একটি গাড়ির ইঞ্জিনের সফল সূচনা মূলত ব্যাটারির চার্জের অবস্থার উপর নির্ভর করে। মাল্টিমিটার দিয়ে টার্মিনালগুলিতে নিয়মিত ভোল্টেজ পরীক্ষা করা অসুবিধাজনক। ড্যাশবোর্ডের পাশে অবস্থিত একটি ডিজিটাল বা এনালগ সূচক ব্যবহার করা অনেক বেশি ব্যবহারিক। সহজতম সূচকআপনি নিজেই একটি ব্যাটারি চার্জার তৈরি করতে পারেন, যাতে পাঁচটি এলইডি ব্যাটারির ধীরে ধীরে স্রাব বা চার্জ নিরীক্ষণ করতে সহায়তা করে।

পরিকল্পিত ডায়াগ্রাম

বিবেচিত বর্তনী চিত্রচার্জ লেভেল ইন্ডিকেটর হল একটি সাধারণ ডিভাইস যা একটি 12-ভোল্ট ব্যাটারির চার্জ লেভেল প্রদর্শন করে। এর মূল উপাদানটি হল LM339 মাইক্রোসার্কিট, যার আবাসনে একই ধরণের 4টি অপারেশনাল এমপ্লিফায়ার (তুলনাকারী) একত্রিত হয়। সাধারণ ফর্ম LM339 এবং পিন অ্যাসাইনমেন্টগুলি চিত্রে দেখানো হয়েছে। তুলনাকারীদের প্রত্যক্ষ এবং বিপরীত ইনপুটগুলি প্রতিরোধী বিভাজকের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। 5 মিমি সূচক LEDs একটি লোড হিসাবে ব্যবহার করা হয়.

ডায়োড VD1 দুর্ঘটনাজনিত পোলারিটি পরিবর্তন থেকে মাইক্রোসার্কিটকে রক্ষা করে। জেনার ডায়োড VD2 রেফারেন্স ভোল্টেজ সেট করে, যা ভবিষ্যতের পরিমাপের জন্য আদর্শ। প্রতিরোধক R1-R4 LED এর মাধ্যমে বর্তমানকে সীমাবদ্ধ করে।

কাজের মুলনীতি

LED ব্যাটারি চার্জ নির্দেশক সার্কিট নিম্নরূপ কাজ করে। প্রতিরোধক R7 এবং জেনার ডায়োড VD2 ব্যবহার করে স্থিতিশীল 6.2 ভোল্টের একটি ভোল্টেজ R8-R12 থেকে একত্রিত একটি প্রতিরোধী বিভাজককে সরবরাহ করা হয়। ডায়াগ্রাম থেকে দেখা যায়, এই প্রতিরোধকের প্রতিটি জোড়ার মধ্যে রেফারেন্স ভোল্টেজ তৈরি হয় বিভিন্ন স্তর, যা তুলনাকারীদের সরাসরি ইনপুট সরবরাহ করা হয়। পরিবর্তে, বিপরীত ইনপুটগুলি আন্তঃসংযুক্ত এবং প্রতিরোধক R5 এবং R6 এর মাধ্যমে ব্যাটারির টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ব্যাটারি চার্জ করার (ডিসচার্জ) প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিপরীত ইনপুটগুলিতে ভোল্টেজ ধীরে ধীরে পরিবর্তিত হয়, যা তুলনাকারীদের বিকল্প পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে। চলুন অপারেশনাল পরিবর্ধক OP1 এর অপারেশন বিবেচনা করা যাক, যা সর্বাধিক ব্যাটারি চার্জ স্তর নির্দেশ করার জন্য দায়ী। চলুন শর্তটি সেট করা যাক: চার্জ করা ব্যাটারির যদি 13.5 V এর ভোল্টেজ থাকে, তাহলে শেষ LED আলো হতে শুরু করে। থ্রেশহোল্ড ভোল্টেজের সরাসরি ইনপুটে যেখানে এই LED আলোকিত হবে তা সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা হয়:
U OP1+ = U ST VD2 – U R8,
U ST VD2 =U R8 + U R9 + U R10 + U R11 + U R12 = I*(R8+R9+R10+R11+R12)
I= U ST VD2 /(R8+R9+R10+R11+R12) = 6.2/(5100+1000+1000+1000+10000) = 0.34 mA,
U R8 = I*R8=0.34 mA*5.1 kOhm=1.7 V
U OP1+ = 6.2-1.7 = 4.5 V

এর মানে হল যখন ইনভার্স ইনপুটে 4.5 ভোল্টের বেশি সম্ভাবনা পৌঁছে যায়, তুলনাকারী OP1 পরিবর্তন করবে এবং নিম্ন স্তরেরভোল্টেজ এবং LED আলোকিত হবে। এই সূত্রগুলি ব্যবহার করে, আপনি প্রতিটি কর্মক্ষম পরিবর্ধকের সরাসরি ইনপুটগুলিতে সম্ভাব্যতা গণনা করতে পারেন। বিপরীত ইনপুটগুলির সম্ভাব্যতা সমতা থেকে পাওয়া যায়: U OP1- = I*R5 = U BAT – I*R6।

মুদ্রিত সার্কিট বোর্ড এবং সমাবেশ অংশ

মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডটি 40 বাই 37 মিমি পরিমাপের একমুখী ফয়েল পিসিবি দিয়ে তৈরি, যা ডাউনলোড করা যেতে পারে। এটি নিম্নলিখিত ধরণের ডিআইপি উপাদানগুলি মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে:

• MLT-0.125 W প্রতিরোধক যার যথার্থতা কমপক্ষে 5% (E24 সিরিজ)
  R1, R2, R3, R4, R7, R9, R10, R11– 1 kOhm,
  R5, R8 – 5.1 kOhm,
  R6, R12 - 10 kOhm;
• ন্যূনতম 30 V এর বিপরীত ভোল্টেজ সহ যেকোনো কম-পাওয়ার ডায়োড VD1, উদাহরণস্বরূপ, 1N4148;
• জেনার ডায়োড VD2 6.2 V এর স্থিতিশীল ভোল্টেজ সহ কম-শক্তি। উদাহরণস্বরূপ, KS162A, BZX55C6V2;
• LEDs LED1-LED5 – সূচক প্রকার

ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়ে গেলে, গাড়ি চালু করা বেশ সমস্যাযুক্ত। এই ধরনের একটি অপ্রীতিকর "আশ্চর্য" এড়াতে, সময়ে সময়ে একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করা যথেষ্ট। যাইহোক, সমস্ত গাড়িচালক নয় এবং সর্বদা এটি করে না, কারণ এমন কিছু ডিভাইস থাকা অনেক বেশি সুবিধাজনক যা দেখায় যে ব্যাটারি চার্জ কতক্ষণ স্থায়ী হবে।

সূচকগুলি কী কী?

