং নাতি, পাভেল পাভলোভিচ দ্বারা অব্যাহত ছিল। দুজনেই বিখ্যাত ভ্রমণকারী হয়েছিলেন যারা এশিয়ার উত্তর-পূর্ব উপকূল, ক্যারোলিন এবং পেচেরস্ক অঞ্চলের অন্যান্য দ্বীপ এবং ওব নর্থ অন্বেষণ করেছিলেন।

ক্রুজেনশটার্ন অনেকগুলি গুরুতর বৈজ্ঞানিক কাজ রেখে গেছেন, সহ। ব্যাখ্যামূলক পাঠ্য সহ "দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস" পাঠকের কাছে ইতিমধ্যে পরিচিত। এবং বিশ্বজুড়ে তার ভ্রমণের বর্ণনা তিনি "1803-1806 সালে বিশ্বজুড়ে যাত্রা" প্রবন্ধে বর্ণনা করেছিলেন। "নাদেজদা" এবং "নেভা" জাহাজে। বইটি 1950 সালে সংক্ষিপ্ত সংস্করণে পুনঃপ্রকাশিত হয়েছিল।

http://www.seapeace.ru/seafarers/rucaptains/282.html

হ্যালো পাঠক! ভিতরে শেষ দিনগুলোআমি সাহায্য করতে পারি না কিন্তু গ্রহের মানুষের গুরুত্ব সম্পর্কে ভাবতে পারি। সর্বোপরি, সবাই বলে যে আমাদের প্রত্যেকেরই কিছু না কিছু করার ভাগ্য, এর জন্য আমরা এই পৃথিবীতে জন্মগ্রহণ করেছি। আপনি যদি জীবনকে একটি সময়কাল হিসাবে কল্পনা করেন এবং এটিকে পাখির চোখের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখেন, তবে অনেক লোক তাদের উদ্দেশ্য পুরোপুরি বুঝতে পারে না। আমার অনেক বন্ধুও জানে না তারা কী করতে চায়, কোথায় কাজ করতে হবে, অনেকে এমনকি বাড়ি ছেড়ে যাওয়ার জন্য এবং স্ব-বিকাশের জন্য দিনে কয়েক ঘন্টা ব্যয় করতে খুব অলস।

আমি বই পড়ার সময়, অন্যান্য ব্লগারদের বিভিন্ন নিবন্ধ বা চলচ্চিত্র দেখার সময় এটি খুঁজে পাই। তবে সাম্প্রতিক দিনগুলিতে আমি মহান ব্যক্তিদের জীবনী অধ্যয়ন করছি। আপনি কি জানেন ক্রুসেনস্টার কী আবিষ্কার করেছিলেন? আমার আজকের নিবন্ধটি ঠিক এই বিষয়েই হবে।

মহান মানুষ - তারা কারা?

মহান ব্যক্তিরা কেন এমন হয়েছিলেন এবং কী তাদের অভূতপূর্ব কৃতিত্ব অর্জন করতে প্ররোচিত করেছিল? অনেকে জিজ্ঞাসা করবে: "কি আবিষ্কার করতে হবে, কী অন্বেষণ করতে হবে, যদি আমরা ইতিমধ্যেই আগ্রহের সমস্ত প্রশ্নের উত্তর জানি।" হয়তো এই ধরনের বাক্যাংশগুলি তাদের উত্তরসূরি খুঁজে পাবে, কিন্তু বেলিংশউসেন এবং লাজারেভ কি জানতেন যে তারা কী আবিষ্কার করবে? অথবা ক্রুজেনশটার্ন জানতেন যে তিনি তার যাত্রার সময় কী দেখতে পাবেন, তিনিই সারা বিশ্বে রাশিয়াকে মহিমান্বিত করেছিলেন। এই উজ্জ্বল ব্যক্তিদের মধ্যে একটি জিনিস মিল রয়েছে: তারা পাগলভাবে তাদের জন্মভূমিকে ভালবাসত এবং অন্যান্য রাজ্যের মধ্যে এর গৌরব এবং প্রচারের জন্য অবিশ্বাস্য কাজ এবং আবিষ্কার করতে প্রস্তুত ছিল। হায়, আজ মানুষের সম্পূর্ণ ভিন্ন মূল্যবোধ আছে।

অবশ্যই, আমাদের দেশে অনেক মেধাবী, মহান বিজ্ঞানী, ডাক্তার, মেধাবী সন্তান রয়েছে, তবে কিছু কারণে অনেকেই বিদেশে পাড়ি জমাতে পছন্দ করেন। আসুন আমরা কাউকে বিচার করি না, কোথায় থাকতে হবে, কার সাথে থাকতে হবে, কার জন্য কাজ করতে হবে, এটি প্রত্যেকের পছন্দ, মূল জিনিসটি আপনার জমি এবং পিতামাতাকে ভুলে যাওয়া নয়। সর্বদা মনে রাখবে তুমি কে...

ক্রুজেনশটার্ন কে

ক্রুজেনশটার্ন - এই ব্যক্তির জীবনী অধ্যয়নের যোগ্য; তিনি আমাকে পরিচিত জিনিসগুলিকে নতুনভাবে দেখতে শিখিয়েছিলেন। তার প্রচুর অধ্যবসায়, প্রজ্ঞা, সংকল্প, ভয় এবং সিদ্ধান্তহীনতার অভাব রয়েছে, তিনি কথা ও কাজের একজন মানুষ, তার সাথে আমি অফিসার শব্দটি যুক্ত করি - একজন সম্মানের মানুষ।

খুব কম লোকই জানেন যে এটিই লিসিয়ানস্কি এবং ক্রুজেনশটার্ন যারা তাদের স্থানীয় রাষ্ট্রকে একটি মহান সামুদ্রিক শক্তিতে পরিণত করেছিল।

ঊনবিংশ শতাব্দীর 46 আগস্টের শেষে, বিশ্ব সেই ব্যক্তিকে ছেড়ে চলে গেল যার প্রচেষ্টায় আমাদের দেশটি মহান রাষ্ট্রের ক্লাবে প্রধান হয়ে উঠেছে। তার নাম ছিল ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন এবং তার নাম সবার কাছে পরিচিত এবং ছোটবেলা থেকেই।

