প্রায় 2,500 বছর আগে, প্রাচীন গ্রীক বিজ্ঞানী অ্যারিস্টটল যুক্তি দিয়েছিলেন: একটি দেহকে নড়াচড়া করার জন্য, এটি অবশ্যই সর্বদা "সরানো" হবে এবং শরীরের গতি যত বেশি হবে তত বেশি প্রচেষ্টা প্রয়োগ করতে হবে। এটি একটি দেহের উপর অন্যটির প্রভাব ছিল যা অ্যারিস্টটল বলছিলেন।
অ্যারিস্টটলের মতে, বলই গতির কারণ।
মহান ইতালীয় বিজ্ঞানী গ্যালিলিও গ্যালিলিই প্রথম বিজ্ঞানী যিনি পর্যবেক্ষণ থেকে পরীক্ষায় চলে আসেন। ঘর্ষণ শক্তির সর্বাধিক হ্রাসের শর্তে দেহের নড়াচড়া অধ্যয়ন করে (গ্যালিলিও বল নিয়ে পরীক্ষা করেছিলেন যেগুলি একটি ঝোঁকযুক্ত চুট থেকে বেরিয়ে আসে), বিজ্ঞানী "জড়তার আইন" নামে একটি আইন তৈরি করেছিলেন।
যদি শরীরের অন্যান্য সংস্থা দ্বারা কাজ না করা হয়, তবে এটি বিশ্রামের অবস্থায় থাকে বা সমানভাবে এবং সমানভাবে নড়াচড়া করে।
দেহের গতি অপরিবর্তিত বজায় রাখার ক্ষমতা যদি অন্য সংস্থাগুলি দ্বারা কাজ না করে তবে তাকে জড়তার ঘটনা বলা হয়।
জড়তা দ্বারা গতিকে লাঠি দিয়ে আঘাত করার পরে পাকের গতি বা বোলিং খেলার সময় গলি বরাবর বলের নড়াচড়া হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। জড়তা দ্বারা, ঘোড়া হোঁচট খেলে আরোহী ঘোড়ার মাথার উপর দিয়ে উড়ে যায়; জড়তা দ্বারা, ক্রীড়াবিদ সাইকেলের হ্যান্ডেলবারগুলির উপর দিয়ে উড়ে যায় এবং অবহেলার মাধ্যমে একটি বাধার মধ্যে পড়ে।
কিভাবে একটি শরীরের আচরণ করা উচিত যে অন্যান্য সংস্থা দ্বারা প্রভাবিত হয় না? অ্যারিস্টটল যেমন যুক্তি দিয়েছিলেন, এই জাতীয় দেহকে অবশ্যই বিশ্রামে থাকতে হবে, এর গতি অবশ্যই শূন্য হতে হবে।
নিউটনের মতে, এই ধরনের শরীরের ত্বরণ শূন্য হওয়া উচিত।
নিউটনের শিক্ষা অনুসারে, বল দেহের গতির পরিবর্তনের কারণ।
এর মানে হল যে একটি নির্দিষ্ট ফ্রেমের রেফারেন্সে, একটি শরীর যা অন্য সংস্থাগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয় না তা হয় বিশ্রামে থাকতে পারে বা সরলরেখায় এবং সমানভাবে চলতে পারে। এটি নিউটনের প্রথম সূত্র:
যেকোন শরীর বিশ্রামের অবস্থায় বা অভিন্ন এবং রেক্টিলাইনার গতিতে চলতে থাকে যতক্ষণ না এবং যতক্ষণ না এটির উপর প্রয়োগ করা শক্তি দ্বারা এই অবস্থাটি পরিবর্তন করতে বাধ্য করা হয়।
যাইহোক, এটি পরে স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে নিউটনের প্রথম সূত্রটি সমস্ত রেফারেন্স সিস্টেমে প্রয়োগ করা হয় না। সুতরাং, এটি পৃথিবীর সাথে সম্পর্কিত রেফারেন্স ফ্রেমে অসাধারণ নির্ভুলতার সাথে কাজ করেছে, কিন্তু একটি সেতুতে গাড়ি চালানোর সাথে সম্পর্কিত রেফারেন্স ফ্রেমে, নিউটনের প্রথম আইনটি কাজ করে না যদি গাড়িটি ত্বরান্বিত বা ধীর হতে শুরু করে।
যে রেফারেন্স সিস্টেমগুলিতে জড়তার আইন প্রয়োগ করা হয় তাকে জড়তা বলা হয় এবং যেগুলিতে এটি প্রয়োগ করা হয় না তাদের বলা হয় অ-জড়তা।
আধুনিক ধারণা অনুসারে, নিউটনের প্রথম সূত্রটি নিম্নরূপ প্রণয়ন করা হয়েছে:
এই ধরনের রেফারেন্স সিস্টেম আছে যেগুলির তুলনায় সংস্থাগুলি তাদের গতি অপরিবর্তিত রাখে যদি সেগুলি অন্য সংস্থাগুলি দ্বারা কাজ না করা হয় বা অন্যান্য সংস্থাগুলির ক্রিয়াগুলি ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।
সুতরাং, এমন রেফারেন্স সিস্টেম রয়েছে যেখানে জড়তার আইন কাজ করে। যেকোন মুক্ত বডি ইনর্শিয়াল নামক একটি রেফারেন্স সিস্টেমের সাথে যুক্ত হতে পারে। এইভাবে, অসীমভাবে অনেকগুলি জড়ীয় রেফারেন্স সিস্টেম রয়েছে। অনেক সমস্যায়, ইনর্শিয়াল রেফারেন্স সিস্টেমকে পৃথিবীর সাথে সম্পর্কিত রেফারেন্স সিস্টেম হিসাবে উচ্চ মাত্রার নির্ভুলতার সাথে বিবেচনা করা যেতে পারে।
আমাদের কথোপকথনটি আজকে উত্সর্গীকৃত ঘটনাটি বিভিন্ন জীবনের পরিস্থিতিতে ঘটে। আমরা এটি আনন্দের সাথে ব্যবহার করি, এটিকে বিবেচনায় নিয়ে থাকি এবং প্রায়শই এটির সমালোচনা করি।
আমরা জড়তা সম্পর্কে কথা বলছি. এই নামের পিছনে কি লুকিয়ে আছে তা বের করার চেষ্টা করা যাক।
জড়তা কি?