রিচার্জেবল ব্যাটারি (বা ব্যাটারি) ছয়টি আন্তঃসংযুক্ত উপাদান নিয়ে গঠিত, প্রতিটিতে ভোল্টেজ সাধারণত প্রায় 2.15 ভোল্ট হওয়া উচিত, অর্থাৎ মোট ব্যাটারির ভোল্টেজ 13.5 ভোল্টের কাছাকাছি। যদি চার্জটি সমালোচনামূলক মানের নীচে নেমে যায় (প্রায় 9.5 ভোল্ট), এটি ব্যাটারির গভীর স্রাবের দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং ফলস্বরূপ, এটি সম্পূর্ণ ব্যর্থ হয়।

আধুনিক প্রযুক্তিগুলি মোটরচালকদের অর্ধেক পথের সাথে "সাক্ষাত" করে এবং তাদের জীবন যতটা সম্ভব সহজ করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, অনেক গাড়িতে ইতিমধ্যেই অন-বোর্ড কম্পিউটার রয়েছে যা ব্যাটারি চার্জের স্তরও নিরীক্ষণ করে।

যাইহোক, এই বিকল্পটি সবার জন্য উপলব্ধ না হলেও, এই গুরুত্বপূর্ণ সূচকটির অন্যান্য ধরণের সূচকগুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন। সুতরাং, আপনি ড্যাশবোর্ডে পৃথক ক্রিস্টাল ডিসপ্লে খুঁজে পেতে পারেন, হাইগ্রোমিটার সূচক রয়েছে এবং আপনি (যদি আপনার উপযুক্ত দক্ষতা থাকে) নিজেই একটি ব্যাটারি চার্জ সূচক তৈরি করতে পারেন। এই ধরনের অনেক অ্যালার্ম ডিভাইস অবশ্যই গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে যাতে তারা ব্যাটারি চার্জের মাত্রা নিরীক্ষণ করতে পারে।

অন্তর্নির্মিত চার্জ সূচক

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারির সবচেয়ে সাধারণ ধরনের নির্দেশক হল একটি হাইড্রোমিটার। এটি একটি চোখ, একটি হালকা গাইড, একটি পা এবং একটি ফ্লোট নিয়ে গঠিত (তাই এটিকে ফ্লোট বলা হয়)। হালকা গাইড সহ পাটি ব্যাটারির ভিতরে অবস্থিত; পায়ের সাথে একটি ফ্লোট সংযুক্ত থাকে, যার সাহায্যে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর নির্ধারণ করা হয়। ব্যাটারির ক্ষেত্রে একটি পিফোল রয়েছে যা ব্যাটারির তিনটি প্রধান অবস্থা দেখায়:

• সবুজ ফ্লোট বলটি দেখার চোখের মাধ্যমে জ্বলজ্বল করে, যার মানে ব্যাটারিটি অর্ধেকেরও বেশি চার্জ করা হয়েছে;
• চোখ কালো থাকে (এটি সূচক টিউবের মাধ্যমে দৃশ্যমান), এটি একটি সংকেত যে ফ্লোটটি সম্পূর্ণরূপে ইলেক্ট্রোলাইটিক তরলে নিমজ্জিত হয়, অতএব, এর ঘনত্ব হ্রাস করা হয় এবং ব্যাটারি চার্জ করা প্রয়োজন;

অতিরিক্ত তথ্য।হাইড্রোমিটারের কিছু মডেলের একটি লাল ফ্লোট থাকে, যা ইলেক্ট্রোলাইটের চার্জ এবং ঘনত্ব কমে গেলে "উইন্ডোতে" দৃশ্যমান হয়।

• যদি শুধুমাত্র ব্যাটারির ভিতরের তরলের পৃষ্ঠটি "চোখে" দৃশ্যমান হয়, তবে এর অর্থ হল এটি "তৃষ্ণার্ত" - ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি গুরুতর, এটি অবিলম্বে পাতিত জল যোগ করা প্রয়োজন (এবং এটি করা বেশ কঠিন, যেহেতু এই ধরনের ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত)।

বিঃদ্রঃ!যদিও এই ধরণের একটি অন্তর্নির্মিত ব্যাটারি চার্জ সূচক আপনাকে তাত্ক্ষণিকভাবে বিদ্যমান সমস্যা (বা এর অভাব) নির্ধারণ করতে দেয়, কিছু ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, এই জাতীয় ডিভাইসগুলির রিডিংগুলি প্রায়শই মিথ্যা হয় এবং তারা নিজেরাই দ্রুত ভেঙে যায়।

একটি নিয়ম হিসাবে, এটি নিম্নলিখিত কারণে হয়:

• ডেটা ছয়টির মধ্যে একটি মাত্র ব্যাটারি সেল থেকে আসে এবং তাদের মধ্যে তরল স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে;
• প্লাস্টিকের তৈরি নির্দেশক অংশ সহ্য করতে পারে না তাপমাত্রা ব্যবস্থাব্যাটারি অপারেশন, তাই ডেটা ভুলভাবে প্রাপ্ত হয়;
• ফ্লোট সূচকগুলি কোনওভাবেই ইলেক্ট্রোলাইটিক তরলের তাপমাত্রা নির্ধারণ করে না, তবে ঘনত্বও এটির উপর নির্ভর করে, তাই কম তাপমাত্রায় একটি ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের একটি স্বাভাবিক স্তর দেখাবে, যখন এটিও কম হবে।

প্যানেল আকারে কারখানা সূচক

বিশেষ দোকানে আপনি বিভিন্ন ব্যাটারি নিরীক্ষণ ডিভাইস খুঁজে পেতে পারেন প্রতিটি গাড়ির মালিক নিজের জন্য নকশা এবং ফাংশন চয়ন করতে পারেন; সূচকগুলি সংযোগের পদ্ধতিতেও আলাদা: সিগারেট লাইটারে বা গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে। যাইহোক, সমস্ত ডিভাইসের প্রধান কাজ একই - ব্যাটারি কতটা চার্জ করা হয়েছে তা নির্ধারণ করা এবং এটি সম্পর্কে সংকেত দেওয়া।

এমন সূচক রয়েছে যা আপনাকে একজন কনস্ট্রাক্টরের মতো নিজেকে একত্রিত করতে হবে। একটি উদাহরণ হিসাবে, DC-12 V. এটি ব্যাটারি চার্জ নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তোলে, সেইসাথে কন্ট্রোল রিলে অপারেশন.