এই প্রশংসার কারণ হল প্যারাডক্সিক্যাল

প্রয়াত অ্যাডমিরালের প্রকৃত যোগ্যতা আজ খুব কম আলোচিত হয়, যদিও এই বিষয়ে বিশুদ্ধভাবে বৈজ্ঞানিক এবং তরুণদের জন্য যথেষ্ট কঠিন সাহিত্য রয়েছে। কিন্তু সমস্ত কাজ কাল্ট অ্যানিমেটেড সিরিজ "প্রস্টোকভাশিনো" এর একটি ছোট পর্ব দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। "আপনার শিক্ষা পরীক্ষা করার জন্য আমাকে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে দিন: ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন কে হবেন?" - প্রিয় পোস্টম্যান জিজ্ঞাসা. এবং ম্যাট্রোস্কিন একটি উজ্জ্বল বাক্যাংশ বলেছেন: "আমি ঠিক নিশ্চিত নই। আমার দাদি যে জাহাজে চড়েছিলেন তার নামকরণ করা হয়েছিল তার নামে।” শারিক সারসংক্ষেপ করলেন: "এটি একটি মহান মানুষ এবং একটি স্টিমশিপ।"

ক্রুজেনশটার্ন পরিবারের ইতিহাস

অনেক জানা তথ্যঅ্যাডমিরাল জীবন থেকে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন. এইভাবে, সবচেয়ে জনপ্রিয় জাহাজ যা তার নামে নামকরণ করা হয়েছিল, ভুলভাবে একটি স্টিমশিপ বলা হয়, এটি একটি চার-ম্যাচ বার্ক, যা একবিংশ শতাব্দীর বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিখ্যাত পালতোলা জাহাজ। নামটি ঐতিহাসিক বাস্তবতার সাথেও পুরোপুরি মিলে না।

প্রথম থেকেই তার নাম ছিল অ্যাডাম জোহান।

কিন্তু এই নাম কঠোর Russification অধীন ছিল। তদুপরি, এটি বহনকারী নিজেই করেছিলেন, কারণ তিনি সত্যিই রক্তে রাশিয়ান হতে চেয়েছিলেন। এবং তাই তিনি তার চারপাশের সবাইকে তাকে ভ্যানিয়া বলে ডাকতে বললেন। কিন্তু সেখানে থামার কথাও ভাবেননি তিনি।

তিনি ইউরি লিসিয়ানস্কির সাথে বন্ধুত্ব শুরু করেছিলেন, যিনি তখন একজন ক্যাডেট ছিলেন এবং ইভান, দীর্ঘ সময়ের জন্য চিন্তা না করে, তার বন্ধুর মধ্যম নামটি ধার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। সেই মুহুর্ত থেকেই তিনি ফেডোরোভিচ হয়ে ওঠেন।

সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয় হল যে এই ক্রিয়াকলাপগুলি তার পরিবারের কোনও নির্দিষ্ট "বিশ্বাসঘাতকতা" প্রকাশ করেনি, যার অস্ট্রো-জার্মান শিকড় ছিল। তার পরিবার রাশিয়া দ্বারা একত্রিত হয়েছিল, তারা মনে হতে পারে তার চেয়ে বেশি বন্ধুত্বপূর্ণ ছিল এবং রাষ্ট্রের সাথে এই সংযোগটি প্রতিটি নতুন প্রজন্মের সাথে আরও শক্তিশালী হয়েছিল।

মহান মহান পিতামহ জাতীয় নায়ক, ফিলিপ ক্রুসিয়াস, দুবার মস্কোতে দূতাবাসের প্রধান হয়েছিলেন - জার্মানি থেকে প্রথমবার, সুইডেন থেকে দ্বিতীয়বার, সেই বছরগুলিতে দূতাবাসটি 36 মাসের মতো রাজধানীতে আটক ছিল। অ্যাডমিরালের দাদা, এভার্ট ফিলিপ, রাশিয়ায় আরও বেশি সময় থাকতেন - তাকে নারভার কাছে বন্দী করা হয়েছিল, তারপরে তাকে সাইবেরিয়ায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। ফিরে আসার পর পারিবারিক সম্পত্তিটালিন থেকে খুব দূরে, তিনি দেখেছিলেন যে তার জমি ইতিমধ্যে রাশিয়ার অংশ হয়ে গেছে।

অন্য কথায়, রাশিয়া ছিল ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নের একমাত্র বাড়ি। এটি আশ্চর্যজনক যে তিনি হামবুর্গ সংবাদপত্রের একটি নিবন্ধ হিসাবে সবচেয়ে আনন্দদায়ক প্রশংসা হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন যা বিশ্বজুড়ে তার ভ্রমণের জন্য উত্সর্গীকৃত ছিল (1803-1806)। সেখানে লেখা হয়েছিল যে অভিযানটি কেবল বাণিজ্যের জন্যই নয়, পুরো রাশিয়ান জনগণের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

অভিযানের প্রধান এবং জাহাজে থাকা প্রত্যেকেই রাশিয়ান ছিলেন।

বিশ্বজুড়ে ক্রুসেনস্টারের প্রথম ভ্রমণ

সেই বছরগুলিতে, ক্রুজেনশটার্ন বুঝতে পেরেছিলেন যে বিশ্বের প্রথম প্রদক্ষিণের জন্য প্রস্তুত করার জন্য, সবকিছুকে লাইনে রাখতে হবে। এই ব্যবসাটি তার জীবনে অগ্রসর হয়েছিল এবং একই সাথে এটি তার প্রিয় দেশের প্রতিপত্তি বাড়িয়েছিল। যাতে আমার পাঠকরা কী ঘটছিল তার স্কেল বুঝতে পারে, সেই দিনগুলিতে এটি প্রায় পারমাণবিক ওয়ারহেড বা ব্যক্তিগত রাখার সমতুল্য ছিল। স্পেস স্টেশনএকবিংশ শতাব্দীতে।

এটি আপনাকে তাত্ক্ষণিকভাবে বিশ্বের সবচেয়ে প্রভাবশালী ব্যক্তিদের তালিকায় নামতে দেয় এবং রাষ্ট্রটি কম অভিজাত হয়ে উঠবে না। এই বাক্যাংশটি ইউরোপীয় বুলেটিনে পাওয়া যেতে পারে: "সমুদ্রে রাশিয়া আজকে সবচেয়ে শক্তিশালী দেশ হিসাবে বিবেচিত হয় শুধুমাত্র তার অফিসারদের দক্ষতার জন্যই নয়, তার অসংখ্য জাহাজের জন্যও ধন্যবাদ। চারপাশে আসছে যাত্রা গ্লোবনেভিগেশনে প্রথম হবে এবং সাধারণভাবে এটি রাশিয়ান জনগণের দ্বারা পরিচালিত না হওয়াই ভাল।"