একজন ক্রীড়াবিদের হাত দ্বারা নিক্ষিপ্ত একটি বর্শার উড্ডয়ন, হোঁচট খাওয়া ঘোড়ার মাথার উপর একজন আরোহীর পতন; শতাব্দী ধরে একই জায়গায় স্থির পাথরের কথা চিন্তা করা - গ্রীক চিন্তাবিদরা ভেবেছিলেন যে এই ঘটনাগুলির মধ্যে কী মিল রয়েছে?
জড়তা প্রপঞ্চ তার গঠন হিসাবে পরিচিত হয় নিউটনের প্রথম সূত্র।
"জড়তা হল একটি শরীরের ধ্রুবক গতি বজায় রাখার শারীরিক ঘটনা যদি অন্য সংস্থাগুলি এটিতে কাজ না করে বা তাদের ক্রিয়াকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।"
এর অর্থ হল, জড়তার জন্য ধন্যবাদ, বিশ্রামে থাকা দেহগুলি বিশ্রাম নিতে থাকে এবং চলমান দেহগুলি তাদের চলাচল অব্যাহত রাখে যতক্ষণ না তারা বাহ্যিক শক্তি দ্বারা প্রভাবিত হয়।
উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ি দুটি ক্ষেত্রে বিশ্রামে থাকতে পারে: যদি রাস্তার একটি অনুভূমিক অংশে এটির ইঞ্জিন বন্ধ থাকে, বা এর ইঞ্জিনটি চালু থাকে তবে প্রতিরোধ শক্তিগুলি ইঞ্জিনের ট্র্যাকশন বলকে ভারসাম্যপূর্ণ করেছে, অর্থাৎ তাদের আছে এর জন্য ক্ষতিপূরণ।
এবার হোঁচট খাওয়া ঘোড়ার মাথার উপর দিয়ে উড়ন্ত আমাদের রাইডারের কাছে ফিরে আসা যাক। ঘোড়া, হোঁচট খেয়ে, দ্রুত গতি হারায়, এবং দুর্ভাগা আরোহী... জড়তা নিয়ে চলতে থাকে।
একই কারণে, দুর্ঘটনার সময়, একজন চালক যিনি সিট বেল্ট অবহেলা করেন, উইন্ডশিল্ডে আঘাত পান।
হাঁটতে গিয়ে পিছলে পিছলে পড়ি কেন?শরীর, জড়তা দ্বারা, একই গতি বজায় রাখে, এবং পা দ্রুত একটি পিচ্ছিল জায়গায় "দৌড়ে" এগিয়ে যায়।
জড়তা বল সূত্র
জড়তার ঘটনার একটি পরিমাণগত বৈশিষ্ট্য হল জড়তার বল।
এই বল গণনা করতে, সূত্রটি ব্যবহার করুন:
- এফ ইন - জড়তা বল;
- m - শরীরের ওজন;
- a হল ত্বরণ।
বিয়োগ চিহ্নটি নির্দেশ করে যে জড় বল শরীরের গতিতে পরিবর্তন ঘটায় এমন শক্তির বিরোধিতা করে।
পদার্থবিজ্ঞানে জড়তার ধারণা
সুতরাং, জড়তা একটি শারীরিক ঘটনা। আরেকটি ধারণা এর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত - জড়তা। পদার্থবিদ্যায় জড়তা মানে গতির দিক বা গতিতে তাত্ক্ষণিক পরিবর্তনগুলি প্রতিরোধ করার জন্য দেহের বৈশিষ্ট্য।
যে কোনও শরীর তাত্ক্ষণিকভাবে তার গতি পরিবর্তন করতে পারে না, তবে, কিছু সংস্থা এটি দ্রুত করে, অন্যরা ধীর। লোড করা এবং খালি ডাম্প ট্রাক একই গতিতে চলতে বন্ধ করতে বিভিন্ন সময় লাগে।
এটি ঘটে কারণ বেশি ভরের একটি শরীর বেশি জড় এবং গতি পরিবর্তন করতে বেশি সময় নেয়। এটাই পদার্থবিজ্ঞানে জড়তার পরিমাপ হল শরীরের ভর।
জড় মানুষ, নিষ্ক্রিয় গ্যাস
"জড়" শব্দটি রসায়নে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটা বোঝায় রাসায়নিক উপাদান, যা স্বাভাবিক অবস্থায় প্রবেশ করে না রাসায়নিক বিক্রিয়ার. যেমন, নোবেল গ্যাস আর্গন, জেনন ইত্যাদি।
এই শব্দটি মানুষের আচরণেও প্রয়োগ করা যেতে পারে। জড় মানুষ তাদের চারপাশের বিশ্বের প্রতি উদাসীনতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তারা তাদের নিজস্ব ভাগ্য এবং তাদের কাজের উভয় ক্ষেত্রেই যেকোনো পরিবর্তনকে প্রতিরোধ করে। তারা অলস এবং উদ্যোগের অভাব।