এই ধরনের একটি ছোট কন্ট্রোল ডিভাইস 2.5 থেকে 18 ভোল্টের পরিসরে কাজ করে, খুব কম বিদ্যুৎ খরচ করে - 20 মিলিঅ্যাম্প পর্যন্ত, সূচক উইন্ডোর মাত্রা 4.3 বাই 2 সেমি।

আপনি যদি একটি গাড়িতে দ্বিতীয় ব্যাটারি ইনস্টল করেন তবে আপনি TMS থেকে একটি সূচক ব্যবহার করতে পারেন - এটি একটি বিল্ট-ইন ভোল্টমিটার সহ LED সহ শিল্প অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি একটি ছোট প্যানেল এবং সংলগ্ন ব্যাটারির মধ্যে একটি সুইচ।

ব্যয়বহুল মডেলগুলির মধ্যে (এবং অযৌক্তিকভাবে ব্যয়বহুল, একটি নতুন ব্যাটারির দামের জন্য), আমরা আমেরিকান সংস্থা "ফারিয়া ইউরো ব্ল্যাক স্টাইল" এর ভোল্টেজ কন্ট্রোলারগুলিকে হাইলাইট করতে পারি। শরীরের রঙ সাধারণত কালো, ডিসপ্লে উইন্ডোর ব্যাস 5.3 সেমি, এবং পর্দা সাদা রঙে আলোকিত হয়। বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য 12 ভোল্ট প্রয়োজন।

কিভাবে একটি চার্জ সূচক নিজেই একত্রিত করা

যদি একজন গাড়ির মালিক একটি সোল্ডারিং লোহার সাথে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন, তবে তিনি তার নিজের হাতে বিশ্লেষককে একত্রিত করতে পারেন আপনি অনেক সমাবেশ চিত্র খুঁজে পেতে পারেন। একটি ব্যবহার করে, সবচেয়ে সহজ, আপনি উপরে বর্ণিত DC-12 V এর স্মরণ করিয়ে দিতে পারেন এটি একই নীতিতে কাজ করে: এটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত এবং 6-14 ভোল্টের মধ্যে ব্যাটারি ভোল্টেজ নির্ধারণ করে।

ডিভাইসটি একত্রিত করতে আপনার প্রয়োজন হবে ট্রানজিস্টর, প্রতিরোধক, জেনার ডায়োড, মুদ্রিত সার্কিট বোর্ডএবং প্রতিটি লাল, নীল এবং সবুজ এলইডি। সমাবেশের পরে, ডায়াগ্রাম অনুসারে, বোর্ডটি ড্যাশবোর্ডে ঢোকানো হয় এবং এলইডিগুলির প্রান্তগুলি দেখার জন্য সুবিধাজনক জায়গায় স্থাপন করা হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি নির্দেশিত হবে সবুজ, নীল - যখন চার্জ স্বাভাবিক থাকে (11 থেকে 13 ভোল্ট পর্যন্ত), এবং যদি ব্যাটারিটি স্রাবের কাছাকাছি থাকে, লাল LED আলোকিত হবে।

এটি অপ্রীতিকর হয় যখন একটি গাড়ি কেবল শুরু করতে পারে না কারণ সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহুর্তে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হয়। একটি ভোল্টেজ সূচক, একটি দোকানে কেনা বা নিজেকে সোল্ডার করা, অপ্রীতিকর "আশ্চর্য" এড়াতে সাহায্য করবে এবং আগে থেকেই সতর্ক করবে যে ব্যাটারি রিচার্জ করতে হবে।

ভিডিও

সবচেয়ে সহজ সংস্করণটি চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে। যদি B+ টার্মিনালে ভোল্টেজ 9 V হয়, তবে শুধুমাত্র সবুজ LED আলো দেবে কারণ Q1-এর বেস ভোল্টেজ হল 1.58 V, যখন ইমিটার ভোল্টেজ D1 LED জুড়ে ভোল্টেজ ড্রপের সমান। একটি সাধারণ ক্ষেত্রে 1.8 V, এবং Q1 বন্ধ রাখা হয়। ব্যাটারির চার্জ কমে যাওয়ার সাথে সাথে, LED D2 জুড়ে ভোল্টেজ মূলত একই থাকে এবং বেস ভোল্টেজ কমে যায় এবং কিছু সময়ে Q1 কারেন্ট সঞ্চালন শুরু করবে। ফলস্বরূপ, কারেন্টের কিছু অংশ লাল LED D1-এ শাখা হতে শুরু করবে, এবং সমস্ত কারেন্ট লাল LED-তে প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত এই ভাগ বৃদ্ধি পাবে।

একটি দুই-রঙের LED-এর সাধারণ উপাদানগুলির জন্য, ফরোয়ার্ড ভোল্টেজের পার্থক্য হল 0.25 V। এই মানটিই সবুজ থেকে লালে রূপান্তরের অঞ্চল নির্ধারণ করে। বিভাজক প্রতিরোধক R1 এবং R2 এর রোধের অনুপাত দ্বারা সেট করা আলোর রঙের সম্পূর্ণ পরিবর্তন ভোল্টেজ পরিসরে ঘটে

এক রঙ থেকে অন্য রঙে রূপান্তর অঞ্চলের মাঝামাঝি LED এবং ট্রানজিস্টরের বেস-ইমিটার সংযোগের মধ্যে ভোল্টেজের পার্থক্য দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং এটি প্রায় 1.2 V। এইভাবে, B+ 7.1 V থেকে 5.8 V থেকে পরিবর্তনের ফলে সবুজ থেকে লাল একটি পরিবর্তন।

ভোল্টেজের পার্থক্য নির্দিষ্ট LED সংমিশ্রণের উপর নির্ভর করবে এবং সম্পূর্ণরূপে রঙ পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে। যাইহোক, প্রস্তাবিত সার্কিটটি এখনও D2 এর সাথে সিরিজে একটি ডায়োড সংযোগ করে ব্যবহার করা যেতে পারে।

চিত্র 2-এ, প্রতিরোধক R1 একটি জেনার ডায়োড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যার ফলে একটি অনেক সংকীর্ণ জংশন অঞ্চল হয়। বিভাজক আর সার্কিটকে প্রভাবিত করে না, এবং আলোর রঙের সম্পূর্ণ পরিবর্তন ঘটে যখন B+ ভোল্টেজ মাত্র 0.25 V দ্বারা পরিবর্তিত হয়। ট্রানজিশন পয়েন্টের ভোল্টেজ 1.2 V + V Z এর সমান হবে। (এখানে V Z হল জেনার ডায়োডের ভোল্টেজ, আমাদের ক্ষেত্রে প্রায় 7.2 V এর সমান)।

এই ধরনের একটি সার্কিটের অসুবিধা হল এটি জেনার ডায়োডগুলির একটি সীমিত ভোল্টেজ স্কেলের সাথে আবদ্ধ। পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তোলা হল যে লো-ভোল্টেজ জেনার ডায়োডগুলির একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা রয়েছে যা খুব মসৃণ, যা সার্কিটের নিম্ন স্রোতে V Z ভোল্টেজ কী হবে তা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে দেয় না। এই সমস্যার একটি সমাধান হ'ল জেনার ডায়োডের সাথে সিরিজে একটি প্রতিরোধক ব্যবহার করা যা জংশন ভোল্টেজকে সামান্য বাড়িয়ে সামান্য সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়।

দেখানো রোধের মানগুলির সাথে, সার্কিটটি প্রায় 1 mA কারেন্ট গ্রহণ করে। উচ্চ-উজ্জ্বল LEDs সহ, ​​এটি বাড়ির ভিতরে ডিভাইসটি ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট। কিন্তু সেই সামান্য কারেন্টও 9-ভোল্টের ব্যাটারির জন্য তাৎপর্যপূর্ণ, তাই আপনাকে অতিরিক্ত কারেন্ট আঁকানো এবং আপনার প্রয়োজন না হলে পাওয়ার চালু রেখে যাওয়ার ঝুঁকির মধ্যে বেছে নিতে হবে। সম্ভবত, আপনার প্রথম অনির্ধারিত ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের পরে, আপনি এই মনিটরের সুবিধাগুলি অনুভব করতে শুরু করবেন।