এই মানুষটির সম্পর্কে যা আমাকে অবাক করে এবং অনুপ্রাণিত করে তা হল তার দৃঢ়তা এবং দৃঢ়তা। যদি সে নিজের জন্য একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করে থাকে, তবে জাহাজের খারাপ অবস্থা, স্বাভাবিক খাবারের অভাব এবং ঘুমানোর জায়গা দিয়ে তাকে থামানো যাবে না। তিনি নিজের জন্য একটি আসল লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন এবং এর দিকে এগিয়ে গিয়েছিলেন, এটি কি শ্রদ্ধাকে অনুপ্রাণিত করে না? তার যোগ্যতা সরাসরি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে তিনি তার শার্ট ছিঁড়েননি, বাক্যাংশ বাতাসে ফেলেননি, অপ্রয়োজনীয় কৃতিত্ব প্রদর্শন করেননি, তবে একই সাথে তিনি আমাদের দেশের জন্য অন্যান্য বক্তাদের চেয়ে আরও বেশি করেছেন।

আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এই ব্যক্তিই নৌবাহিনীতে সমস্ত শারীরিক শাস্তি বাতিল করেছিলেন। এটি ইতিমধ্যে বিখ্যাত নাবিক যিনি সামুদ্রিক নেতৃত্বের নির্দেশ দিয়েছিলেন ক্যাডেট কর্পস, অ-সম্ভ্রান্ত পরিবারের শিশুদের জন্য প্রশিক্ষণ সহ্য করার প্রয়োজন. দেশপ্রেমিক যুদ্ধ যখন দেশের দরজায় কড়া নাড়ল, তখন অ্যাডমিরাল তার ভাগ্যের প্রায় এক তৃতীয়াংশ সেনাবাহিনীকে দিয়েছিলেন।

রাশিয়ায় কি দ্বিতীয় কলম্বাস ছিল?

ভিটাস জোনাসেন বেরিং, সম্ভবত স্কুল থেকেই এই মানুষটিকে অনেকেই চেনেন। কিছু দিন আগে আমি ইন্টারনেটে তার জীবনী দেখেছিলাম, যা জীবনের মূল্যবোধ, লক্ষ্য এবং সেগুলি অর্জনের পদ্ধতি সম্পর্কে কথা বলেছিল। এই কিংবদন্তি মানুষের জীবন কাহিনী আমাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্বকে আরও ভালো করার জন্য অনুপ্রাণিত করবে।

আমরা যা পড়ি তা যদি সংক্ষেপে বর্ণনা করি, তাহলে সপ্তদশ শতাব্দীর শেষে, ক্যাপ্টেন-কমান্ডার ভিটাস বেরিং জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যিনি পরে দুটি কামচাটকা অভিযানের নেতৃত্ব দেবেন।

আমি আপনাকে একটি প্রশ্ন করতে চেয়েছিলাম: আপনি বিদেশীদের সম্পর্কে কেমন অনুভব করেন? কিছু কারণে, একটি মতামত আছে যে রাশিয়ানরা প্রায়শই অন্য দেশ থেকে আসা লোকদের প্রতি বৈষম্য করে, বিশেষ করে যদি তারা কালো মানুষ হয়। আমি একমত নই, এটি বরং একটি পৌরাণিক কাহিনী যা তাদের দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল যারা বিশ্বাস করে যে রাশিয়া এখনও 90 এর দশকে বাস করে, সবাই BMW চালায় এবং চামড়ার জ্যাকেট পরে।

কিন্তু আজও, রাজনীতিবিদ এবং স্থানীয় কর্মকর্তারা বিদেশীদের কাজ করার জন্য আমন্ত্রণ জানানোর বিষয়ে তর্ক করেন, এতে দেশ ও এর অখণ্ডতার উপকার হবে নাকি ক্ষতি হবে। একদিকে, পরিচিত জিনিসগুলির প্রতি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি, কাজের নতুন পদ্ধতি, কেউ একজন রাশিয়ান ব্যক্তিকে অন্য রাশিয়ান ব্যক্তির মতো বুঝবে না (টাউটোলজি ক্ষমা করুন)। এবং এই ধরনের বিরোধ কোন সালে শুরু হয়েছিল তা অজানা অনেকের যুক্তি যে দেশটি যতদিন ছিল ততদিন তারা চলে আসছে।

আজ এবং বহু বছর আগে আপনি এমন লোকদের সাথে দেখা করতে পারেন যারা বলে যে বিদেশীরা শুধুমাত্র অর্থ উপার্জন করতে আসে আরো টাকা, তারা কোন সুবিধা আনতে হবে না. আসুন মিথ্যে বলি না, অনেক মানুষ আছে যারা আমাদের দেশে এসেছে শুধু টাকার জন্য। কিন্তু একই সময়ে, হাজার হাজার বিদেশী নাগরিক রাশিয়ার সেবা করেছে, তারা প্রকৃত নায়ক। রাষ্ট্রের স্বার্থে, যা তাদের জন্য দ্বিতীয় স্বদেশ হয়ে উঠেছে, অনেকে দিতে প্রস্তুত ছিল এবং এমনকি তাদের জীবনও দিয়েছিল।

1681 সালের গ্রীষ্মে, ভিটাস জোনাসেন বেরিং ছোট শহর হরসেনসে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। এই মানুষটি একজন গার্হস্থ্য গবেষক এবং আবিষ্কারক হয়ে ওঠার নিয়তি ছিল।

তার বাবা কাস্টমস এ কাজ করতেন এবং ছেলেটি মাধ্যমিক শিক্ষা লাভের পর নেভাল ক্যাডেট কর্পসে প্রবেশ করে। তার কমরেডদের সাথে, লোকটি দূরবর্তী দেশ এবং গৌরবের স্বপ্ন দেখেছিল। ছোট ছোট ডেনমার্কে তাদের স্বপ্ন বাস্তবায়িত করা প্রায় অসম্ভব ছিল, এবং তরুণ নাবিকরা সেই দেশটিকে বেছে নিয়েছিল যেখানে পরিবেশন করা যায়।

অনুকরণীয় মানুষ

রাশিয়ায় তখন ছিল রাজনৈতিক পরিবর্তন, জার পিটার দ্য গ্রেটকে সিংহাসনে দেখা যেতে পারে, বিদেশীদের প্রতি তার খুব ইতিবাচক মনোভাব ছিল এবং প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে তাদের রাশিয়ায় কাজ করার জন্য উন্নীত করেছিল, ফলস্বরূপ তারা শালীন বেতন এবং কর্মজীবনের বৃদ্ধির জন্য আরও ভাল সুযোগ পেয়েছিল।

অষ্টাদশ শতাব্দীর শুরুতে, বেরিং ভারতীয় উপকূলে প্রথম বড় অভিযান করেন। সেখান থেকে ফিরে এসে, তিনি রাশিয়ান নৌবহরের ভাইস-অ্যাডমিরাল কর্নেলিয়াস ক্রুসের সাথে দেখা করেছিলেন, যিনি কেবলমাত্র একটি বিশেষ মিশন চালিয়ে যাচ্ছিলেন যা জার নিজেই তাকে অর্পণ করেছিলেন।