ঘূর্ণায়মান বস্তুর জড়তা
অনুবাদমূলকভাবে চলমান দেহের সাথে সম্পর্কিত পূর্বে দেওয়া সমস্ত উদাহরণ। কিন্তু ঘূর্ণন বস্তু সম্পর্কে কি? ধরা যাক, একটি ফ্যান সহ, একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে একটি ফ্লাইহুইল বা শিশুদের খেলনা সহ। সর্বোপরি, বৈদ্যুতিক পাখা বন্ধ করার পরে, এর ব্লেডগুলি জড়তা দ্বারা কিছু সময়ের জন্য ঘুরতে থাকে।
ঘূর্ণনের সময় কতটা জড় দেহ তা নির্ধারণ করে নিষ্ক্রিয়তা মুহূর্ত।এটি শরীরের ভর, এর জ্যামিতিক মাত্রা এবং ঘূর্ণনের অক্ষের দূরত্বের উপর নির্ভর করে। এই দূরত্ব পরিবর্তন শরীরের ঘূর্ণন গতি প্রভাবিত করে। এটি ফিগার স্কেটার দ্বারা ব্যবহৃত হয়, গতির পরিবর্তনের সাথে দীর্ঘায়িত ঘূর্ণন সহ দর্শকদের মুগ্ধ করে।
বিশেষ গণনা আমাদের নির্ধারণ করতে দেয় সর্বোত্তম মাপঘূর্ণায়মান অংশগুলির ফাটল রোধ করার জন্য প্রক্রিয়া এবং অনুমতিযোগ্য ঘূর্ণন গতি।
সেগুলো। ঘূর্ণন গতিতে জড়তার মুহূর্ত অনুবাদমূলক গতিতে ভর হিসাবে একই ভূমিকা পালন করে। কিন্তু ভরের বিপরীতে, জড়তার মুহূর্ত পরিবর্তন করা যেতে পারে, যেমন ফিগার স্কেটাররা করে - হয় তাদের বাহু প্রশস্ত করে, বা তাদের বুকে চাপ দেয়।
জড়তা আমাদের চারপাশে
এই ঘটনাটি ব্যবহার করা হয়:
- একটি মেডিকেল থার্মোমিটারে পারদ কলাম ড্রপ করার জন্য এবং কার্পেট থেকে ধুলো ঝেড়ে ফেলার জন্য;
- স্কেট, স্কিস বা সাইকেল চালানোর পরে আন্দোলন চালিয়ে যেতে;
- গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানি বাঁচাতে;
- আর্টিলারি ডেটোনেটর, ইত্যাদি পরিচালনার নীতি
এটি জড়তার সমস্ত প্রয়োগের একটি ছোট অংশ মাত্র। কিন্তু এই প্রাকৃতিক ঘটনাটি যে সম্ভাব্য বিপদ ডেকে আনে সে সম্পর্কে আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয়। ট্রাকের পিছনে শিলালিপি "ড্রাইভার, দূরত্ব বজায় রাখুন"যে মনে করিয়ে দেয় সঙ্গে সঙ্গে পরিবহন বন্ধ করা যাবে না।
এবং যখন আপনার সামনের গাড়িটি ব্রেক করে, তখন তার পিছনে থাকা গাড়িটি তাত্ক্ষণিকভাবে থামতে পারে না। একই কারণে চলন্ত যানবাহনের সামনে দিয়ে রাস্তা পার হওয়া কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
এখন আপনি সহজেই এই প্রশ্নের উত্তর দিতে পারেন যে কেন একটি গাড়ি ব্রেক করার সময় পিছনের লাল বাতিটি সর্বদা জ্বলে থাকে এবং কেন চালক বাঁক নেওয়ার সময় সর্বদা গতি কমিয়ে দেয়।
জিমে এবং স্কেটিং রিঙ্কে, সার্কাসে এবং ওয়ার্কশপে - জড়তা সর্বত্র আমাদের সাথে থাকে। আপনি সব।
এই বার্তা আপনার জন্য দরকারী ছিল, আমি আপনাকে দেখতে খুশি হবে
জড়তা (ল্যাটিন জড়তা থেকে - নিষ্ক্রিয়তা) নিজেকে প্রকাশ করে যে শরীর তার গতি বা বিশ্রামের অবস্থায় অপরিবর্তিত থাকে যখন শরীরের উপর কাজকারী শক্তিগুলি অনুপস্থিত থাকে বা পারস্পরিক ভারসাম্যপূর্ণ থাকে। আমরা এমন আন্দোলন বলতে পারি inertial.