সার্কিটটি রূপান্তরিত হতে পারে যাতে ইনপুট ভোল্টেজ বৃদ্ধি পেলে সবুজ থেকে লাল রূপান্তর ঘটে। এটি করার জন্য, ট্রানজিস্টর Q1 অবশ্যই NPN দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং ইমিটার এবং সংগ্রাহককে অবশ্যই অদলবদল করতে হবে। এবং একজোড়া NPN এবং PNP ট্রানজিস্টর ব্যবহার করে, আপনি একটি উইন্ডো তুলনা করতে পারেন।

ট্রানজিশন অঞ্চলের মোটামুটি বড় প্রস্থের প্রেক্ষিতে, চিত্র 1-এর সার্কিটটি 9V ব্যাটারির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, যখন চিত্র 2-এর সার্কিটটি অন্যান্য ভোল্টেজের জন্য অভিযোজিত হতে পারে।

ফ্লাইটের সময় কোয়াডকপ্টারে হঠাৎ মৃত ব্যাটারি বা প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ক্লিয়ারিংয়ে একটি মেটাল ডিটেক্টর বন্ধ হয়ে যাওয়ার চেয়ে দুঃখজনক আর কী হতে পারে? এখন, আপনি যদি আগে থেকে জানতেন ব্যাটারি কতটা চার্জ হয়! তারপরে আমরা দু: খিত পরিণতির জন্য অপেক্ষা না করে চার্জারটি সংযুক্ত করতে পারি বা ব্যাটারির একটি নতুন সেট ইনস্টল করতে পারি।

এবং এখানেই ধারণাটির জন্ম হয় এমন কিছু সূচক তৈরি করার যা আগে থেকেই একটি সংকেত দেবে যে ব্যাটারি শীঘ্রই শেষ হয়ে যাবে। সারা বিশ্বে রেডিও অপেশাদাররা এই কাজটি বাস্তবায়নের জন্য কাজ করছে, এবং আজ একটি সম্পূর্ণ গাড়ি এবং বিভিন্ন সার্কিট সমাধানের একটি ছোট কার্ট রয়েছে - একটি একক ট্রানজিস্টরের সার্কিট থেকে মাইক্রোকন্ট্রোলারে অত্যাধুনিক ডিভাইস পর্যন্ত।

মনোযোগ! নিবন্ধে উপস্থাপিত চিত্রগুলি শুধুমাত্র ব্যাটারিতে কম ভোল্টেজ নির্দেশ করে। গভীর স্রাব প্রতিরোধ করার জন্য, আপনাকে ম্যানুয়ালি লোড বা ব্যবহার বন্ধ করতে হবে।

বিকল্প 1

চলুন শুরু করা যাক, সম্ভবত, একটি জেনার ডায়োড এবং একটি ট্রানজিস্টর ব্যবহার করে একটি সাধারণ সার্কিট দিয়ে:

আসুন এটি কিভাবে কাজ করে তা খুঁজে বের করা যাক।

যতক্ষণ ভোল্টেজ একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডের (2.0 ভোল্ট) উপরে থাকে, জেনার ডায়োডটি ভাঙ্গনের মধ্যে থাকে, সেই অনুযায়ী, ট্রানজিস্টরটি বন্ধ থাকে এবং সমস্ত কারেন্ট সবুজ LED এর মাধ্যমে প্রবাহিত হয়। যত তাড়াতাড়ি ব্যাটারির ভোল্টেজ কমতে শুরু করে এবং 2.0V + 1.2V (ট্রানজিস্টর VT1 এর বেস-ইমিটার জংশনে ভোল্টেজ ড্রপ) এর মান পর্যন্ত পৌঁছায়, ট্রানজিস্টর খুলতে শুরু করে এবং কারেন্ট পুনরায় বিতরণ করা শুরু করে। উভয় LED এর মধ্যে।

যদি আমরা একটি দুই-রঙের LED নিই, আমরা সবুজ থেকে লাল রঙের সম্পূর্ণ মধ্যবর্তী স্বরগ্রাম সহ একটি মসৃণ রূপান্তর পাই।

দ্বি-রঙের এলইডি-তে সাধারণ ফরোয়ার্ড ভোল্টেজের পার্থক্য হল 0.25 ভোল্ট (নিম্ন ভোল্টেজে লাল আলো জ্বলে)। এই পার্থক্যটিই সবুজ এবং লালের মধ্যে সম্পূর্ণ রূপান্তরের ক্ষেত্র নির্ধারণ করে।

এইভাবে, এর সরলতা সত্ত্বেও, সার্কিটটি আপনাকে আগে থেকেই জানতে দেয় যে ব্যাটারি শেষ হতে শুরু করেছে। যতক্ষণ ব্যাটারি ভোল্টেজ 3.25V বা তার বেশি হয়, ততক্ষণ সবুজ LED আলো জ্বলে। 3.00 এবং 3.25V এর মধ্যে ব্যবধানে, লাল সবুজের সাথে মিশ্রিত হতে শুরু করে - 3.00 ভোল্টের কাছাকাছি, আরও লাল। এবং অবশেষে, 3V এ শুধুমাত্র বিশুদ্ধ লাল আলো জ্বলে।

সার্কিটের অসুবিধা হল প্রয়োজনীয় প্রতিক্রিয়া থ্রেশহোল্ড প্রাপ্ত করার জন্য জেনার ডায়োড নির্বাচন করার জটিলতা, সেইসাথে প্রায় 1 mA এর ধ্রুবক বর্তমান খরচ। ওয়েল, এটা সম্ভব যে বর্ণান্ধ লোকেরা রঙ পরিবর্তনের সাথে এই ধারণাটির প্রশংসা করবে না।

যাইহোক, আপনি যদি এই সার্কিটে একটি ভিন্ন ধরণের ট্রানজিস্টর রাখেন, তবে এটি বিপরীত উপায়ে কাজ করা যেতে পারে - সবুজ থেকে লাল রূপান্তর ঘটবে, বিপরীতে, যদি ইনপুট ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়। এখানে সংশোধিত চিত্রটি রয়েছে:

বিকল্প নং 2

নিম্নলিখিত সার্কিটটি TL431 চিপ ব্যবহার করে, যা একটি নির্ভুল ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক।

প্রতিক্রিয়া থ্রেশহোল্ড ভোল্টেজ বিভাজক R2-R3 দ্বারা নির্ধারিত হয়। ডায়াগ্রামে নির্দেশিত রেটিং সহ, এটি 3.2 ভোল্ট। যখন ব্যাটারি ভোল্টেজ এই মানের দিকে নেমে যায়, তখন মাইক্রোসার্কিট LED বাইপাস করা বন্ধ করে দেয় এবং এটি আলোকিত হয়। এটি একটি সংকেত হবে যে ব্যাটারির সম্পূর্ণ স্রাব খুব কাছাকাছি (একটি লি-আয়ন ব্যাঙ্কে সর্বনিম্ন অনুমোদিত ভোল্টেজ 3.0 V)।