তিনি রাশিয়ান যুবকদের ইউরোপীয় বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে প্রবেশ করতে সহায়তা করেছিলেন এবং একই সাথে রাশিয়ান ফ্লীটে কাজ করার জন্য তরুণ স্নাতকদের নিয়োগ করেছিলেন। একই মুহুর্তে, ক্রুইস ভিটাসকে ভিড় থেকে একক করে এবং তাকে তার সাথে রাশিয়া যেতে আমন্ত্রণ জানায়। পরেরটি সহজেই রাজি হয়ে গেল।

অষ্টাদশ শতাব্দীর শুরুতে, বেরিং রাশিয়ার সেবা করতে শুরু করেন এবং তাকে নন-কমিশনড লেফটেন্যান্টের পদ দেওয়া হয়। সদ্য মিশে যাওয়া নাবিক নিজেকে প্রমাণ করেছেন ইতিবাচক দিক, ফলস্বরূপ, রাজা তার প্রতি মনোযোগ দেন এবং সকলের মধ্যে তাকে আলাদা করে দেন।

বেরিংকে রাশিয়ার পতাকার নিচে প্রথম জাহাজটি আজভ সাগরের বন্দর থেকে সরাসরি বাল্টিক পর্যন্ত নিয়ে যাওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। বেরিং বিয়ে করেছিলেন এবং রাশিয়ার দ্বারা সম্পূর্ণভাবে জয়লাভ করেছিলেন; পরে তিনি তার জন্মস্থান ডেনমার্কে ফিরে আসেন, কিন্তু মাত্র কয়েকদিনের জন্য তিনি রাশিয়া এবং এর সীমাহীন বিস্তৃতির প্রতি আকৃষ্ট হন, যা তিনি অন্বেষণ করতে চেয়েছিলেন। নতুন আবিষ্কারগুলি সামনে ছিল, এবং বেরিং অপেক্ষা করতে পারেনি।

অস্ত্রোপচার

সেই বছরগুলিতে, ইউরেশিয়ার উত্তর-পূর্ব অংশের একটি উপদ্বীপ আমাদের দেশের সাথে সংযুক্ত ছিল। জার ডিক্রি দ্বারা, ওখোটস্ক এবং কামচাটকার পশ্চিম সীমান্তের মধ্যে নৌকা দ্বারা সমুদ্র যোগাযোগ স্থাপন করা হয়েছিল। নৌ কর্মকর্তা ভিটাস বেরিং নিজেকে উৎসর্গ করার স্বপ্ন দেখেছিলেন গবেষণা কার্যক্রম, বিশেষ করে, একটি এশিয়ান এবং আমেরিকান ইসথমাসের অস্তিত্বের প্রশ্নের উত্তর খুঁজতে।

রাশিয়ান সম্রাটের স্বাস্থ্য ইতিমধ্যেই গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তবে এটি তাকে প্রত্যন্ত রাশিয়ান ভূমি এবং তাদের সাথে একই সীমান্তে অবস্থিত অঞ্চল অধ্যয়নে আরও মনোযোগ দিতে বাধা দেয়নি।

জার মৃত্যুর কিছুক্ষণ আগে, বেরিংকে ক্যাপ্টেন-কমান্ডারের পদে ভূষিত করা হয়েছিল; তিনি সুদূর পূর্ব অভিযানের প্রধান নিযুক্ত হন। সম্রাট স্পষ্ট নির্দেশ দিলেন- শক্তিশালী ও শক্তিশালী জাহাজ তৈরি করতে এবং এশিয়া ও আমেরিকার সংযোগস্থল খুঁজে বের করতে। একই সময়ে, অভিযানের সদস্যদের সামান্য অধ্যয়ন করা পূর্বাঞ্চলীয় অঞ্চলটি অন্বেষণ করতে হয়েছিল।

আমি নিশ্চিত যে এই গল্পটি কীভাবে শেষ হয়েছে এবং 2টি সুপরিচিত ছাড়াও ভিটাস বেরিং কী আবিষ্কার করেছেন তা অনেকেই জানেন কামচাটকা অভিযান. এই ধরনের লোকদের গল্প শুধুমাত্র অনুপ্রাণিত করে না, তারা আপনাকে সোফা থেকে নামতে এবং অস্বাভাবিক কিছু করতে বাধ্য করে। আপনি আপনার কমফোর্ট জোন ছেড়ে যাওয়ার পর কতদিন হয়ে গেছে? কেন আজ এই নিবন্ধটি পড়ে এটি ছেড়ে বা প্রসারিত করা শুরু করবেন না? সর্বোপরি, আমাকে বিশ্বাস করুন, এখনও অনেক কিছু অন্বেষণ করা হয়নি, সামনে অনেক নতুন আবিষ্কার রয়েছে, এবং কে জানে, কয়েক বছরের মধ্যে, কেউ আপনার আবিষ্কার সম্পর্কে একটি ব্লগ লিখবে যা লক্ষ লক্ষ মানুষকে অনুপ্রাণিত করবে। মন্তব্যে আপনার সমস্ত চিন্তা লিখুন এবং সাবস্ক্রাইব করতে ভুলবেন না. পরে দেখা হবে!

পাঠ্য— এজেন্ট Q.

সঙ্গে যোগাযোগ

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার (1770 - 1846),

রাশিয়ান নেভিগেটর, অ্যাডমিরাল, বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণের নেতা।

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন প্রশিক্ষণের মাধ্যমে একজন সামরিক নাবিক। তার সামুদ্রিক দক্ষতা উন্নত করার জন্য, রাশিয়ান সরকার তাকে ইংরেজ নৌবহরে প্রেরণ করেছিল। যে জাহাজগুলিতে ক্রুসেনস্টার পরিবেশন করেছিল সেগুলি কানাডার উপকূলে, ওয়েস্ট ইন্ডিজে গিয়েছিল, দক্ষিণ আমেরিকা, ভারত, চীন।