গ্যালিলিও গ্যালিলি (1564-1642) জড়তা দ্বারা গতি বলে মনে করেন (বাহিনীর প্রভাব ছাড়াই) অভিন্ন অনুভূমিক আন্দোলন. তার রচনা "দুটি নতুন বিজ্ঞানের কথোপকথন" এ তিনি লিখেছেন:
"...গতি, একবার চলমান দেহে দেওয়া হলে, কঠোরভাবে সংরক্ষণ করা হবে, যেহেতু ত্বরণ বা হ্রাসের বাহ্যিক কারণগুলি নির্মূল করা হয় - এমন একটি শর্ত যা কেবলমাত্র একটি অনুভূমিক সমতলে পাওয়া যায়, কারণ বরাবর চলাচলের ক্ষেত্রে আনত তলনীচের দিকে ত্বরণের জন্য ইতিমধ্যে একটি কারণ রয়েছে, যখন একটি ঝুঁকানো সমতল উপরে যাওয়ার সময় একটি হ্রাস হয়; এটি থেকে এটি অনুসরণ করে যে একটি অনুভূমিক সমতলে গতি চিরন্তন।"
গ্যালিলিওর এই আবিষ্কার, শুধুমাত্র তার তাৎপর্যই নয়, মানুষের মনের সাহসেও অনন্য, জড়তার সূত্র হিসেবে বিজ্ঞানে প্রবেশ করেছে। এর আগে, প্রায় দুই হাজার বছর ধরে, অ্যারিস্টটলের (৩৮৪-৩২২ খ্রিস্টপূর্বাব্দ) বিবৃতিতে প্রাধান্য ছিল যে "একটি গতিশীল দেহ থেমে যায় যখন এটিকে ধাক্কা দেওয়া শক্তি কাজ করা বন্ধ করে দেয়।"
সিদ্ধান্তমূলকভাবে মতবাদকে প্রত্যাখ্যান করে, গ্যালিলিও সহজভাবে এবং স্পষ্টভাবে প্রমাণ করেছিলেন (চিত্র 1 দেখুন) বল এবং ত্বরণের মধ্যে সংযোগ, এবং বল এবং গতির উপস্থিতির মধ্যে নয়, যেমন অ্যারিস্টটল এবং তার অনুসারীরা বিশ্বাস করেছিলেন।
এই রায়টি পরীক্ষা থেকে সরাসরি অনুমান করা যায় না, যেহেতু এটি সব বাদ দেওয়া অসম্ভব বাইরের প্রভাব(ঘর্ষণ, ইত্যাদি)। এটি শুধুমাত্র সরাসরি পর্যবেক্ষণের উপর ভিত্তি করে একটি আদর্শ পরীক্ষা সম্পর্কে চিন্তা করে অনুমান করা যেতে পারে।
যাইহোক, সবাই গ্যালিলিওর যুক্তিগুলি ভাগ করে না। উদাহরণস্বরূপ, রেনে ডেসকার্টেস (1596-1650) জড় হিসাবে বিবেচিত (এবং অনেকেই অবিরত বিশ্বাস করে) একটি সরল লাইনে অভিন্ন আন্দোলন(যেমন আপনি দেখতে পাচ্ছেন, অনুভূমিকটির আর কোন উল্লেখ নেই)।
আমরা সকলেই একটি বল ক্ষেত্রে বিদ্যমান, যা একটি ছোট স্থানের জন্য (বলুন, একটি পরীক্ষাগার) একজাতীয় হিসাবে বিবেচিত হতে পারে (মাধ্যাকর্ষণ শক্তি স্থানাঙ্কের উপর নির্ভর করে না এবং একে অপরের সমান্তরাল)। এক্ষেত্রে সোজাএবং অনুভূমিকলাইনগুলি মিলিত হতে পারে, কারণ পরীক্ষাগারের অনুভূমিক মেঝে আমাদের কাছে "নিখুঁত" সমতল বলে মনে হয় এবং বিপরীত দেয়ালগুলি "কঠোরভাবে" সমান্তরাল বলে মনে হয়। এখানে গ্যালিলিও এবং দেকার্তের মতে চলাচলের শর্ত প্রায় একই রকম।
যাইহোক, যদি পরীক্ষাগারের দেয়ালগুলিকে 100 কিলোমিটার দ্বারা "দূরে ঠেলে দেওয়া হয়", বলুন, সেগুলি আর সমান্তরাল থাকবে না এবং এর মেঝে একটি গোলকের অংশ হয়ে যাবে, যার সমস্ত পয়েন্ট কেন্দ্রের কেন্দ্র থেকে সমানভাবে দূরে। পৃথিবী বল ক্ষেত্রটি আর অভিন্ন নয় এবং এখন, শরীরকে সরলরেখায় চলার জন্য, এটিকে গোলাকার পৃষ্ঠ থেকে ছিঁড়ে ফেলা প্রয়োজন, যার অর্থ বল প্রয়োগ করা।
ভবিষ্যতে যাতে অনুভূমিক এবং রেকটিলিনিয়ার আন্দোলনের সাথে বিভ্রান্ত না হয়, আমরা সেই পৃষ্ঠটিকে অনুভূমিক বিবেচনা করব, যে কোনও বিন্দুতে বল ক্ষেত্রের ব্যাসার্ধ সর্বদা তার প্রাথমিক বিভাগের সাথে লম্ব।