যদি ডিভাইসটিকে পাওয়ার জন্য একাধিক সিরিজ সংযুক্ত ব্যাটারির একটি ব্যাটারি ব্যবহার করা হয় লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি, তারপর উপরের সার্কিটটি অবশ্যই প্রতিটি ব্যাঙ্কের সাথে আলাদাভাবে সংযুক্ত থাকতে হবে। এটার মত:

সার্কিট কনফিগার করতে, আমরা ব্যাটারির পরিবর্তে সংযোগ করি সামঞ্জস্যযোগ্য ব্লকপাওয়ার সাপ্লাই এবং রোধ R2 (R4) নির্বাচন করে আমরা নিশ্চিত করি যে আমাদের প্রয়োজনের মুহূর্তে LED আলো জ্বলছে।

বিকল্প #3

এবং এখানে একটি স্রাব সূচকের একটি সাধারণ চিত্র লি-আয়ন ব্যাটারিদুটি ট্রানজিস্টরে:
প্রতিক্রিয়া থ্রেশহোল্ড প্রতিরোধক R2, R3 দ্বারা সেট করা হয়। পুরানো সোভিয়েত ট্রানজিস্টরগুলি BC237, BC238, BC317 (KT3102) এবং BC556, BC557 (KT3107) দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

বিকল্প নং 4

দুটি ফিল্ড-ইফেক্ট ট্রানজিস্টর সহ একটি সার্কিট যা আক্ষরিক অর্থে স্ট্যান্ডবাই মোডে মাইক্রোকারেন্ট ব্যবহার করে।

যখন সার্কিটটি একটি পাওয়ার উত্সের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন ট্রানজিস্টর VT1 এর গেটে একটি ধনাত্মক ভোল্টেজ একটি বিভাজক R1-R2 ব্যবহার করে তৈরি হয়। যদি ভোল্টেজ কাট-অফ ভোল্টেজের চেয়ে বেশি হয় ফিল্ড ইফেক্ট ট্রানজিস্টর, এটি খোলে এবং শাটার VT2 কে মাটিতে টেনে নিয়ে যায়, যার ফলে এটি বন্ধ হয়ে যায়।

ভিতরে নির্দিষ্ট মুহূর্ত, ব্যাটারি ডিসচার্জ হওয়ার সাথে সাথে, ডিভাইডার থেকে সরানো ভোল্টেজ VT1 আনলক করার জন্য অপর্যাপ্ত হয়ে যায় এবং এটি বন্ধ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, সরবরাহ ভোল্টেজের কাছাকাছি একটি ভোল্টেজ দ্বিতীয় ক্ষেত্রের সুইচের গেটে উপস্থিত হয়। এটি LED খোলে এবং আলো দেয়। LED গ্লো আমাদেরকে সংকেত দেয় যে ব্যাটারি রিচার্জ করা দরকার।

ট্রানজিস্টর যেকোনো এন-চ্যানেলের জন্য উপযুক্ত কম ভোল্টেজ cutoffs (নিম্ন ভাল)। এই সার্কিটে 2N7000 এর কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়নি।

বিকল্প #5

তিনটি ট্রানজিস্টরে:

আমি মনে করি চিত্রটির কোন ব্যাখ্যার প্রয়োজন নেই। বড় সহগ ধন্যবাদ. তিনটি ট্রানজিস্টর পর্যায়ের পরিবর্ধন, সার্কিটটি খুব স্পষ্টভাবে কাজ করে - একটি আলোকিত এবং না আলোকিত LED এর মধ্যে, একটি ভোল্টের 1 শততম পার্থক্য যথেষ্ট। ইঙ্গিত চালু থাকাকালীন বর্তমান খরচ 3 mA, যখন LED বন্ধ থাকে - 0.3 mA।

সার্কিটের বিশাল চেহারা সত্ত্বেও, সমাপ্ত বোর্ডের মোটামুটি পরিমিত মাত্রা রয়েছে:

VT2 সংগ্রাহক থেকে আপনি একটি সংকেত নিতে পারেন যা লোডকে সংযুক্ত করার অনুমতি দেয়: 1 - অনুমোদিত, 0 - অক্ষম।

ট্রানজিস্টর BC848 এবং BC856 যথাক্রমে BC546 এবং BC556 দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

বিকল্প #6

আমি এই সার্কিটটি পছন্দ করি কারণ এটি শুধুমাত্র ইঙ্গিতটি চালু করে না, কিন্তু লোডও কেটে দেয়।

একমাত্র দুঃখের বিষয় হল যে সার্কিট নিজেই ব্যাটারি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে না, ক্রমাগত শক্তি খরচ করে। এবং ক্রমাগত জ্বলন্ত LED ধন্যবাদ, এটি অনেক খায়।

এই ক্ষেত্রে সবুজ LED একটি রেফারেন্স ভোল্টেজ উত্স হিসাবে কাজ করে, প্রায় 15-20 mA কারেন্ট গ্রাস করে। রেফারেন্স ভোল্টেজের উত্সের পরিবর্তে এই জাতীয় উদাসীন উপাদান থেকে পরিত্রাণ পেতে, আপনি একই TL431 ব্যবহার করতে পারেন, নিম্নলিখিত সার্কিট অনুযায়ী এটি সংযুক্ত করুন*:

*TL431 ক্যাথোডকে LM393 এর 2য় পিনের সাথে সংযুক্ত করুন।

বিকল্প নং 7

তথাকথিত ভোল্টেজ মনিটর ব্যবহার করে সার্কিট। এগুলিকে ভোল্টেজ সুপারভাইজার এবং ডিটেক্টরও বলা হয় এগুলি বিশেষত ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণের জন্য ডিজাইন করা বিশেষ মাইক্রোসার্কিট।

এখানে, উদাহরণস্বরূপ, একটি সার্কিট যা ব্যাটারি ভোল্টেজ 3.1V এ নেমে গেলে একটি LED আলোকিত করে। BD4731 এ একত্রিত।

সম্মত হন, এটি সহজ হতে পারে না! BD47xx-এর একটি খোলা সংগ্রাহক আউটপুট রয়েছে এবং আউটপুট কারেন্টকে 12 mA-এ স্ব-সীমাবদ্ধ করে। এটি আপনাকে প্রতিরোধক সীমাবদ্ধ না করে সরাসরি এটিতে একটি LED সংযোগ করতে দেয়।

একইভাবে, আপনি অন্য যেকোনো ভোল্টেজের জন্য অন্য কোনো সুপারভাইজার প্রয়োগ করতে পারেন।

এখানে বেছে নেওয়ার জন্য আরও কয়েকটি বিকল্প রয়েছে:

• 3.08V এ: TS809CXD, TCM809TENB713, MCP103T-315E/TT, CAT809TTBI-G;
• 2.93V এ: MCP102T-300E/TT, TPS3809K33DBVRG4, TPS3825-33DBVT, CAT811STBI-T3;
• MN1380 সিরিজ (বা 1381, 1382 - তারা শুধুমাত্র তাদের আবাসনে ভিন্ন)। আমাদের উদ্দেশ্যে, একটি খোলা ড্রেন সহ বিকল্পটি সবচেয়ে উপযুক্ত, মাইক্রোসার্কিটের উপাধিতে অতিরিক্ত সংখ্যা "1" দ্বারা প্রমাণিত - MN13801, MN13811, MN13821। প্রতিক্রিয়া ভোল্টেজ অক্ষর সূচক দ্বারা নির্ধারিত হয়: MN13811-L ঠিক 3.0 ভোল্ট।

আপনি সোভিয়েত অ্যানালগও নিতে পারেন - KR1171SPkhkh:

ডিজিটাল উপাধির উপর নির্ভর করে, সনাক্তকরণ ভোল্টেজ ভিন্ন হবে:

ভোল্টেজ গ্রিড লি-আয়ন ব্যাটারি নিরীক্ষণের জন্য খুব উপযুক্ত নয়, তবে আমি মনে করি না যে এই মাইক্রোসার্কিটটিকে সম্পূর্ণভাবে ছাড় দেওয়া উচিত।

ভোল্টেজ মনিটর সার্কিটগুলির অনস্বীকার্য সুবিধাগুলি বন্ধ করা হলে অত্যন্ত কম বিদ্যুত খরচ হয় (ইউনিট এবং এমনকি মাইক্রোঅ্যাম্পের ভগ্নাংশ), সেইসাথে এর চরম সরলতা। প্রায়শই সম্পূর্ণ সার্কিট সরাসরি LED টার্মিনালগুলিতে ফিট করে:

ডিসচার্জ ইঙ্গিতটিকে আরও বেশি লক্ষণীয় করতে, ভোল্টেজ ডিটেক্টরের আউটপুট একটি ঝলকানি LED-এ লোড করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, L-314 সিরিজ)। অথবা দুটি বাইপোলার ট্রানজিস্টর ব্যবহার করে নিজেই একটি সাধারণ "ব্লিঙ্কার" একত্রিত করুন।

একটি ফিনিশড সার্কিটের একটি উদাহরণ যা একটি ফ্ল্যাশিং এলইডি ব্যবহার করে কম ব্যাটারির বিজ্ঞপ্তি দেয়:

একটি জ্বলজ্বলে LED সহ আরেকটি সার্কিট নীচে আলোচনা করা হবে।

বিকল্প নং 8

একটি শীতল সার্কিট যা ভোল্টেজ চালু থাকলে LED ব্লিঙ্কিং শুরু করে লিথিয়াম ব্যাটারি 3.0 ভোল্টে নেমে যাবে:

এই সার্কিটের কারণে 2.5% ডিউটি ​​চক্রের সাথে একটি সুপার-উজ্জ্বল LED ফ্ল্যাশ হয় (অর্থাৎ দীর্ঘ বিরতি - ছোট ফ্ল্যাশ - আবার বিরতি)। এটি আপনাকে হাস্যকর মানগুলিতে বর্তমান খরচ কমাতে দেয় - অফ স্টেটে সার্কিটটি 50 nA (ন্যানো!) ব্যবহার করে এবং LED ব্লিঙ্কিং মোডে - শুধুমাত্র 35 μA। আপনি আরো অর্থনৈতিক কিছু সুপারিশ করতে পারেন? কঠিনভাবে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বেশিরভাগ ডিসচার্জ কন্ট্রোল সার্কিটের অপারেশন একটি নির্দিষ্ট রেফারেন্স ভোল্টেজকে একটি নিয়ন্ত্রিত ভোল্টেজের সাথে তুলনা করার জন্য নেমে আসে। পরবর্তীকালে, এই পার্থক্যটি প্রশস্ত করা হয় এবং LED চালু/বন্ধ করে।

সাধারণত, লিথিয়াম ব্যাটারিতে রেফারেন্স ভোল্টেজ এবং ভোল্টেজের মধ্যে পার্থক্যের জন্য একটি ট্রানজিস্টর স্টেজ বা তুলনাকারী সার্কিটে সংযুক্ত একটি অপারেশনাল অ্যামপ্লিফায়ার একটি পরিবর্ধক হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

কিন্তু অন্য সমাধান আছে। লজিক উপাদান - ইনভার্টার - একটি পরিবর্ধক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। হ্যাঁ, এটি যুক্তির একটি অপ্রচলিত ব্যবহার, কিন্তু এটি কাজ করে। একটি অনুরূপ চিত্র নিম্নলিখিত সংস্করণে দেখানো হয়েছে.

বিকল্প নং 9

74HC04 এর জন্য সার্কিট ডায়াগ্রাম।

জেনার ডায়োডের অপারেটিং ভোল্টেজ অবশ্যই সার্কিটের প্রতিক্রিয়া ভোল্টেজের চেয়ে কম হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি 2.0 - 2.7 ভোল্টের জেনার ডায়োড নিতে পারেন। প্রতিক্রিয়া থ্রেশহোল্ডের সূক্ষ্ম সমন্বয় প্রতিরোধক R2 দ্বারা সেট করা হয়।

সার্কিট ব্যাটারি থেকে প্রায় 2 mA খরচ করে, তাই এটি পাওয়ার সুইচের পরেও চালু করতে হবে।

বিকল্প নং 10

এটি এমনকি একটি স্রাব সূচক নয়, বরং একটি সম্পূর্ণ নেতৃত্বাধীন ভোল্টমিটার! 10টি এলইডির একটি রৈখিক স্কেল ব্যাটারির অবস্থার একটি পরিষ্কার ছবি দেয়। সমস্ত কার্যকারিতা শুধুমাত্র একটি একক LM3914 চিপে প্রয়োগ করা হয়:

ডিভাইডার R3-R4-R5 নিম্ন (DIV_LO) এবং উপরের (DIV_HI) থ্রেশহোল্ড ভোল্টেজ সেট করে। ডায়াগ্রামে নির্দেশিত মানগুলির সাথে, উপরের LED এর আভা 4.2 ভোল্টের ভোল্টেজের সাথে মিলে যায় এবং যখন ভোল্টেজ 3 ভোল্টের নিচে নেমে যায়, শেষ (নিম্ন) LEDটি বেরিয়ে যাবে।

মাইক্রোসার্কিটের 9ম পিনটিকে মাটিতে সংযুক্ত করে, আপনি এটিকে পয়েন্ট মোডে স্যুইচ করতে পারেন। এই মোডে, সরবরাহ ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত শুধুমাত্র একটি LED সর্বদা জ্বলে থাকে। যদি আপনি এটিকে চিত্রের মতো ছেড়ে দেন, তাহলে LED এর একটি সম্পূর্ণ স্কেল আলোকিত হবে, যা অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে অযৌক্তিক।