1802 সালে, ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন বিশ্বকে প্রদক্ষিণ করার জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন এবং রাশিয়ান সরকারের কাছে প্রস্তাব করেছিলেন। প্রকল্পটি গৃহীত হয়েছিল, এবং ক্রুসেনস্টারকে অভিযানের প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছিল।
এটি দুটি জাহাজ নিয়ে গঠিত - "নাদেজদা" (কমান্ডার ক্রুজেনশটার্ন) এবং "নেভা" (কমান্ডার ইউ. এফ. লিসিয়ানস্কি)।
অভিযানটি রাশিয়ান উপনিবেশগুলির সাথে যোগাযোগ স্থাপন করার কথা ছিল উত্তর আমেরিকাএবং কামচাটকার সাথে, জাপানে রাশিয়ান দূতাবাস পাঠান, বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনা করুন।
জাহাজগুলি 1803 সালের আগস্টে ক্রোনস্ট্যাড থেকে যাত্রা করেছিল। মার্কেসাস এবং হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করার পরে, তারা তাদের পৃথক উপায়ে গিয়েছিল: ক্রুজেনশটার্নের নেতৃত্বে "নাদেজদা", পেট্রোপাভলভস্ক-কামচ্যাটস্কির দিকে এবং "নেভা" আলাস্কায়।
1804 সালের আগস্টে, নাদেজদা জাপানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং সেখানে রাশিয়ান দূতাবাস পৌঁছে দেন। তবে জাপান সরকারের সঙ্গে আলোচনা ব্যর্থ হয়।
সাত মাস নাগাসাকিতে থাকার পর জাহাজটি কামচাটকার দিকে চলে যায়। ক্রুজেনশটার্ন জাপান সাগরে হাইড্রোগ্রাফিক গবেষণা চালিয়েছে, কুরিল দ্বীপপুঞ্জ এবং সাখালিনের অংশের ছবি তুলেছে।
পেট্রোপাভলভস্ক-কামচ্যাটস্কি থেকে দূতাবাসটি সেন্ট পিটার্সবার্গে ওভারল্যান্ডের দিকে চলে যায় এবং নাদেজদার ক্রুজেনশটার্ন আবার সাখালিনের দিকে রওনা হয় এর পূর্ব উপকূল অধ্যয়নের জন্য।
1805 সালের সেপ্টেম্বরে, নাদেজদা তার ফিরতি যাত্রা শুরু করেছিলেন। চীনের গুয়াংজু বন্দরে জাহাজটি আবার নেভা দিয়ে যুক্ত হয়।

দক্ষিণ থেকে আফ্রিকাকে বাইপাস করে, 1806 সালের জুনে তারা ক্রোনস্ট্যাডে পৌঁছেছিল। অভিযানটি প্রশান্ত মহাসাগরের অসংখ্য দ্বীপকে ম্যাপ করেছে, সমুদ্রের স্রোতের মানচিত্র পরিষ্কার করেছে, জ্যোতির্বিদ্যা পর্যবেক্ষণ করেছে এবং পরিদর্শন করা দ্বীপগুলির প্রাণীজগত, উদ্ভিদ এবং জাতিতত্ত্বের মূল্যবান উপকরণ সংগ্রহ করেছে।

ক্রুজেনশটার্ন "1803, 1804, 1805 এবং 1806 সালে বিশ্বব্যাপী যাত্রা" বইয়ে তার সমুদ্রযাত্রার বর্ণনা দিয়েছেন। "নাদেজদা" এবং "নেভা" জাহাজে।

ফিরে আসার পর, ক্রুসেনস্টার নেভাল ক্যাডেট কর্পসের পরিচালক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস প্রকাশ করেছে।

অ্যাডমিরাল ক্রুসেনস্টার 1842 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং তার স্বদেশ এস্তোনিয়াতে ফিরে আসেন।

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নকে এস্তোনিয়ার রাজধানী তালিনে ক্যাথেড্রাল লুথেরান চার্চে সমাহিত করা হয়েছিল।

প্রশান্ত মহাসাগরের বেশ কয়েকটি দ্বীপ, প্রণালী, কেপস এবং নোভায়া জেমলিয়ার একটি পর্বত তার নামে নামকরণ করা হয়েছে।
1869 সালে, তার জন্মের শতবার্ষিকীতে, নেভাল কর্পস ভবনের বিপরীতে আইএফ ক্রুজেনশটার্নের একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। ভাস্কর্যটি I.N. Schroeder তৈরি করেছিলেন।

রাশিয়ান প্রশিক্ষণ পালতোলা জাহাজ "ক্রুজেনশটার্ন", অসাধারণ ন্যাভিগেটরের নামে নামকরণ করা হয়েছে, ক্রুজেনশটার্নের ঐতিহাসিক সমুদ্রযাত্রার 200 তম বার্ষিকীতে উত্সর্গীকৃত বিশ্বজুড়ে (2005) যাত্রা করেছিল।

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনস্টার্ন (অ্যাডাম জোহান ভন ক্রুজেনস্টার্ন) 19 নভেম্বর, 1770 সালে রেভেলের (আধুনিক তালিন, এস্তোনিয়া) কাছে একটি পারিবারিক সম্পত্তিতে একটি দরিদ্র সম্ভ্রান্ত পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন।

1788 সালে তিনি ক্রোনস্ট্যাডের নেভাল ক্যাডেট কর্পস থেকে স্নাতক হন। একই বছরে তিনি রাশিয়ান নৌবহরের অংশ হিসাবে হগল্যান্ডের যুদ্ধে এবং 1789 এবং 1790 সালে অংশ নিয়েছিলেন। - আরো তিনটি নৌ যুদ্ধে।

1793-1799 সালে আটলান্টিক এবং ভারত মহাসাগরের পাশাপাশি দক্ষিণ চীন সাগরে ব্রিটিশ জাহাজে স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে কাজ করেছেন।

ইংরেজ জাহাজে চড়ে ক্রুসেনস্টার আমেরিকা, আফ্রিকা, বারমুডা, ভারত ও চীন সফর করেন। এই সময়েই তিনি রাশিয়ার জন্য বাণিজ্য রুট গবেষণা এবং অনুসন্ধানের জন্য রাশিয়ানদের বিশ্ব প্রদক্ষিণ করার প্রয়োজনীয়তার ধারণাটি কল্পনা করেছিলেন।

1800 সালে রাশিয়ায় ফিরে এসে, ক্রুজেনশটার্ন সরকারের কাছে নোট জমা দিয়েছিলেন "দূর-দূরত্বের নেভিগেশনের মাধ্যমে সেরা বিদেশী নৌবহরের স্তরে রাশিয়ান নৌবহরের উচ্চতা সম্পর্কে" এবং "ঔপনিবেশিক বাণিজ্যের বিকাশ এবং রাশিয়ানদের সবচেয়ে লাভজনক সরবরাহের বিষয়ে। -আমেরিকান উপনিবেশগুলি তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু সহ।”

1802 সালে, ক্রুজেনশটার্নকে প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের (1803-1806) প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে নাদেজদা এবং নেভা জাহাজ অন্তর্ভুক্ত ছিল।