প্রকৃতপক্ষে, একটি বল (সম্ভাব্য) ক্ষেত্রে, একটি অনুভূমিক পৃষ্ঠ হল একটি গোলক (বা এর অংশ) যার একই সম্ভাবনা (মাধ্যাকর্ষণ বা বৈদ্যুতিক)। এই ধরনের গোলককে আমরা ইকুপোটেনশিয়াল বলি।
এই সংজ্ঞাগুলি বিবেচনায় রেখে, জড়তার আইনটি আরও সাধারণ সংস্করণে পড়া উচিত:
"প্রতিটি শরীর একটি সমতুল্য পৃষ্ঠ বরাবর জড় গতি বজায় রাখে, যদি না এটি অভিনয় শক্তির প্রভাবে এটি পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়।"
তাতায়ানা ইভজেনিভনার সাথে একসাথে, 9 বছর বয়সী ডেনিস জেলেনভ এটি বের করেছিলেন।
আমরা যখনই গাড়িতে উঠি, আমাদের সিট বেল্ট বেঁধে রাখতে হয়। তাই ডেনিস ভাবলেন এটা কিসের জন্য? তার বাবা, মা এবং বোনের সাথে কথা বলার পরে, যিনি 7 ম শ্রেণীতে পড়েন এবং ইতিমধ্যে পদার্থবিদ্যা অধ্যয়ন শুরু করেছেন, তিনি তিনটি অনুমান নিয়ে এসেছিলেন:
- বাবাঃ ট্রাফিক পুলিশ আপনাকে থামিয়ে জরিমানা করবে।
- বোনেরা: গাড়ি ব্রেক করার সময় আপনি আহত হতে পারেন, কারণ আপনি সামনের দিকে "উড়ে" যাবেন।
- মায়ের: গাড়িটি "বীপ" করবে, আমাদের মনে করিয়ে দেবে যে আমাদের এটি সজ্জিত সিট বেল্টগুলি বেঁধে রাখতে হবে।
1. বাবার সংস্করণের সাথে মোকাবিলা করা যাক— ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা (স্টেট রোড সেফটি ইন্সপেক্টরেট) জরিমানা আরোপ করবে। রাশিয়ান ফেডারেশন ট্রাফিক রেগুলেশনের অনুচ্ছেদ 2.1.2 অনুযায়ী (রাস্তার নিয়ম রাশিয়ান ফেডারেশন) সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত গাড়ি চালানোর সময়, চালককে অবশ্যই এই ধরনের বেল্ট দিয়ে বেঁধে রাখতে হবে এবং বেঁধে রাখা যাত্রীদের পরিবহন করার অধিকার নেই।
রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.6 অনুচ্ছেদে সিট বেল্ট না বাঁধার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে (কোড অন প্রশাসনিক অপরাধআরএফ) জরিমানা আকারে। ড্রাইভারের জন্য এটি বর্তমানে 500 রুবেল। সিট বেল্ট না পরা যাত্রীর জন্য সর্বোচ্চ জরিমানা (প্রশাসনিক কোডের ধারা 12.29) 200 রুবেল। আমি নোট করি যে জরিমানা পরিবর্তে, যাত্রী একটি সতর্কতার অধীন হতে পারে, যা লিখিতভাবে জারি করা হয়। এর মানে বাবা ঠিক বলেছেন, আপনি সিট বেল্ট না পরে গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা পেতে পারেন।
2. দ্বিতীয় সংস্করণের সাথে মোকাবিলা করা যাক- গাড়ী ব্রেক করার সময় আপনি আহত হতে পারেন, কারণ আপনি "উড়ে" এগিয়ে যাবেন। আমি কেন সামনে উড়ে যাব, ডেনিস ভাবলেন? বোন জড়তা থেকে কথা বলে।
অতএব, নিম্নলিখিত প্রশ্ন উত্থাপিত.
2.2। জড়তা কিসের উপর নির্ভর করে?
2.3। কোথায় আপনি জড়তা পর্যবেক্ষণ করতে পারেন?
প্রকৃতপক্ষে, গাড়িতে থাকাকালীন, আমরা সবসময় ভারসাম্য বজায় রাখি না। উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি গাড়ি তীব্রভাবে ব্রেক করে, আমরা সামনের দিকে উড়ে যাই, এবং যখন গাড়িটি দ্রুত সরে যায়, বিপরীতে, আমরা পিছনে ঝুঁকে পড়ি। এইভাবে জড়তা আমাদের প্রভাবিত করে। (পাগুলি শরীরের নীচ থেকে "ত্যাগ" বলে মনে হয়, যা গতিহীন, জড় (বা যেমন তারা বলে, এর গতি শূন্য))
তাহলে জড়তা কি?
