Сборная бетонная укрепительная плита П-1 размером 490×490×100мм, также как и плита Б-8 размером 500×500×80мм, имеет форму квадрата со срезанными углами. Для скрепления плит П-1 Б-8 в карты они снабжены арматурными выпусками, расположенными по углам. Выпуски арматуры в виде петель на одной стороне плиты П-1 расположены вертикально, на другой — горизонтально. Бетонный блок Б-8 имеет петли, устроенные аналогично блоку П-1. При этом длина горизонтальных выпусков плит П-1 и Б-8 назначена таким образом, чтобы они не выступали за ее контур.
Блок плиты П-1 укрепляет поверхность, разбитую на отдельные карты. Размеры стороны карты назначаются в зависимости от местных условий и должны быть не менее 1м, но не более 3м. Форма карты бывает в виде квадрата или прямоугольника. Внутри карты все блоки П-1 или блоки Б-8 объединяют между собой в единое целое с помощью выпусков арматуры и связующего цементного раствора. Раствор укладывают в пазухи, образованные за счет среза углов плит. Укладку блоков плиты П-1 осуществляют по слою цементного раствора толщиной 2см. Замоноличивание узлов соединения плит Б-8 равно как и плит П-1 производится таким же раствором. Данная технология укладки укрепления из блоков П-1 и блоков плит Б-8 обеспечивает надежную связь между слоем цементного раствора под укреплением и раствора, уложенного в узле соединения плит П-1 в карту.
Плита П-1 0,49×0,49×0,1м также служит для устройства отвода воды на участках с продольным уклоном более 30% вдоль земляного полотна для предохранения его от размыва. Траншеи под блоки плит П-1 разрабатываются на 15..20см шире проектной ширины. Это дает возможность регулировать положение блоков в плане. Основание под плиты укрепления П-1 Б-8 выполняют из щебня толщиной слоя в 5см, который затем выравнивается и уплотняется. Плита Б-8 0,5×0,5×0,08м применяется для защиты периодически подтопляемых конусов мостов, насыпи в условиях воздействия паводковых волн. Также блок Б-8 предусматривается использовать для защиты регуляционных сооружений.
Кюветы и водоотводные канавы предназначаются для отведения поверхностных вод, стекающих с покрытия проезжей части автодороги, обочин и откосов, а также вод, притекающих к подошве откосов дорожного полотна. Вода должна сбрасываться в пониженные места рельефа, которые имеют выход в речную систему, или к входным и выходным руслам водопропускных сооружений.
В большинстве случаем кюветы устраивают с поперечным сечением трапецеидальной формы, иногда возможно устройство кюветов треугольного и прямоугольного сечения. При укреплении водоотводных канав и кюветов используется сборная бетонная плита укрепления П-1 размером 1,05×0,69×0,08м и сборная бетонная плита П-2 размером 0,85×0,49×0,08м Блок плиты П-2, также как и блок плиты П-1, обеспечивает устойчивость, необходимую прочность кювета или канавы, удобство содержания в эксплуатационный период.
Блоки сборных бетонных плит П-2 П-1 используются для укрепления нагорных и водоотводных канав, кюветов при скорости течения воды до 3,5 м/с. Плита П-2 отличается от плиты П-1 меньшими размерами по длине и ширине, однако имеет аналогичные фаски на боковых гранях. Плиты П-2 и П-1 должны быть изготовлены только в заводских условиях и иметь строго прямоугольную форму. Для укрепления откосов при их крутизне 1:1,5 и дна водоотводных канав используется блок плиты П-1 размером 0,69×1,05×0,08 м. Для укрепления откосов при их крутизне 1:1 и дна кюветов применяют блок плиты П-2 размером 0,49×0,85×0,08 м. Траншеи под блоки укрепления разрабатываются на 15 см шире проектной ширины, чтобы в дальнейшем была возможность регулировать положение блоков в плане.