7 আগস্ট, 1803 তারিখে, জাহাজগুলি ক্রনস্ট্যাড ছেড়ে যায়, 1804 সালের মার্চ মাসে তারা কেপ হর্নকে গোল করে প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশ করে। হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করার পরে, নেভা নভোয়ারখানগেলস্কে এবং নাদেজদা কামচাটকা এবং তারপরে জাপানে চলে যায়। 1806 সালের আগস্টে, অভিযানটি ভারত ও আটলান্টিক মহাসাগর হয়ে ক্রোনস্ট্যাডে ফিরে আসে।

ক্রুজেনশটার্নের সমুদ্রযাত্রার সময়, আটলান্টিক, প্রশান্ত মহাসাগর এবং ভারত মহাসাগরে প্রথমবারের মতো বিস্তৃত মহাসাগরীয় এবং আবহাওয়া সংক্রান্ত কাজ করা হয়েছিল এবং মহাসাগরের নিয়মতান্ত্রিক গভীর-সমুদ্র গবেষণা শুরু হয়েছিল; অভিযানটি কুরিল দ্বীপপুঞ্জের কিছু অংশ, সাখালিনের উপকূল, কামচাটকা এবং জাপানের কিছু দ্বীপের একটি তালিকা তৈরি করেছিল।

প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের অংশগ্রহণকারীরা মানচিত্র থেকে অনেকগুলি অস্তিত্বহীন দ্বীপ মুছে ফেলে এবং বিদ্যমানগুলির অবস্থান স্পষ্ট করে ভৌগলিক বিজ্ঞানে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল। তারা আটলান্টিক এবং আন্তঃবাণিজ্য কাউন্টারকারেন্টস আবিষ্কৃত প্রশান্ত মহাসাগর, 400 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় জলের তাপমাত্রা পরিমাপ করে এবং এর নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, স্বচ্ছতা এবং রঙ নির্ধারণ করে; সমুদ্রের উজ্জ্বলতার কারণ খুঁজে বের করা, বিশ্ব মহাসাগরের বেশ কয়েকটি এলাকায় বায়ুমণ্ডলীয় চাপ, ভাটা এবং প্রবাহ সম্পর্কিত অসংখ্য তথ্য সংগ্রহ করেছে।

ক্রুজেনশটার্ন ভ্রমণের বর্ণনা এবং সমুদ্রতাত্ত্বিক ও নৃতাত্ত্বিক গবেষণার ফলাফলের রূপরেখা তুলে ধরেন 3-খণ্ডের কাজ "নাদেজদা" এবং "নেভা" জাহাজে 1803, 1804, 1805 এবং 1806 সালে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ (1809-1812, 2য় সংস্করণ। 1950)।

1811 সাল থেকে, ক্রুসেনস্টার একজন পরিদর্শক ছিলেন এবং 1827-1842 সালে। - নেভাল ক্যাডেট কোরের পরিচালক। তার পোস্টে, তিনি প্রতিষ্ঠানে বেশ কিছু উন্নতি করেছেন: তিনি গ্রন্থাগারকে সমৃদ্ধ করেছেন, একটি অফিসার শ্রেণি প্রতিষ্ঠা করেছেন এবং বিষয়গুলির তালিকা প্রসারিত করেছেন।

ক্রুসেনস্টার্নের উদ্যোগে, অটো কোটজেবুয়ের নেতৃত্বে একটি গোলাকার-বিশ্ব সমুদ্র অভিযান সংগঠিত হয়েছিল।

তিনি রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির প্রতিষ্ঠাতা সদস্য, লন্ডনের রয়্যাল সোসাইটির সদস্য এবং ফ্রান্স, জার্মানি এবং ডেনমার্কের একাডেমি এবং বৈজ্ঞানিক সমিতির সদস্য ছিলেন।

ইভান ক্রুজেনশটার্ন 12 আগস্ট, 1846-এ তার এস এস্টেটে মৃত্যুবরণ করেন এবং ভিশগোরোড (ডোম) চার্চে রেভালে তাকে সমাহিত করা হয়। তার কাজ তার পুত্র, পাভেল ইভানোভিচ এবং নাতি, পাভেল পাভলোভিচ দ্বারা অব্যাহত ছিল। দুজনেই বিখ্যাত ভ্রমণকারী হয়েছিলেন যারা এশিয়ার উত্তর-পূর্ব উপকূল, ক্যারোলিন এবং পেচেরস্ক অঞ্চলের অন্যান্য দ্বীপ এবং ওব নর্থ অন্বেষণ করেছিলেন।

কুরিল দ্বীপপুঞ্জের উত্তর অংশের প্রণালী, সুশিমা দ্বীপ এবং কোরিয়া প্রণালীতে ইকি ও ওকিনোশিমা দ্বীপের মধ্যবর্তী পথ, বেরিং স্ট্রেইট এবং তুয়ামোতু দ্বীপপুঞ্জের দ্বীপ এবং নোভায়া জেমলিয়ার একটি পর্বত ইভানের নামে নামকরণ করা হয়েছে। ক্রুজেনশটার্ন।

1869 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে, ইভান ক্রুসেনস্টারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত হয়েছিল।

উপাদানটি খোলা উত্স থেকে তথ্যের ভিত্তিতে প্রস্তুত করা হয়েছিল

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার

তার একটি অ্যাথলেটিক গঠন ছিল, তার সহকর্মীদের বিভ্রান্ত হওয়া সত্ত্বেও, তিনি তার সাথে ওজন বহন করতেন এবং প্রতিদিন তাদের সাথে কাজ করতেন।
ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন তার জীবন বিশ্বের মহাসাগরের অধ্যয়নের জন্য উত্সর্গ করেছিলেন। তিনি সারা বিশ্বে অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন এবং অনেক বৈজ্ঞানিক কাজ তৈরি করেছিলেন, প্রথমবারের মতো সাখালিন দ্বীপের বেশিরভাগ উপকূল ম্যাপ করেছিলেন এবং রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির প্রতিষ্ঠাতাদের একজন হয়ে ওঠেন।

সংক্ষিপ্ত জীবনী

শৈশব

ইভান ক্রুজেনশটার্ন 8 নভেম্বর, 1770 সালে ক্রুসেনস্টার্নের জার্মান সম্ভ্রান্ত পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন (রাশিয়ায় পরিবারের প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন ইভানের প্রপিতামহ ফিলিপ ক্রুসিয়াস), তার বাবা ছিলেন একজন বিচারক। যখন তিনি 12 বছর বয়সে ছিলেন, ব্যারন ক্রুজেনশটার্ন একটি গির্জার স্কুলে প্রবেশ করেছিলেন, যেখানে তিনি দুই বছর পড়াশোনা করেছিলেন এবং তার পরে তিনি নেভাল ক্যাডেট কর্পসে প্রবেশ করেছিলেন। রাশিয়া এবং সুইডেনের মধ্যে যুদ্ধ শুরু হওয়ার কারণে তিনি 1788 সালে তার পড়াশোনা শেষ করেন।