LEDs হিসাবে আপনি শুধুমাত্র লাল LEDs নিতে হবে, কারণ অপারেশন চলাকালীন তাদের সর্বনিম্ন সরাসরি ভোল্টেজ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আমরা নীল এলইডি নিই, তাহলে ব্যাটারি যদি 3 ভোল্টে চলে যায়, তবে সম্ভবত সেগুলি মোটেও আলোকিত হবে না।

চিপ নিজেই প্রায় 2.5 mA খরচ করে, প্লাস 5 mA প্রতিটি আলোকিত LED এর জন্য।

সার্কিটের একটি অসুবিধা হল প্রতিটি LED এর ইগনিশন থ্রেশহোল্ড পৃথকভাবে সামঞ্জস্য করার অসম্ভবতা। আপনি শুধুমাত্র প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত মান সেট করতে পারেন, এবং চিপে নির্মিত বিভাজকটি এই ব্যবধানটিকে সমান 9 বিভাগে ভাগ করবে। কিন্তু, আপনি জানেন যে, স্রাবের শেষের দিকে, ব্যাটারির ভোল্টেজ খুব দ্রুত কমতে শুরু করে। 10% এবং 20% ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্য একটি ভোল্টের দশমাংশ হতে পারে, কিন্তু আপনি যদি একই ব্যাটারির তুলনা করেন, শুধুমাত্র 90% এবং 100% ডিসচার্জ করা হয়, আপনি পুরো ভোল্টের পার্থক্য দেখতে পাবেন!

নীচে দেখানো একটি সাধারণ লি-আয়ন ব্যাটারি স্রাব গ্রাফ স্পষ্টভাবে এই পরিস্থিতিতে প্রদর্শন করে:

এইভাবে, ব্যাটারি ডিসচার্জের ডিগ্রি নির্দেশ করতে একটি রৈখিক স্কেল ব্যবহার করা খুব বাস্তব বলে মনে হয় না। আমাদের একটি সার্কিট দরকার যা আমাদের সঠিক ভোল্টেজের মান সেট করতে দেয় যেখানে একটি নির্দিষ্ট LED আলোকিত হবে।

এলইডি চালু হলে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নীচে উপস্থাপিত সার্কিট দ্বারা দেওয়া হয়।

বিকল্প নং 11

এই সার্কিট একটি 4-সংখ্যার ব্যাটারি/ব্যাটারি ভোল্টেজ নির্দেশক। LM339 চিপে অন্তর্ভুক্ত চারটি অপ-অ্যাম্পে প্রয়োগ করা হয়েছে।

সার্কিটটি 2 ভোল্টের ভোল্টেজ পর্যন্ত কাজ করে এবং একটি মিলিঅ্যাম্পিয়ারের কম খরচ করে (এলইডি গণনা না করে)।

অবশ্যই, ব্যবহৃত এবং অবশিষ্ট ব্যাটারির ক্ষমতার প্রকৃত মান প্রতিফলিত করার জন্য, সার্কিট সেট আপ করার সময় ব্যবহৃত ব্যাটারির স্রাব বক্ররেখা (লোড কারেন্ট বিবেচনায় নেওয়া) বিবেচনা করা প্রয়োজন। এটি আপনাকে সুনির্দিষ্ট ভোল্টেজের মান সেট করার অনুমতি দেবে, উদাহরণস্বরূপ, অবশিষ্ট ক্ষমতার 5% -25% -50% -100%।

বিকল্প নং 12

এবং, অবশ্যই, বিল্ট-ইন রেফারেন্স ভোল্টেজ সোর্স এবং একটি ADC ইনপুট সহ মাইক্রোকন্ট্রোলার ব্যবহার করার সময় বিস্তৃত সুযোগটি খোলে। এখানে কার্যকারিতা শুধুমাত্র আপনার কল্পনা এবং প্রোগ্রামিং ক্ষমতা দ্বারা সীমাবদ্ধ.

উদাহরণ হিসেবে আমরা দেব সবচেয়ে সহজ স্কিম ATMega328 কন্ট্রোলারে।

যদিও এখানে, বোর্ডের আকার কমাতে, SOP8 প্যাকেজে 8-লেগযুক্ত ATTiny13 নেওয়া ভাল। তারপর এটা একেবারে চমত্কার হবে. তবে এটি আপনার বাড়ির কাজ হতে দিন।

LED হল ত্রিবর্ণ (থেকে LED স্ট্রিপ), কিন্তু শুধুমাত্র লাল এবং সবুজ জড়িত।

সমাপ্ত প্রোগ্রাম (স্কেচ) এই লিঙ্ক থেকে ডাউনলোড করা যেতে পারে.

প্রোগ্রামটি নিম্নরূপ কাজ করে: প্রতি 10 সেকেন্ডে সরবরাহ ভোল্টেজ পোল করা হয়। পরিমাপের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, MK PWM ব্যবহার করে LEDs নিয়ন্ত্রণ করে, যা আপনাকে লাল এবং সবুজ রং মিশ্রিত করে আলোর বিভিন্ন শেড পেতে দেয়।

একটি নতুন চার্জ করা ব্যাটারি প্রায় 4.1V উত্পাদন করে - সবুজ সূচক আলো জ্বলে। চার্জ করার সময়, ব্যাটারিতে 4.2V এর একটি ভোল্টেজ থাকে এবং সবুজ LED জ্বলে উঠবে। ভোল্টেজ 3.5V এর নিচে নেমে যাওয়ার সাথে সাথে লাল LED জ্বলতে শুরু করবে। এটি একটি সংকেত হবে যে ব্যাটারি প্রায় খালি এবং এটি চার্জ করার সময়। বাকি ভোল্টেজ পরিসরে, সূচকটি সবুজ থেকে লাল রঙে পরিবর্তন করবে (ভোল্টেজের উপর নির্ভর করে)।

অপশন নং 13

ঠিক আছে, শুরু করার জন্য, আমি স্ট্যান্ডার্ড সুরক্ষা বোর্ড (তাদেরও বলা হয়) পুনরায় কাজ করার বিকল্পটি প্রস্তাব করছি, এটিকে একটি মৃত ব্যাটারির সূচকে পরিণত করে।

এই বোর্ডগুলি (PCB মডিউল) পুরানো ব্যাটারি থেকে বের করা হয় মোবাইল ফোন গুলোপ্রায় শিল্প স্কেলে। আপনি রাস্তায় একটি ফেলে দেওয়া মোবাইল ফোনের ব্যাটারি তুলে নিন, অন্ত্রে ফেলুন এবং বোর্ডটি আপনার হাতে। উদ্দেশ্য হিসাবে অন্য সবকিছু নিষ্পত্তি.