Перед началом работ по устройству щебеночного основания под бетонные плиты П-2 П-1 необходимо закончить работы по зачистке откосов и дна кювета. Толщина щебеночного основания контролируется вбитыми в грунт контрольными колышками. Высота щебеночного основания не превышает 5см. Далее можно приступать к работам по укладке блоков бетонных плит П-2 П-1 на откосы и дно кювета в следующей технологической последовательности: проверка ровности, частичная чистовая планировка, разбивочные работы, подача бетонных плит укрепления П-2 П-1 к местам их укладки, укладка бетонных плит П-2 П-1.
Ровность щебеночного основания проверяют при помощи нивелирной рейки. Излишки щебня срезают, либо досыпают щебень в те места, где его недостает. Далее выполняются разбивочные работы для укладки нижнего ряда плит П-1 П-2, а также плит на поверхности откосов кювета, закрепляются разбивочные колышки. В первую очередь блоки плиты П-2 П-1 укладываются на дно кювета или канавы. На откосы кювета плиты П-1 П-2 укладываются снизу вверх от подошвы к бровке. Необходимо соблюдение прямолинейности укладки плит. Между блоками плит укрепления П-2 П-1 оставляют зазор в 1см для его последующего заполнения цементным раствором. Величина зазора между плитами контролируется специальным мерником.
Для изготовления сборных бетонных блоков укреплений применяется тяжелый бетон марки М300. Плиты укрепления кюветов, конусов П-1 П-2 Б-8 могут применяться на обычных, талых и вечномерзлых грунтах.
Блоки упора Б 8 используют при строительстве водоводов для дорожных насыпей. Основное предназначение подобных инженерных сооружений – не только отвод скопившейся воды и грязи, но и надежная организация отвода сточных и атмосферных осадков, которые подмывают насыпь или мосты, разрушая их. Долговременная эксплуатация дорожных строений будет невозможна, поэтому водосборные системы постоянного действия с большим потоком воды строятся по особым правилам с укреплением. Используют комплекс подборных элементов, которые не дают водотоку разрушаться длительное время. Для этого в конструкции водовода применяют специальные блоки упора Б 8 . Это прямоугольный монолитный элемент, одна из граней которого имеет небольшой скос.
1. Варианты написания маркировки.
Блоки упора Б 8 маркируют по условия действующего стандарта – Серии 3.503.1-66 . Маркировочные знаки допускается записывать различными вариантами:
1. Б 8.
2. Блок Б №8.
2. Основная сфера применения.
Блоки упора Б 8 применяют в строительстве водосборных систем автодорожных и железнодорожных насыпей, где прокладываются водотоки, работающие под давлением. Монтаж блоков производится совместно с телескопическими лотками быстротока. Лотки просто составляются друг с другом (затем замоноличиваются цементным раствором высокой прочности) на наклонной поверхности, образуя водовод. Устойчивость такой конструкции достигается путем установки по бокам опорных блоков. При необходимости уширения опорной части применяют блоки других марок. Суть установки плит Б 8 – это создание надежной опоры, которая предохраняет водоток от сдвигов и смещений, которые возникают при эксплуатации насыпей и мостов.
3. Обозначение маркировки.
Маркировочные знаки содержат основные данные – тип изделия и его типоразмер, который характеризует несущую способность элемента. Данные формируют по условиям стандартов
Серии 3.503.1-66 и наносят на блок сбоку при помощи черной несмываемой краски. Дополнительно указывают дату выпуска партии ЖБИ, данные о компании-производителе и массу. Обозначение не должно стираться на протяжении всего срока использования блока.Основные размерные характеристики
Б 8 :Длина = 500 ;
Ширина = 500 ;
Высота = 80 ;
Вес = 50 ;
Объем бетона = 0,018 ;
Геометрический объем = 0,02 .
4. Материалы для изготовления и их характеристики.
Изготавливают блоки упора Б 8 из тяжелых бетонов класса прочности В 30 и выше. Получают изделия по технологии вибропрессования, которая организуется в заводских условиях. Бетон должен отвечать жестким требованиям морозостойкости (марка F200-300, то есть до 300 циклов замораживания-размораживания при отсутствии видимого вреда изделию), водонепроницаемости (марка W6, высокая стойкость бетона к поглощению влаги) и трещиностойкости, так как плиты Б 8 эксплуатируются в суровых условиях среды высокой агрессивности. Параметры достигаются благодаря введению в состав особых пластификационных, воздухововлекающих и газообразующих присадок. Дополнительная гидрофобная защита повышается стойкость изделия к постоянному действию воды.