কাজে আছি

অধ্যয়ন শেষ করার পরে, তাকে যুদ্ধজাহাজ মিস্টিস্লাভের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার উপর ক্রুজেনশটার্ন 1788 সালে হগল্যান্ডের যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন এবং এক বছর পরে ইল্যান্ডের যুদ্ধে নিজেকে প্রমাণ করেছিলেন। এবং এক বছর পরে, 1790 সালে, সে বছর নৌ যুদ্ধে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিজয়ের জন্য তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। 1793 সালে, ক্রুজেনশটার্ন, তার ভবিষ্যতের রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রাভেল পার্টনার ইউরি লিসিয়ানস্কির সাথে, ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তিনি 6 বছর ছিলেন।

ইংরেজ রাজার সেবায়, তিনি ফরাসিদের সাথে যুদ্ধ করতে পেরেছিলেন, আমেরিকান মহাদেশ এবং আফ্রিকা উভয় উপকূল পরিদর্শন করেছিলেন। এই দীর্ঘ যাত্রার সময়, তিনি সাবধানে রুটগুলি অধ্যয়ন করেছিলেন এবং একটি উপায় সন্ধান করেছিলেন। রাশিয়ান জাহাজপূর্ব ভারতীয় জলসীমায় প্রবেশ করে এবং চীনের সাথে বাণিজ্যের জন্য সমুদ্রপথগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেছিল।

• ইভান ফেডোরোভিচের জীবনে অনেকগুলি রয়েছে মজার ঘটনা, উদাহরণস্বরূপ, এটা জানা যায় যে

এমনকি তিনি তার জাহাজে খেলাধুলার জন্য গিয়েছিলেন - তিনি প্রতিদিন 2-পাউন্ড ওজন নিয়ে ব্যায়াম করতেন

• তিনি প্রাণীদের খুব পছন্দ করতেন এবং তার প্রিয় একজন সবসময় তার সাথে সাঁতার কাটতেন। এটি একটি স্প্যানিয়েল ছিল, এবং তারা বলে যে বন্দর থেকে প্রতিটি ছাড়ার আগে ক্রু কুকুরের লম্বা কান ঝাঁকুনি দিয়েছিল - লোকেরা নিশ্চিত হয়েছিল যে এই "আচার" এর পরে সমুদ্রযাত্রা সফল হওয়া উচিত।
• প্রথমে দেশপ্রেমিক যুদ্ধ 1812 সালে, ক্রুজেনশটার্ন, একজন দরিদ্র মানুষ, তার ভাগ্যের এক তৃতীয়াংশ জনগণের মিলিশিয়াকে দান করেছিলেন। সেই সময়ে এটি একটি বড় অঙ্ক ছিল - এক হাজার রুবেল।
• ক্যাডেট কর্পসে পড়ার সময়, অ্যাডাম ক্রুসেনস্টার ইভান ফেডোরোভিচ হয়েছিলেন। অ্যাডাম নামটি কানে আঘাত করেছিল, তাই ভবিষ্যতের ভ্রমণকারী এমন একটি নাম বেছে নিয়েছিলেন যা ব্যঞ্জনবর্ণ ছিল, তবে রাশিয়ানদের কাছে আরও পরিচিত - ইভান। তিনি তার বক্ষবন্ধু ইভান ফেডোরোভিচ লিসিয়ানস্কির কাছ থেকে তার মধ্য নামটি ধার করেছিলেন।
• ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন যখন ফিলাডেলফিয়া সফর করেছিলেন তখন রাষ্ট্রপতি জর্জ ওয়াশিংটনের সাথে দেখা করার সম্মান পেয়েছিলেন।

বাড়িতে পৌঁছানোর পর, 1799 সালে, ক্রুজেনশটার্ন সেন্ট পিটার্সবার্গে আলেকজান্ডার I এর কাছে আসেন এবং আমেরিকাতে মহানগর এবং দূরবর্তী রাশিয়ান সম্পত্তির মধ্যে একটি সমুদ্র পথ সংগঠিত করার জন্য একটি অভিযান পরিচালনা করার অনুমতি চেয়েছিলেন। 1802 সালে, রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানি (আরএসি) অনুরূপ প্রস্তাব করেছিল এবং সম্রাট ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নের নেতৃত্বে কোম্পানিটিকে অনুমোদন করেছিলেন। এভাবেই তিনি অধিনায়ক হন।

32 বছর বয়সী ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নের নেতৃত্বে 1803 সালের 26 জুলাই (আগস্ট 7) ক্রোনস্ট্যাড থেকে অভিযান শুরু হয়েছিল। অভিযানের মধ্যে রয়েছে:

• তিন-মাস্টেড স্লুপ "নাদেজদা"। দলের মোট সংখ্যা ৬৫ জন। কমান্ডার - ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার।
• তিন-মাস্টেড স্লুপ "নেভা"। জাহাজটির মোট ক্রু সংখ্যা 54 জন। কমান্ডার - লিসিয়ানস্কি ইউরি ফেডোরোভিচ।

নাবিকরা সবাই রাশিয়ান ছিল - এটি ছিল ক্রুজেনশটার্নের অবস্থা

1806 সালের জুলাই মাসে, দুই সপ্তাহের ব্যবধানে, নেভা এবং নাদেজদা ক্রোনস্ট্যাড রোডস্টেডে ফিরে আসে, সম্পূর্ণ যাত্রা 3 বছর 12 দিনে শেষ করা. এই পালতোলা জাহাজ দুটিই তাদের ক্যাপ্টেনের মতো সারা বিশ্বে বিখ্যাত হয়ে ওঠে। প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের বৈজ্ঞানিক তাৎপর্য ছিল বিশ্বব্যাপী।
অভিযানের ফলস্বরূপ, অনেক বই প্রকাশিত হয়েছিল, প্রায় দুই ডজন ভৌগলিক পয়েন্ট বিখ্যাত অধিনায়কদের নামে নামকরণ করা হয়েছিল।

সারা বিশ্বে ভ্রমণের পর জীবন

রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযান শেষ করার পর, ক্রুজেনশটার্ন জড়িত বৈজ্ঞানিক কাজ. 1809-1812 সালে, তিনি "জার্নি অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড" নামে একটি তিন খণ্ডের কাজ প্রকাশ করেন যা 7টি ইউরোপীয় ভাষায় এবং "অ্যাটলাস অফ দ্য সি ট্রাভেলার"-এ অনুবাদ করা হয়েছিল। 1813 সালে, ইভান ফেডোরোভিচ বৃহত্তম ইউরোপীয় একাডেমি এবং বৈজ্ঞানিক সমাজের সদস্য নির্বাচিত হন।