মনোযোগ!!! অগ্রহণযোগ্যভাবে কম ভোল্টেজ (2.5V এবং নীচে) ওভারডিসচার্জ সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত বোর্ড আছে. অতএব, আপনার কাছে থাকা সমস্ত বোর্ড থেকে, আপনাকে শুধুমাত্র সেই কপিগুলি নির্বাচন করতে হবে যা কখন ট্রিগার করে সঠিক ভোল্টেজ(3.0-3.2V)।

প্রায়শই, একটি PCB বোর্ড এই মত দেখায়:

Microassembly 8205 হল দুটি মিলিওহম ফিল্ড ডিভাইস যা একটি হাউজিংয়ে একত্রিত হয়।

সার্কিটে কিছু পরিবর্তন করে (লাল রঙে দেখানো হয়েছে), আমরা একটি চমৎকার লি-আয়ন ব্যাটারি ডিসচার্জ ইন্ডিকেটর পাব যা বন্ধ থাকা অবস্থায় কার্যত কোনো কারেন্ট ব্যবহার করে না।

যেহেতু ট্রানজিস্টর VT1.2 অতিরিক্ত চার্জ করার সময় ব্যাটারি ব্যাঙ্ক থেকে চার্জারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য দায়ী, এটি আমাদের সার্কিটে অপ্রয়োজনীয়। অতএব, আমরা ড্রেন সার্কিট ভেঙ্গে এই ট্রানজিস্টরটিকে অপারেশন থেকে সম্পূর্ণরূপে বাদ দিয়েছি।

প্রতিরোধক R3 LED এর মাধ্যমে বর্তমানকে সীমাবদ্ধ করে। এর প্রতিরোধকে এমনভাবে নির্বাচন করতে হবে যাতে এলইডির আভা ইতিমধ্যেই লক্ষণীয়, তবে বর্তমানের ব্যবহার এখনও খুব বেশি নয়।

যাইহোক, আপনি সুরক্ষা মডিউলের সমস্ত ফাংশন সংরক্ষণ করতে পারেন এবং একটি পৃথক ট্রানজিস্টর ব্যবহার করে ইঙ্গিত করতে পারেন যা LED নিয়ন্ত্রণ করে। অর্থাৎ, ডিসচার্জের মুহুর্তে ব্যাটারিটি বন্ধ হওয়ার সাথে সূচকটি একই সাথে আলোকিত হবে।

2N3906 এর পরিবর্তে, হাতে থাকা যে কোনো একটি করবে কম শক্তি pnpট্রানজিস্টর শুধু LED সরাসরি সোল্ডারিং কাজ করবে না, কারণ... মাইক্রোসার্কিটের আউটপুট কারেন্ট যা সুইচগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে তা খুবই ছোট এবং এর জন্য পরিবর্ধন প্রয়োজন।

অনুগ্রহ করে এই বিষয়টি বিবেচনা করুন যে স্রাব সূচক সার্কিটগুলি নিজেরাই ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করে! অগ্রহণযোগ্য স্রাব এড়াতে, পাওয়ার সুইচের পরে ইন্ডিকেটর সার্কিট সংযুক্ত করুন বা সুরক্ষা সার্কিট ব্যবহার করুন,

সম্ভবত অনুমান করা কঠিন নয়, সার্কিটগুলি বিপরীতভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে - একটি চার্জ সূচক হিসাবে।

আমরা আজ এটা করতে হবে সহজ নকশাযে কোনও গাড়ি উত্সাহীর সহকারী। প্রতিটি ড্রাইভার যখন পরিস্থিতির সাথে পরিচিত গাড়ির ব্যাটারিসবচেয়ে অসুবিধাজনক মুহুর্তে ডিসচার্জ এবং এই ধরনের মামলা থেকে রক্ষা করার জন্য, আপনার প্রয়োজন চার্জ সূচকএবং নিয়ন্ত্রণ গাড়ির ব্যাটারি . এই ধরনের একটি নিয়ামক আছেতিনটি অন্তর্নির্মিত LED সূচক - হলুদ, সবুজ এবং লাল।

কারণে কম্প্যাক্ট মাপ সার্কিট বোর্ড, কন্ট্রোলার সার্কিটটি কন্ট্রোল প্যানেলে বা সামনের বোর্ডের কোথাও সাবধানে মানিয়ে নেওয়া যেতে পারে, আপনাকে আপনার গাড়ির কন্ট্রোল প্যানেলের বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বারা পরিচালিত হয়ে পরিস্থিতি অনুযায়ী কাজ করতে হবে;

ডিভাইসটি শুধুমাত্র একটি চিপে প্রয়োগ করা হয় এবং সরাসরি অন-বোর্ড 12 ভোল্ট নেটওয়ার্ক থেকে চালিত হয়।

ডিভাইসটি নিজেই এক বন্ধুর অনুরোধে একত্রিত হয়েছিল যিনি শীতকালে ব্যাটারি কম হওয়ার অভিযোগ করেছিলেন। সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া একটি microcircuit দ্বারা নিরীক্ষণ করা হয় যা খুব সঠিকভাবে কাজ করে।
জেনার ডায়োড - যে কোনো একটি করবে, গার্হস্থ্য বা আমদানি করা, যেকোনো শক্তির জন্য। প্রধান জিনিসটি 5.6 ভোল্টের স্থিতিশীলতা ভোল্টেজ সহ একটি জেনার ডায়োড বেছে নেওয়া। সবচেয়ে সাধারণ জেনার ডায়োডগুলির মধ্যে, KS156A, BZX55C5V6, BZX79-C5V6, BZX88C5V6 এবং অন্যান্যগুলি দুর্দান্ত।

আমরা জানি, টেনশনঅন-বোর্ড নেটওয়ার্কে যখন গাড়ি চলছে, এটি 14.4 ভোল্টের বেশি হয় না এবং ব্যাটারির ভোল্টেজ নিজেই 12-13 ভোল্ট হয়। যখন সবকিছু স্বাভাবিক থাকে, অর্থাৎ, ভোল্টেজ স্বাভাবিক থাকে, তখন কন্ট্রোলারের সবুজ এলইডি জ্বলে, যখন এটি স্বাভাবিক সীমার উপরে থাকে, তখন লাল আলো জ্বলে এবং যখন ব্যাটারির ভোল্টেজ 12 ভোল্টের নিচে থাকে, তখন হলুদ। এলইডি লাইট জ্বলছে।

যখন গাড়ি চলছেখুব কমই লাল এলইডি জ্বলতে পারে, চিন্তা করবেন না - এটি স্বাভাবিক! যখন হলুদ LED চালু থাকে, তখন ব্যাটারি চার্জ করা দরকার, কিন্তু কে করে না? চার্জার, সমস্যা নেই! আমাদের ওয়েবসাইটে আমরা প্রতিটি স্বাদের জন্য বিপুল সংখ্যক চার্জার সার্কিট সরবরাহ করেছি!

সূচকের জন্য আবাসন সম্পর্কে, আমি মনে করি যে আপনি যদি ডিভাইসটিকে মানিয়ে নেন, বলুন, একটি বোর্ডের নীচে, তবে কোনও আবাসনের প্রয়োজন নেই, কেবল সিলিকন বা গরম-গলিত আঠালো দিয়ে বোর্ডটি ঠিক করুন এবং ডিভাইসটি আপনাকে বিশ্বস্ততার সাথে পরিবেশন করবে। অনেক দিন।