Повышение прочностных характеристик выполняется путем армирования плит стальными пространственными каркасами. Их изготавливают из стали класса A-I, Ac-II (С термическим упрочнением), A-II, A-III по ГОСТ 5781-82 методом контактно-точечной сварки. Для удобства подъема массивных изделий на высоту в тело плиты внедряется металлическая петля строповочная марки ПС-1. Арматуру берут, стойкую к химической коррозии, если предполагается установка блоков упора в грунтах повышенной щелочности. Все металлические детали покрывают масляными красками. Комплекс защитных мер позволяет предотвратить развитие коррозионных процессов, соответственно, продлить срок службы блока и всего сооружения.
5. Транспортировка и хранение.
Массивные железобетонные блоки упора Б 8 транспортируют при помощи спецтранспорта достаточной грузоподъемности. Все элементы должны быть надежно зафиксированы от падения стальной проволокой. Между изделиями укладывают толстые доски (толщиной до 40 мм), которые предотвращают порчу продукции. Таким образом, плиты удается доставить в небитом и пригодном для монтажа состоянии.
Плита укрепления откосов Б-8– восьмиугольная плоская плита, которая является элементом сборного канала дорожной водоотводной системы. Плита используется для укрепления русел каналов с последующим монтажом трубы под насыпью автодороги. Также такие бетонные плиты применяются для укрепления русел, откосов автодорог и как элемент укрепления берега для защиты периодически подтопляемых конусов мостов, насыпи в условиях воздействия паводковых волн. Также плита Б-8 используется для защиты регуляционных сооружений. Часто плита Б.8 используется с плитой П-1 составляя путем соединения арматуры единое большое покрытие - карту.
Плита получила широкое распространение в дорожном, промышленном и гражданском строительстве. Часто эксплуатация плиты происходит под влиянием агрессивных химических веществ и регулярном воздействии влаги. Чтобы выдерживать такие химические нагрузки, плиты укрепления запроектированы с особым запасом антикоррозийной стойкости.
Ко всем элементам, участвующим в дорожном строительстве, предъявляются строгие требования качества. Для упорных блоков их содержит Серия 3.503.1-66. Изделия сборные железобетонные водоотводных сооружений на автомобильных дорогах. Согласно данной серии плиты укрепления выпускаются в одном типоразмере.
Бетонные плиты упора изготавливаются только из тяжелых марок бетона, что придает им дополнительную прочность, как к физическому, так и к агрессивному химическому воздействию. Специально подготовленные бетоны марки прочности М200 и М300, а точный класс бетона по водонепроницаемости и морозостойкости диктуют условия конкретного проекта. Часто в облицовке плиты применяют полимербетоны, которые благодаря высокой износостойкости и водостойкости не позволяют гидротехническим сооружениям изнашиваться под воздействием потоков воды с взвешенным в ней песком.
В конструкцию закладывается каркас из стержней из стали A-I, Ac-II, A-II, A-III. Армирование высокого качества утяжеляет плиту до 380 кг. Для подъема плиты установлены петли в торцевых сторонах изделия.
Использование качественных материалов высокой прочности позволяет плите укрепления служить очень долгло без замены и коррозии.
Маркировка изделия
Условно обозначаю блоки лотка с помощью буквы и цифры – тип изделия, типоразмер, высота и ширина в дециметрах.
Например, , (1000х 750х270 мм), где:
- Б – плита укрепления откосов;
- Цифра – типоразмер;
На боковой грани изделия указывается марка и масса изделия.
Контроль качества изделия
Изделия, прошедшие контроль качества, прослужат десятилетия без необходимости ремонта или замены, что сделает покупку гарантированно выгодной. Партия блоков Б-8осматривается и отбраковываются изделия, содержащие следующие дефекты:
- Обнажение арматуры любого размера;
- Широкие трещины;
- Искривления более 6 мм;
- Большое количество раковин, наплывов и сколов бетона.