দীর্ঘদিন ধরে, ক্রুজেনশটার্ন নেভাল ক্যাডেট কর্পসের পরিচালক ছিলেন। যার মধ্যে শিক্ষা প্রতিষ্ঠানতাঁর উদ্যোগে, একটি উচ্চতর অফিসার শ্রেণী তৈরি করা হয়েছিল, যা পরবর্তীতে নেভাল একাডেমিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। তার উন্নত বয়সের কারণে, তিনি আর সমুদ্র অভিযানে অংশ নেন না, তবে বিখ্যাত নাবিক এবং ভ্রমণকারীদের সমস্ত সম্ভাব্য সহায়তা প্রদান করেন।

ক্রুসেনস্টারের স্মৃতি

• 6 নভেম্বর, 1873-এ, নৌ ভবনের বিপরীতে সেন্ট পিটার্সবার্গে ক্রুসেনস্টারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ উন্মোচন করা হয়েছিল।
• 1993 সালে, ব্যাংক অফ রাশিয়া "বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণ" স্মারক মুদ্রার একটি সিরিজ জারি করেছিল।
• I.F. Kruzenshtern এর সম্মানে নিম্নলিখিত নামকরণ করা হয়েছিল:
  - ক্রুসেনস্টার দ্বীপ
  — ক্রুসেনস্টার্ন প্রণালী
  — ক্রুসেনস্টার রিফ
  — 1935 সালে, ইন্টারন্যাশনাল অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল ইউনিয়ন চাঁদের দৃশ্যমান দিকের গর্তে I. F. Krusenstern নামটি নির্ধারণ করে।
• তার নাম বহন করে:
  — ক্রুজেনশটার্ন (বার্ক);
  — ইভান ক্রুসেনস্টার (আইসব্রেকার);
  — এরোফ্লট এয়ারলাইনের ভিপি-বিকেসি নম্বর সহ একটি এয়ারবাস A320 এর নামকরণ করা হয়েছে ইভান ক্রুজেনশটার্নের নামে।
  — 1974-1998 সালে বাল্টিক ফ্লিটের অংশ হিসাবে প্রকল্প 852 “ইভান — — ক্রুজেনশটার্ন” এর মহাসাগরীয় গবেষণা জাহাজ।

ক্রুজেনশটার্ন - মানুষ এবং জাহাজ

ক্রুজেনশটার্ন নামটি রাশিয়ার সকলের কাছে এবং শৈশব থেকেই পরিচিত।
এই পূজোর কারণ হল প্যারাডক্সিক্যাল। খুব কম লোকই প্রয়াত অ্যাডমিরালের সত্যিকারের যোগ্যতার কথা মনে রেখেছেন, যদিও এই বিষয়ে কঠোরভাবে বৈজ্ঞানিক এবং জনপ্রিয় উভয় ক্ষেত্রেই প্রচুর কঠিন কাজ রয়েছে। কিন্তু বিজ্ঞানীদের সমস্ত প্রচেষ্টাকে কাল্ট কার্টুন "প্রস্টোকভাশিনোতে শীত" থেকে একটি সংক্ষিপ্ত, 70-সেকেন্ডের পর্ব দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। "শিক্ষার উন্নতির জন্য আমাকে জিজ্ঞাসা করার অনুমতি দিন: ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনস্টার কে হবেন?" - পোস্টম্যান পেচকিনকে জিজ্ঞাসা করে। এবং তিনি বিড়াল ম্যাট্রোস্কিনের কাছ থেকে একটি উজ্জ্বল উত্তর পান: "আমি জানি না। আমার দাদী যে জাহাজে যাত্রা করেছিলেন তার একমাত্র নাম এটি।" কুকুর শারিক এটিকে সংক্ষেপে বলে: “সম্ভবত সে ছিল ভাল মানুষযেহেতু জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছিল তার নামে।"

বার্ক ক্রুসেনস্টার

পালতোলা জাহাজ "ক্রুজেনশটার্ন" একটি বার্ক, রাশিয়ানদের একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ নৌবাহিনী. হোম পোর্ট - কালিনিনগ্রাদ। এটি বিশ্বের বৃহত্তম পালতোলা জাহাজগুলির মধ্যে একটি। আজ বিদ্যমান একটি অনুরূপ পালতোলা জাহাজ হল চার-মাস্টেড বার্ক "সেডভ"। জাহাজটি জার্মানিতে 1925-1926 সালে টেকলেনবোর্গ শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। এটি "পডুয়া" নামে চালু করা হয়েছিল। 1941-1945 সালের যুদ্ধের সমাপ্তির পরে, ক্ষতিপূরণ চুক্তি অনুসারে, জাহাজটি ইউএসএসআর-এর এখতিয়ারের অধীনে এসেছিল এবং অ্যাডমিরাল-নৌ কমান্ডার ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নের সম্মানে এর নামকরণ করা হয়েছিল।

পালতোলা জাহাজ "ক্রুজেনশটার্ন" উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা সহ একটি বার্ক, যার গতির বৈশিষ্ট্যগুলি জাহাজটিকে বিভিন্ন সামুদ্রিক প্রতিযোগিতায় ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। 1992 আন্তর্জাতিক রেগাটাতে, ক্রুজেনশটার্ন অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের একটি বিস্তৃত ব্যবধানে পরাজিত করে, বোস্টন-লিভারপুল দূরত্বে 17.4 নট গতি দেখায়, যা 34.5 কিমি/ঘন্টা কম নয়। পালতোলা জাহাজের ক্রু সংখ্যা 200 জনের কম, যার মধ্যে 130 জন ক্যাডেট, 20 জন প্রশিক্ষণার্থী এবং প্রধান ক্রু। বয়স হওয়া সত্ত্বেও, বার্কটি দুর্দান্ত অবস্থায় রয়েছে। বছরে একবার এটি সমস্ত প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জাম পরীক্ষা করে একটি সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করে।

উত্তর সাগরে একটি কোয়াডকপ্টার ব্যবহার করে বার্ক ক্রুজেনশটার্নের চিত্রগ্রহণ

বিশ্বের যেকোনো দেশের যে কেউ প্রশিক্ষণার্থী হতে পারে। আপনি একটি বন্দরে একটি জাহাজে উঠতে পারেন এবং অন্য বন্দরে নামতে পারেন, এটি সমস্ত আপনার ইচ্ছা এবং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। আপনি যদি চান, আপনি দলকে তার কাজে সাহায্য করতে পারেন। যাই হোক না কেন, আপনাকে একটি বিছানা এবং দিনে চারবার খাবার সরবরাহ করা হয়।

ক্রুজেনশটার্ন জাহাজের ছবি

12টির মধ্যে 1টি