জড়তার ঘটনাটি তদন্ত করার জন্য, ডেনিস লেগো থেকে একটি কার্ট তৈরি করেছিলেন, এর চলাচলের পথে একটি বাধা তৈরি করেছিলেন এবং কার্টে একটি মুদ্রা রেখেছিলেন। তারপর গাড়িটা ঠেলে দিল। চলার সময়, কার্টটি পথে একটি বাধার সম্মুখীন হয় এবং আকস্মিকভাবে থেমে যায়, কিন্তু কার্টে পড়ে থাকা মুদ্রাটি কোন বাধার সম্মুখীন হয় নি এবং তাই জড়তা দ্বারা এগিয়ে যেতে থাকে। তারপর মুদ্রাটি ভূপৃষ্ঠে পড়ল এবং কিছু সময়ের জন্য পিছলে গেল, যদি পৃথিবীতে কোন ঘর্ষণ না হয় এবং কার্টটি তার পথে কোন বাধার সম্মুখীন না হয়, তাহলে, একবার চালু হলে, এটি অনির্দিষ্টকালের জন্য একটি ধ্রুবক গতিতে চলে যাবে। বা, অন্য কথায়, এটি জড়তার কারণে তার গতি বজায় রাখবে।
একইভাবে, হঠাৎ থেমে যাওয়া কার্ট থেকে পড়ে যাওয়া একটি মুদ্রা জড়তা দ্বারা তার চলাচল অব্যাহত রাখবে। যাইহোক, মুদ্রাটি টেবিলের পৃষ্ঠ দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং তাই, কিছু সময়ের জন্য স্লাইড করার পরে, এটি বন্ধ হয়ে যায়। একই সময়ে, আমরা জানি যে একটি মুদ্রা রুক্ষ একের চেয়ে একটি মসৃণ পৃষ্ঠে স্লাইড করবে। এইভাবে, কম বাহ্যিক প্রভাব, আর শরীরের গতি বজায় রাখা হয়.
ফলস্বরূপ, জড়তা দ্বারা গতি হল একটি দেহের গতিবিধি যেখানে এটিতে অন্যান্য দেহের ক্রিয়া না থাকে।
এবং জড়তা হল এমন একটি ঘটনা যেখানে একটি দেহ বিশ্রামের অবস্থা বা অভিন্ন রৈখিক গতি বজায় রাখে যদি অন্য সংস্থাগুলি এতে কাজ না করে। "জড়তা", ল্যাটিন থেকে অনুবাদ, মানে নিষ্ক্রিয়তা বা নিষ্ক্রিয়তা।
ডেনিসের বোন বলেছিলেন যে জড়তা শরীরের ভরের উপর নির্ভর করে, কারণ এটি পদার্থবিজ্ঞানের পাঠ্যপুস্তকে লেখা আছে। এটি পরীক্ষা করার জন্য, তিনি একটি পরীক্ষা চালান। আমি LEGO থেকে দুটি কার্ট তৈরি করেছি - একটি বড় এবং একটি ছোট। আমি বড় কার্টের সাথে একটি ইলাস্টিক রড সংযুক্ত করেছি, এটি বাঁকিয়ে সুতো দিয়ে বেঁধেছি। সে রডের কাছে আরেকটি ছোট কার্ট রাখল। তাদের মধ্যে মাঝখানে চিহ্নিত. তারপর সে সুতো পুড়িয়ে দিল, রড সোজা করল এবং গাড়িগুলো বিভিন্ন দিকে চলে গেল।
এইভাবে, গাড়ী একে অপরের সাথে যোগাযোগ. এবং তারা দেখেছিল যে মিথস্ক্রিয়া ফলস্বরূপ, গাড়িগুলি বিভিন্ন দূরত্বে সরে গেছে। অর্থাৎ, কার্টগুলির মিথস্ক্রিয়া ফলাফল এক নয়। যে কার্টটির ভর বেশি সে মিথস্ক্রিয়ার ফলে কম দূরত্ব অতিক্রম করে। কম ভর সহ একটি কার্ট একটি বৃহত্তর দূরত্বে শেষ হয়।
এই থেকে ডেনিস উপসংহারে পৌঁছেছেন:
একটি শরীরের ভর যত বেশি হবে, মিথস্ক্রিয়া করার সময় এটি তত বেশি "অলস" হয় বা এটি তত বেশি জড় হয়। এবং একটি শরীর যত কম জড় হয়, তার ভর তত কম।
2.3। কোথায় আপনি জড়তা পর্যবেক্ষণ করতে পারেন?
ডেনিসের চিন্তাভাবনা:
“আমি ভাবলাম এবং পর্যবেক্ষণ করতে লাগলাম। অনেকদিন ধরেই এই কাজটি করছি।
- একদিন আমার বোন এবং আমি সাইকেল চালাচ্ছিলাম, এবং আমি লক্ষ্য করলাম যে আমি সব সময় পেডেল চালাচ্ছি না। গতি বাড়ানোর পরে, আমি আমার পা দিয়ে কাজ করা বন্ধ করি এবং বাইকটি চলতে থাকে। এবং যখন চাকা একটি গর্ত আঘাত, আমি সামনে উড়ে. এটা সব জড়তা ধন্যবাদ.
- আমি লক্ষ্য করলাম আমার বাবা হাতুড়িটা হাতলে রাখছেন। তিনি হ্যান্ডেল দিয়ে শক্ত পৃষ্ঠে আঘাত করেন এবং হাতুড়িটি হ্যান্ডেলের উপর দৃঢ়ভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে ফিট করে জড়তার সাথে চলতে থাকে।
- লাফানোর আগে ত্বরান্বিত হওয়ার পরে, আমরা জড়তাকে আমাদের বাধা অতিক্রম করার অনুমতি দিই...