На приемо-сдаточных испытаниях контролируют следующие параметры водоотводных элементов:
- прочность бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);
- соответствие арматурных и закладных изделий;
- прочность сварных соединений;
- толщина защитного слоя бетона до арматуры;
- точность габаритных размеров;
Партию водопропускных упора Б.8должен сопровождать технический паспорт , в котором указывают:
- марку бетона по прочности и его среднюю плотность;
- отпускную прочность бетона и фактическую отпускную плотность бетона;
- марку бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;
- дату изготовления изделий;
- количество железобетонных изделий;
- указание на соответствие государственному стандарту.
Транспортировка и хранение
Изделия хранятся стопками не более 2, 5 метров высотой, между ними, в районах наличия монтажных петель, укладываются прокладки.
- Цена доставки?
Доставка рассчитывается исходя из удаленности Вашего объекта, от склада, а так же тоннажа и габаритов изделий.
- Откуда везете?
Доставка осуществляется напрямую с производства. Производства находятся по всему центральному региону, и прежде чем попасть в нашу сеть, проходит строгий контроль качества юридическим, бухгалтерским и отделом качества.
- Где почта?
Для удобства пользователей у нас сделана система распределения нагрузки на менеджеров, если почту проверяет 1 человек, это значительно замедляет работу или вовсе приводит к тому, что теряются прочитанные письма. Вы можете оставить заявку через форму в верхней части сайта “Оставить заявку” она попадет на свободного менеджера и Вам перезвонят в течении 5 минут.
- У Вас есть мобильный номер?
Для удобства пользователей у нас сделана система распределения нагрузки на менеджеров, если указан мобильный, то по нему может разговаривать только 1 человек, и до него в сезон будет трудно дозвониться.
- Почему так дорого?
Цена изделия складывается из нескольких составляющих, главным из них является себестоимость материала, которая определяет качество окончательной продукции. Так же есть наценка завода и наценка торгующей компании, мы работаем на условиях дилерской скидки, поэтому не имеем отдельной от завода наценки, зарабатываем на том, что завод делится с нами частью своей прибыли, а мы в свою очередь предоставляем заводу объем для обеспечения бесперебойной работы.
- Почему нельзя заказать меньше 15 тысяч? Вы работаете только оптом?
Некоторые позиции изготавливаются в ближайших областях и доставка этих изделий прибавляет значительную стоимость к продукции. Нами было высчитано, что при заказе более 15 тысяч, выгода от приобретения продукции у Нас становиться больше. Если у Вас небольшая заявка по продукции которая изготавливается в Вашей области, дешевле будет приобрести продукцию на ближайших заводах. У нас к сожалению на данный момент нету ни одного завода в Московской области, который прошел нашу проверку качества.
- Где можно забрать?
Продукция изготавливается на разных заводах область и город Вам может сообщить менеджер, потому что для каждой продукции завод разный.
- Почему такая дорогая доставка?
Доставка рассчитывается исходя из удаленности объекта от склада завода. Стоимость доставки делится на количество позиций исходя из веса изделия, заказав 1 изделие, вся стоимость доставки упадет на него, если же в заказе 10 позиций, цена доставки в равной степени распределится по этим 10-ти позициям.
- Вы работаете с НДС?
Да, компания ООО «Бетон Проект» работает на ОСНО и является плательщиком НДС. Все цены на сайте указаны с учетом НДС.
- Почему на сайте указан только офис, а не завод?
Мы являемся дилером заводов и осуществляем свою деятельность по адресу офиса. Т.к. в нашем перечне находится солидное количество заводов прошедших нашу проверку, не рационально выкладывать все адреса заводов с продукцией, что бы усложнять поиск нужного завода. Если Вас интересует откуда можно вывезти тот или иной товар, вы всегда можете уточнить это у Менеджера или воспользоваться нашей доставкой.
- Есть ли у Вас склад в Москве?
У нас отсутствует склад в Москве или Московской области, т.к. это будет негативно сказываться на стоимости товара, потому что будет влечь за собой дополнительные расходы.
- Что за завод? Как называется?
Продукция изготавливается на разных заводах, вы всегда можете приехать на завод и лично убедиться в качестве нашей продукции. Так же если у Вас возникают сомнения, вы можете оплатить продукцию напрямую на завод.