- খেলাধুলায় জড়তা বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করে, উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি বল নিক্ষেপে সহায়তা করে: ক্রীড়াবিদ বলটিকে দূরে ঠেলে দেয় এবং এটি জড়তার মাধ্যমে আরও উড়ে যায়।"
জড়তার সাহায্যে আমরা দৌড়াতে পারি, লাফ দিতে পারি, ফুটবল, হকি এবং অন্যান্য খেলা খেলতে পারি।
এখন আমি বুঝতে পারি:
- একজন ব্যক্তি পিছলে গেলে কি হবে;
- ধনুক থেকে তীর কেন উড়ে এবং কামান থেকে ছোড়া কামানের গোলা;
- জল ছাড়ার সময় প্রাণীরা কেন নিজেদের ঝাঁকুনি দেয়?
- কেন একটি খরগোশ হঠাৎ পাশে ঝাঁপিয়ে পড়ে যদি একটি শিয়াল তাকে ধরে ফেলে;
- ঘোড়া যদি বাধার উপর দিয়ে লাফ দেওয়ার সময় হোঁচট খায় তবে রাইডারের কী হবে;
- বিটার দিয়ে ট্যাপ করলে কার্পেট থেকে ধুলো উড়ে যায় কেন;
- কোন উদ্দেশ্যে একটি ট্রাকের পিছনে পণ্যসম্ভার সুরক্ষিত করা প্রয়োজন;
- কোন উদ্দেশ্যে, একটি গাড়ী ব্রেক করার সময়, পিছনের লাল হেডলাইটগুলি অবশ্যই চালু করা উচিত এবং কেন গাড়িগুলির মধ্যে দূরত্ব বজায় রাখা প্রয়োজন;
আমাদের অভিজ্ঞতা এবং পর্যবেক্ষণ থেকে আমরা উপসংহারে পৌঁছেছি:
জড়তার কারণে গাড়ির সংঘর্ষ হয় এবং মানুষ আহত হয়। এবং তবুও, জড়তার অসুবিধার চেয়ে অনেক বেশি সুবিধা রয়েছে। এটি প্রযুক্তি এবং দৈনন্দিন জীবনে খুব ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। আর সড়কে দুর্ঘটনা শুধু জড়তার কারণেই ঘটে না, নিয়মের কথা ভুলে যাওয়া অসতর্ক বা অতিরিক্ত চিন্তাশীল লোকদের দোষেও ঘটে। ট্রাফিক.
3. আসুন তৃতীয় সংস্করণটি দেখি— গাড়িটি বীপ করবে, আমাদের মনে করিয়ে দেবে যে আমাদের সিট বেল্টগুলি বেঁধে রাখতে হবে যার সাথে এটি সজ্জিত। বেশিরভাগ গাড়ি এবং কিছু বাস সিট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত এবং কখনও কখনও একটি অতিরিক্ত সাউন্ড সিগন্যাল যা আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে সিট বেল্ট বাঁধা নেই।
কেন এটা করা হয়? ডেনিসের মা ব্যাখ্যা করেছেন - ব্রেকিং বা দুর্ঘটনার সময় আঘাত কমাতে।
এটি নিশ্চিত করার জন্য, তারা লেগো থেকে একটি গাড়ি তৈরি করেছিল, এতে ড্রাইভারকে রেখেছিল এবং তাকে সিট বেল্ট দিয়ে বেঁধেছিল। গাড়িতে চালক ছাড়াও বেলবিহীন দুই যাত্রী রয়েছেন। ডেনিস গাড়িটিকে গতিশীল করে এবং দেখেন যে একটি মুখোমুখি সংঘর্ষে, যখন গাড়িটি হঠাৎ থেমে যায়, তখন বেল্ট বিহীন যাত্রীটি জড়তার কারণে "উড়ে যায়", গাড়ি থেকে রাস্তায় উড়ে যায়, বা উইন্ডশিল্ডে তার মাথা আঘাত করতে পারে, যখন বেল্ট বাঁধা ড্রাইভার সিটে থাকে। একটি ঘা একটি আঘাত এবং অন্যান্য হতে পারে অপ্রীতিকর পরিণতি, কিন্তু বেঁধে রাখা সিট বেল্ট আমাদের এটি এড়াতে এবং জড়তা মোকাবেলা করতে দেয়।
কিছু লোক মনে করে যে যদি একটি গাড়িতে একটি এয়ারব্যাগ থাকে, তাহলে তাদের সিট বেল্ট পরতে হবে না, এই ভেবে যে এটি তাদের বাঁচাবে। এটা মৌলিকভাবে ভুল! বিপরীতে, সিট বেল্ট বেঁধে না থাকলে একটি এয়ারব্যাগ যাত্রী এবং চালকের ক্ষতি করতে পারে।
ফলস্বরূপ, অভিজ্ঞতা থেকে আমরা দেখেছি যে সড়ক দুর্ঘটনা এবং গাড়ির জরুরী ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে গাড়িগুলি একটি শব্দ সংকেত এবং বেল্ট দিয়ে সজ্জিত থাকে। একটি ট্রিপ আগে buckling সম্পর্কে কঠিন কিছু নেই এইভাবে আমরা জড়তা কাটিয়ে উঠতে এবং আমাদের জীবন রক্ষা.
সম্পাদিত পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং পরীক্ষা-নিরীক্ষা থেকে আমরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হতে পারি যে আপনাকে জড়তা সম্পর্কে জানতে হবে এবং আপনাকে জড়তার সাথে বন্ধুত্ব করতে হবে এবং আপনার সিট বেল্ট বেঁধে রাখতে হবে:
- জরিমানা প্রদান করবেন না;
- আহত হবেন না;
- তোমার জীবন বাঁচাও;
- যাত্রীদের জীবন বাঁচান;
- আমি ড্রাইভার হলে জেলে যাবেন না।
আবদ্ধ হওয়ার জন্য 5 সেকেন্ড ব্যয় করা মোটেই কঠিন নয় এবং কোনও জড়তা ভীতিজনক নয়। সিট বেল্ট ব্যবহার করতে ভুলবেন না।
এবং রাস্তায় সৌভাগ্য!
বিজ্ঞান শুধু আকর্ষণীয় নয়। মজার বিজ্ঞানও অনেক দরকারী জিনিস যা আজ, আগামীকাল, সর্বদা কাজে লাগবে। আপনি পুরো পরিবারের সাথে মানসম্পন্ন সময় কাটাতে পারেন। আমাদের ওয়েবসাইটের অন্যান্য বিভাগ দেখুন। আমরা আপনার জন্য 2 থেকে 10 বছর বয়সী শিশুদের জন্য পরীক্ষা, কৌশল এবং পরীক্ষা সংগ্রহ করেছি।
আমরা "জড়তা" শব্দটিকে পদার্থবিজ্ঞানের সাথে যুক্ত করি, কিন্তু আমরা প্রায়শই এটি ব্যবহার করি প্রাত্যহিক জীবনএই বিজ্ঞান নির্বিশেষে। জড়তা কি তা বের করা যাক।
শব্দের অর্থ
এই শব্দটি লাতিন ভাষা থেকে আমাদের কাছে এসেছে: জড়তা। জড়তা মানে "নিষ্ক্রিয়তা"।
জড়তা হল একটি দেহের বিশ্রাম বা অভিন্ন গতির মূল অবস্থা বজায় রাখার সম্পত্তি যখন এটিতে কোনও শক্তি কাজ করে না (কার্টটি জড়তা দ্বারা ঘূর্ণায়মান ছিল)।
শব্দটি রূপক অর্থেও ব্যবহৃত হয়: জড়তা মানে উদ্যোগের অভাব, নিষ্ক্রিয়তা। এই বিষয়ে, জনপ্রিয় অভিব্যক্তি হল "জড়তা দ্বারা কিছু করা" বা "জড়তা দ্বারা বেঁচে থাকা", যার অর্থ অভ্যাসের বাইরে কিছু ক্রিয়া সম্পাদন করা, বেশি পরিশ্রম না করে। একটি সমার্থক শব্দ হল "প্রবাহের সাথে যান।"
"জড়" বিশেষণও আছে। এটি, যেমন আপনি অনুমান করেছেন, "নিষ্ক্রিয়" শব্দ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হতে পারে।
নিউটনের সূত্রে জড়তা
বিখ্যাত পদার্থবিজ্ঞানী আইজ্যাক নিউটন রেফারেন্সের জড়ীয় ফ্রেমের অস্তিত্ব ঘোষণা করেছিলেন, অর্থাৎ, যেগুলির সাথে চলমান দেহগুলি তাদের গতি অপরিবর্তিত রাখে যদি সেগুলি অন্য সংস্থাগুলি দ্বারা কাজ না করে বা অন্যান্য দেহের ক্রিয়াকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। এটি তথাকথিত নিউটনের প্রথম সূত্র। এটিকে জড়তার সূত্রও বলা হয়, যেহেতু শরীরের রেক্টিলাইনার অভিন্ন গতি (বা বিশ্রাম) এর গতি বজায় রাখার এই ঘটনাটিকে জড়তা বলা হয়।
এছাড়াও অন্যান্য রেফারেন্স সিস্টেম রয়েছে, কিন্তু সেগুলি যা-ই হোক না কেন - ত্বরণ বা ঘূর্ণায়মান - অ-জড়তা বলা হবে।
এটা বলা যায় না যে নিউটন এই বিষয়ে অগ্রগামী ছিলেন, যেহেতু তিনি জি গ্যালিলিওর কাজের উপর নির্ভর করেছিলেন, যিনি প্রথম বলেছিলেন যে যদি অন্য শক্তি একটি দেহে কাজ না করে তবে এর অর্থ এই নয় যে এটি বিশ্রামে। বিপরীতে, এটি অভিন্ন এবং রেক্টিলাইনার গতির অবস্থা যা একটি শরীরের জন্য স্বাভাবিক ছিল, এবং বিশ্রাম বরং এই ধরনের গতির একটি বিশেষ ক্ষেত্রে, যার গতি শূন্য। এই খুব অভিন্ন এবং rectilinear আন্দোলন বিনামূল্যে শরীরএবং জড়তা দ্বারা গতি বলা হয়।
জড়তা বল
পদার্থবিজ্ঞানে জড়তার বল হিসাবেও একটি ধারণা রয়েছে। এই শব্দটি মেকানিক্সে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই ধারণাটি ডি'আলেমবার্টিয়ান, অয়লার এবং নিউটনিয়ান বাহিনীর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।